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  1. Sebaerre

    Immatricolazione pk ss 50

    Buonasera a tutti, sono nuovo in questo forum(scusate, non ho trovato l'area delle presentazioni)! Circa a natale avevo prenotato il collaudo per la mia vespa in motorizzazione, visto che i documenti erano stati smarriti...Ho fatto la denuncia di smarrimento dei documenti e preparato le pratiche in agenzia, e attualmente c'è solo un ostacolo burocratico che non mi consente di immatricolarla Ho fatto il collaudo qualche giorno fa con esito positivo, però insistono che per rilasciare le targhe hanno bisogno del numero di omologazione del ciclomotore!! Teoricamente questo numero ^dgm^ o ^OM^ solitamente si trova sopra la matricola, ma sulla mia non c'è!! Si tratta di una vespa pk ss 50 dell'83(dato trovato grazie a scooter help) con matricola V5S1T e motore v5s1m ... purtroppo della mia vespetta ci sono solo circa 7000 esemplari e nessuno sino ad ora ha saputo dirmi questo numero o la scheda tecnica!Cosa mi consigliate di fare? DImenticavo...sito piaggio non disponibile sino al 10 giugno
  2. GuidoM

    Numero di telaio clonato, o forse no ?

    Ciao a tutti, vi descrivo la mia dis-avventura per capire come muovermi e se qualcuno ha esperienza in merito. Dopo essermi recato in motorizzazione per espletare le procedure relative a reimmatricolazione e nuova targa per una vespa 50 special (V5B3T) , in ufficio dopo aver controllato che il numero di telaio della mia vespa fosse ok , l'addetto si è accorto che lo stesso numero di telaio con stessa omologazione , risultano associati ad un mezzo circolante e targato , con la stessa omologazione . Al momento dell'acquisto della vespa ho stilato atto di compravendita firmato con relativo documento del venditore che , a sua volta , l'aveva acquistata da un altra persona che aveva sporto denuncia di smarrimento del libretto. Capisco che la via più facile sarebbe restituirla e riavere i soldi , ma dato il tempo passato a sistemarla, provarla , prepararla per il "grande giorno" per rimetterla in strada , un pò mi ci sono affezionato. Grazie a tutti.
  3. Nicolovespa

    Immatricolazione vespa 50 special 102cc

    Salve a tutti ho un paio di domande da porvi. Ho una vespa 50 special che monta un 102cc. Posso immatricolare una 50 special che monta un 102? Quindi metterla in regola senza usare sotterfugi classici. Chiedendo informazioni all'autoscuola del mio paese mi è stato detto che non è assolutamente possibile.
  4. Salve a tutti! Ho appena acquistato una Vespa d'epoca ma ha riscontrato questa anomalia. La Vespa 125 è stata immatricolata, come risulta da attestato PRA storico, nel 1961. Stesso dato risulta anche sulla visura online del PRA. Sulla carta di circolazione originale della Vespa risulta invece immatricolata nel 1964. Targa, primo proprietario, data e mese sono però gli stessi su entrambi i documenti. Cosa può essere successo secondo voi? Cosa mi consigliate di fare? Aggiungo inoltre che la Vespa è iscritta ASI con data costruzione 1964...
  5. Simone_Sola97

    Vespa PK50 "fantasma"

    Ciao a tutti! Sono nuovo nel forum, l'ho spulciato da cima a fondo ma purtroppo non sono riuscito a trovare una risposta alla mia domanda, in quanto, me ne rendo conto, è davvero particolare. Un mio amico voleva levarsi dalle scatole una Vespa PK50, era della cugina del cugino di un mio amico (e già qui la faccenda è difficile ) ed essendo ferma ed inutilizzata da svariati anni ha deciso di darmela ad un prezzo, a mio vedere, molto basso. Ed ecco che sorgono dei problemi: la targa dovrebbe esserci (è ancora a casa sua, non ho ancora avuto modo di prenderla e portarla a casa mia) ed è di quelle "vecchio tipo", non quadrate, ma non c'è il libretto. In aggiunta, essendo ferma da almeno 15 anni, non si hanno evidenze di ultimo bollo pagato e similari. La mia domanda è la seguente: come posso fare per renderla di nuovo "in regola" per la circolazione? Mi pare di aver capito che devo denunciare la perdita del libretto ai Carabinieri, dopodichè, tramite la Motorizzazione, fissare un collaudo (ovviamente dopo averla resa di nuovo operativa) e solo dopo verrà immatricolata e rilasciato il nuovo libretto, confermate? Grazie mille in anticipo, attendo vostre delucidazioni! Saluti
  6. legori

    anno immatricolazione

    chi mi sa dire l'anno di un faro basso con telaio n vn2m 061792 grazie
  7. 50special77

    Vespa venduta senza targa e libretto

    Ciao a tutti, pochi mesi fa ho venduto una 50 special a un ragazzo senza libretto nè targa. La targa l'ho tenuta, il libretto l'ho smarrito. Ora mi (e vi) chiedo: - lui può reimmatricolarla senza problemi? - devo fare una denuncia di smarrimento per far sì che lui possa reimmatricolarla? - in quale altro modo potremmo agire? Vi ringrazio!
  8. pape2208

    PREZZO LAMBRETTA anni 50

    tutto a posto a ferragosto !!
  9. jayvoodoo

    Vespa... 75...

    Ciao a tutti, vorrei chiedere se qualcuno sa se è possibile immatricolare alla motorizzazione una vespa pk50 con modifica 75 in modo che sia riconosciuta legalmente a tutti gli effetti come un 75cc. (nuova targa, nuovo libretto). So che la domanda è bizzarra, ma vorrei davvero riuscire a saperlo e alla motorizzazione sono... poco preparati in materia. Grazie a tutti!
  10. vespucci

    URGENTE!!! revisone vespa

    ....maaaaaaaaaaaaa, la revisione va fatta ogni uno o due anni? Rispondete appena potete che se è ogni uno sono fuori regola da due mesi.... Grassssie!
  11. Ospite

    prima revisione

    Ciao, qualcuno sa se x la prima revisione conta il mese o anche il giorno di immatricolazione...? Thanks
  12. Ospite

    librettino special 50

    ho una special con libretto malandato ho fatto la richiesta del duplicato ......sentite qua: prima di tutto sono andato dai carabineri e ho verificato che la vespa che ho comprato non fosse rubata(si lo so dovevo farlo prima di comprarla......)tutto ok. ho chiesto in motorizzazione se il librettoera abbastanza leggibile....mi hanno detto di si allora ho pagato i vaglia per l'operazione, alla consegna della documentazione , invece mi hanno fatto storie, dicevano che sul numero telaio era stata passata la penna (dal vecchio proprietario), allora ho sollevato un putiferio , alla fine ho parlato con l'addetto della motorizzazione che personalmente fa i duplicati, lui mi ha accettato la pratica senza problemi(che gli stavo simpatico????boh???)ha detto che sara pronto tra 15 gg.speriamo bene. altro problema :io ero andato col certificato storico piaggio, ma lui mi ha detto che quello non gli serve ma serve a me .....coiè sui libretti di oggi non mettono data di immatricolazione come una volta e pertanto per dimostrare l'età del ciclomotoree serve solo il mio certificato , ma non va riportato nulla sul libretto. com'è???