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  1. Ciao amici, dopo aver montato la marmitta, non restava che vedere la velocità massima! Non avevo mai fatto una prova seria, anche perchè il tachimetro originale segnava velocità folli già da originale 😁, quindi adesso con il SIP KOSO ben tarato ed il GPS che ha fornito lo stesso risultato, l'ho stiracchiato per bene e si difende questo DR!. La velocità di punta non è ovviamente il fine della mia preparazione, infatti l'anticipo è su circa 20°, per avere coppia in basso, e i rapporti originali 20/68 con 4a corta del 125 fanno perdere qualcosa, credo che con uno z22 e l'anticipo a 18° o variabile, possa passare i 105 km/h di GPS. Video per ridere ovviamente, buona visione!
  2. Ciao a tutti Ho una vespa 50L 3 marce del 68' che monta 85Dr, polini a banana, 18/67, 19 shbc, ruote da 10. La velocità massima che riesco a raggiungere è di 60 km/h e ciò mi sembra strano perché il motore è ben carburato non ha vuoti ma soprattutto in terza marcia mi sembra pigro nel prendere giri. Il getto che monta è il 74 in dotazione al carburatore ma non saprei dire se sia piccolo o giusto per il mio motore. I miei sospetti ricadono sui rapporti forse troppo corti ma leggendo nei forum molti approvano l'accoppiata 18/67 85cc. Inoltre cambiando le ruote da 9 a 10 pollici non ho sentito alcuna differenza a livello di velocità massima, idem passando dal padellino sito alla polini. Avete dei consigli da darmi per guadagnare velocità almeno fino a 65/70 oppure sono davvero queste le velocità che dovrebbe raggiungere questo motore?
  3. Buonasera, vorrei sapere qual è la velocità massima con questa configurazione e se è pratica anche per una guida in 2 persone: 102 polini Carter lavorati Travasi e valvola allargata Carburatore 19 dell'orto Albero anticipato mazzuchelli Campana 22/63 denti elicoidali polini Polini a banana Frizione polini
  4. Descrizione vespa, VBB con gt pinasco, kit frizione pinasco, marmitta siproad 2.0. Ho appena fatto la modifica passando da ruote da 8' a ruote da 10' e succede che alla massima velocità la frizione slitta, prima non lo faceva. L'olio motore che ho sempre usato e che non mi ha mai dato problemi è un SAE30 minerale della castrol, per tosaerba, lo uso da anni in tutte le mie vespe. Ma forse in questa che è un po' più performante ci vuole qualche cosa di differente. In realtà la frizione per uso "ordinario" misto urbano va bene così, c'è questo problema con la vespa lanciata (intorno ai 100 circa). Secondo voi è un problema di olio? O di dischi frizione? Perchè il problema lo fa solo ora che monto ruote da 10'? boh grazie e ciao a tutti! enrico
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