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Trovato 13 risultati

  1. Ciao a tutti, da un mesetto in garage è arrivata una bella PK50S ben tenuta e non pasticciata. Mi sono accorto che il fanale posteriore fa una luce molto debole quando uso la luce "grossa" anteriore mentre se uso solo la posizione anteriore il faro dietro riprende potenza per diventare quasi accettabile, le frecce funzionano perfettamente. La spia blu sul manubrio non funziona....il clacson funziona bene Avete qualche idea su cosa controllare in prima battuta? Grazie in anticipo a chi mi darà dei suggerimenti
  2. Ciao ragazzi mi aiutate per favore ho una pk 50xl non funziona la luce blu abbagliante devo fare il collaudo grazie
  3. Con la mia GT mi sta capitando di dover muovermi la sera e rientrare quando fa buoi. La via verso casa mia è buia e con parecchie buche, e con la lucina che fa la mia amata vespa non vedo niente. Avete consigli da darmi per aumentare la visibilità? Sono abbastanza a digiuno di meccanica
  4. Salve a tutti l'altra notte tornando a casa mi sono reso conto che la potenza del faro anteriore della vespa è veramente scarsa.... dunque mi stavo chiedendo se secondo voi era possibile sostituire la lampadina originale con una a led 50w sulla mia vespa pk hp 1993 ??
  5. Salve a tutti l'altra notte tornando a casa mi sono reso conto che la potenza del faro anteriore della vespa è veramente scarsa.... dunque mi stavo chiedendo se secondo voi era possibile sostituire la lampadina originale con una a led 50w sulla mia vespa pk hp 1993 ??
  6. Ciao a tutti! Da un anno sono felice possessore di una vespa pk del 1985 (v5x2t) con cui scorazzo tra le bufere invernali berlinesi. La vespa era piuttosto malconcia al momento dell'acquisto. Poco a poco, però, sto cercando di rimetterla in sesto. Vi scrivo per chiedervi aiuto sull'ultimo problema che non riesco a risolvere. Da qualche giorno non mi funziona più la luce di posizione nel fanale posteriore. La lampadina sembra non essere il problema, poichè ho provato con una nuova e comunque funziona se inserita nella presa del freno (lo stop funziona correttamente). La spia delle luci nel contachilometri funziona, solo sembra abbassarsi di intensità quando accendo gli abbaglianti. Entrambe le luci anteriori (abbaglianti e non) funzionano correttamente. Le frecce funzionano, anche se con un'intermittenza abbastanza rapida. Ho provato ad aprire il commutatore luci alla destra del manubrio e, a vista, non noto niente di rotto. Anche i cavi sopra la ruota anteriore sembrano tutti collegati correttamente. Sapreste darmi un consiglio su cosa controllare? Grazie mille in anticipo! P.s. provo a caricare le immagini dal telefono ma fallisce ogni tentativo...
  7. Da qualche anno la mia vespa ha il problema della poca luminosità delle luci e, almeno mi sembra, ogni anno che passa peggiori sempre di più. No, non è perchè la vespa di solito fa poca luce, è che sono sicurissimo che una volta il fanale anteriore fosse molto più potente, l'ho anche confrontata con alcune vespe di alcuni miei amici. Il meccanico a cui mi rivolgo di solito non mi ha saputo dare una spiegazione, alcuni mi dicono che potrebbe essere la bobina che è vecchia e che non fa più il suo dovere. Che voi sappiate c'è qualcosa che posso testare per vedere se è veramente la bobina, oppure c'è qualche altra cosa che posso controllare?
  8. ciao ragazzi ho bisogno di aiuto....ho cambiato il regolatore di tensione del mio px 125 del 2006 perchè non si ricaricava la batteria,ma sembra che l avviamento contiuni a funzionare male,come se fosse scarica la batteria,in più la luce del faro e del contachilometri sfarfalla o lampeggia....spero di essermi spiegato bene...non ne capisco molto!vi ringrazio in anticipo
  9. Versione 1.0.0

    2 download

    PK 6V 6 POLI LUCE STOP
  10. Versione 1.0.0

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    PK 12V ELESTART NO LUCE C
  11. Versione 1.0.0

    0 download

    PK 12V ELESTART NO LUCE POS
  12. Ciao a tutti...mia configurazione: Albero anticipato DRT Campana 28/69 DRT Crocera DRT 4┬¬corta DRT Carter raccordati Testa evolution spianata Proma Phbl 24 con scatola Polini. Veniamo al dunque...la carburazione. Al minimo borbotta dunque grassa. (So che la vite miscela è a 2,5 giri) Ai medi va su senza impedimenti.. Se accellero a fondo risponde a qualunque regime ma.. Se ad esempio vado in 4┬║ a 60 all'ora.. borbotta perche sono a bassi giri... Se arrivo ad 80/85 che sta alta di regime mollo l'acceleratore e riprendo non borbotta più.. Ma va via liscia che sembra quasi che stia per entrare in riserva.. Sento che manca benzina... E me lo fa soprattutto a vespa calda! Niente vuoti.. Ma solo ad alti regimi sembra che giri magrissima. Non so che getti monta... So che uno spillo D22 alla 4┬¬ tacca quindi alto al massimo. Devo smontarlo tutto e controllare. Il problema secondo voi sta nello spillo o nel getto massimo? Grazie
  13. Ciao a tutti sono un nuovo iscritto possiedo una sprint veloce ho il seguente problema: con tutto collegato la luce tachimetro la luce spia sul manubrio e luce faro posteriore sono molto deboli se invece disinserisco uno dei due collegamenti sul portalampada luce posizione anteriore la loro luce aumenta parecchio qualcuno mi aiuta? grazie ragazzi
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