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Trovato 27 risultati

  1. Ciao a tutti, sono nuovo, e ho preso da pochi mesi una vespa. È una p125x del 1981 tutta originale, non modificata. Vorrei fare la miscela e per la mia vespa ho deciso di scegliere un bardahl. Il mio rivenditore ha i seguenti: KXT offroad KTS competition L’ offroad potrebbe andare bene o vado su un kts? Grazie in anticipo per i consigli, vi chiedo di non consigliarmene altri poiché riesco a prendere quei due per pochi euro.
  2. Ciao a tutti, sto riattivando un p125x del 1981 fermo da un paio di mesi. Sono in dubbio su che olio prendere e chiedo consiglio a qualcuno di più esperto Premetto che: cerco poco fumo, la uso poco, è tutta originale e non cerco olii supersport ma con una buona protezione. Sono indeciso tra i seguenti: •Motul 710 2t, flash point 155 (ho un po paura che imbratti) •Castrol Power 1 2t, flash a 66 (sembra il migliore da scheda tecnica) • Bardahl Scooter injection, tanti ??? (come vi sembra?) Altri non ne conosco. Grazie mille, se mi consigliate giustificate la scelta così ne capisco un po’😟
  3. Ciao a tutti volevo sapere va bene questo olio Bardahl scooter injection per far la miscela a una vespa 50 special 1974 con 130cc?? Chi di voi lo usa? Grazie mille!
  4. Ciao a tutti ho fatto la miscela per la mia vespa con olio per miscela sintetico e olio per cambio atf credete possa succedere niente perché ho fatto già tre pieni e solo ora me ne sono accorto grazie
  5. Ciao probabilmente mi sto preoccupando per nulla ma preferisco accertarmi del mio dubbio per sicurezza. da quando ho preso la vespa pk 50 sto usando un olio per la miscela della Castrol con il colore notoriamente rosso. da qualche settimana dalla mie parti sembre essere andato a ruba, cosi ho comprato quello che ho trovato , un olio per miscela 2% sintetico della Total solo che una volta aperto il barattolo mi sono accorto che l'olio era di colore blu. la vespa era completamente a secco, quindi ho fatto giù poco più di mezzo serbatoio con quel olio. dubbioso ho testato subito su strada , e non ho notato cosa strane, anzi non so se è autosuggestione o meno ma la vespa in fase di accelerazione mi sembra più "fluida" e meno "scattosa". vedo nelle specifiche che l'olio della total invece di "API TC" ha scritto "API TC-TSC" e mi sono accorto solo ora metre scrivevo che invece di JASO-FD su quello della total sta scritto JASO-FC la domanda è , posso continuare ad usare quest'olio o alla lunga potrebbe darmi problemi? allego gli screen dei 2 barattoli.
  6. Ciao a tutti, dato credo che siate più esperti di molti meccanici volevo chiedervi che olio per miscela usare. Ho una pk XL con un 85. Per ora ho fatto sempre al 3, ma vorrej cambiare olio. Sono interessato alla bardahl (quale dei tre tipi non so), ma il dubbio che mi sorge è se posso usare un 100% sintetico al 3%. Ad agosto dovrei farci 250 km circa. Consigli anche su come affrontare questo viaggetto? Grazie
  7. Ciao a tutti volevo un parere sul olio per miscela a 2% per una vespa 50 pk xl(in generale cmq per la vespa) io attualmente uso castrol power1 rancing(allego img) volevo provarne un altro per vedere se ci sono differenze consistenti avete qualcuno da consigliarmi?
  8. Come da titolo ho il seguente problema non è una cosa grave, ma volevo capire se è una cosa riparabile quello che posso dirvi è che l'indicatore della miscela non funziona, e le spie delle frecce e riserva però si tuttavia appena accendo la vespa si illuminano le spie delle frecce e della riserva, e lampeggiano di pari passo con i giri del motore. le freccie in se funzionano però
  9. Buonasera e piacere di conoscervi mj sono iscritto ora a questo forum volevo parlare della mia px 125 del 1980 che amo davvero tanto!! Ma ogni tanto ci sono delle magagne... volevo chiedere 2 cose la prima domanda e' se fosse normale il fatto che se vado a giro tutto il giorno con la vespa la sera torno a casa e trovo una piccola gocciolina che esce dal tappo di gomma da dietro il carburatore precisamente da il tappo fi gomma e come ultima cosa se e' normale trovarsi una goccia di olio motore dalla leva di avviamento??? Ps al carburo si era spanato un filetto nel quale poi ho inserito un' altra vite diversa poi l' altro giorno ho provato a rimetterci la sua e stringeva anche meglio
  10. Buonasera e piacere di conoscervi mj sono iscritto ora a questo forum volevo parlare della mia px 125 del 1980 che amo davvero tanto!! Ma ogni tanto ci sono delle magagne... volevo chiedere 2 cose la prima domanda e' se fosse normale il fatto che se vado a giro tutto il giorno con la vespa la sera torno a casa e trovo una piccola gocciolina che esce dal tappo di gomma da dietro il carburatore precisamente da il tappo fi gomma e come ultima cosa se e' normale trovarsi una goccia di olio motore dalla leva di avviamento??? Ps al carburo si era spanato un filetto nel quale poi ho inserito un' altra vite diversa poi l' altro giorno ho provato a rimetterci la sua e stringeva anche meglio
  11. Ciao a tutti, da quando ho smontato e rimontato il serbatoio della mia PK 50 XL, l'indicatore del livello di miscela non sembra più funzionare. Rimane sempre sullo zero nonostante ci sia miscela nel serbatoio. Nemmeno la spia gialla della riserva funziona (ovviamente). Qualcuno sa indicarmi quale potrebbe essere la causa e cosa devo eventualmente sostituire/riparare? Non mi sembra di aver danneggiato nessun pezzo durante le operazioni di smontaggio/montaggio. E' possibile che il danno sia nel galleggiante nel serbatoio oppure nel "dashboard" con le spie? Tra l'altro, il contachilometri non funziona (segna la velocità ma i km percorsi sono fermi !) sapete darmi qualche indicazione anche su come sistemare questo problema?
  12. Ciao avevo aperto una discussione qualche giorno fa per un acquisto di una vespa, ora forse ne ho trovata una che fa al caso mio ma ha il problema come da titolo li si forma una bolla nel tubo della miscela, ora , il venditore mi ha assicurato che il suo meccanico li ha detto che è solo il carburatore sporco, ma io ovviamente prima di comprarla voglio sentire altri pareri, il tizio per farla partire allenta la vite che stringe l'involucro dove fa a finire il cavo della miscela, e cosi facendo ok, però ovviamente poi esce benzina da quel involucro e allora ristringe la suddetta vite e parte il tutto. il rumore del motore mi sembra buono e anche la carrozzeria è veramente messa bene i km (anche se so che si possono abbassare a mano) sono 11000 , nemmeno tanti. 700 in tutto (più eventuale pulizia del carburatore che dovrà fare il mio meccanico nel caso) voi cosa ne pensate? è un problema di facile risoluzione o potrei avere sorprese?
  13. Buongiorno, ho da poco (due giorni) una VB1T 1957 e da libretto devo utilizzare la miscela al 5% se si tratta di un olio minerale. Chiedendo in giro (Vespaclub, meccanici etc.) mi hanno detto di utilizzare olio Castrol Power 1 Racing 2T (sintetico) per la miscela. Fino quà tutto bene. Il problema è il seguente: tutti mi indicano delle percentuali diverse: proprietario precendente: 5% (utilizzava olio semisintetico) Vespaclub: 4% meccanici: 3 - 4 % Vi chiedo due cose: quale olio utilizzare la percentuale per la miscela ideale Grazie per le informazioni. Ciao huffi
  14. Buongiorno, con questo motore DR 177 e getto max 160/Be3/105, tutto il restante originale, che % di miscela ottimale è da utilizzare? Grazie mille M.
  15. Ciao a tutti ho un problema di carburazione con una Vespa Secial. Fino a una settimana fa era tutta originale e andava bene. Ho deciso di cambiare il gruppo termico, il carburatore e ho messo una marmitta Proma modello vecchio precedentemente svuotata. Ho montato quindi un 85 dr nuovo (senza raccordare i travasi) e un nuovo carburatore dell'orto 16-16 con relativo collettore mantenendo il filtro dell'aria originale. Con l'occasione ho cambiato anche i dischi della frizione mettendone 3 di originali ma usando una molla della Polini. Oggi ho provato ad accenderla senza modificare alcun settaggio sul carburatore. E' partita al secondo colpo, regge molto bene il minimo e accelerando in folle canta abbastanza bene senza fare un fumo eccessivo e ritorna al minimo senza dover aspettare troppo tempo. Dopo averla scaldata un po' ho voluto provarla ma mi sono accorto che da metà acceleratore inizia a borbottare come se fosse fredda e fa un po' di fatica a prendere i giri. Allora ho provato intanto a regolare la vite della carburazione svitandola di 1 giro e mezzo dalla chiusura completa (prima era svitata di solo mezzo giro) ma la Vespa ha iniziato a fare fumo ed inoltre dal carburatore è uscita parecchia miscela. Ho un 74 di getto massimo. La candela era nera e umida ma l'ho controllata dopo aver modificato la vite della carburazione senza aver tirato la Vespa, quindi non so quanto si possa far affidamento sul colore della candela visto che l'ho fatta girare in folle fino a metà acceleratore. Potrei avere una carburazione troppo grassa? Da che getto mi conviene partire per poterla carburare a dovere? Spero possiate aiutarmi Grazie
  16. Buongiorno a tutti, quale miscela mi consigliate per una Vespa PX150E del 1983? Attualmente sto utilizzando il Castrol Garden 2T (chi mi ha venduto la Vespa mi ha consigliato di utilizzare questo, regalandomene 2 Litri). Grazie per il vostro aiuto. Flavio
  17. la fagiana... la va su e giù che sembra la pelle de'cinci... mettilo dentro... toglilo fori, mettilo dentro... togliolo fori... aahhhh!!! grande Luigi!
  18. Ho notato che la nuova arrivata, bacchetta del 1950 ha delle perdite di miscela. Leggendo un articolo su Ruote Storiche ho scoperto che è un difetto proprio delle prime vespa. E' vero ? Ho inoltre notato che spingendo l' astina del rubinetto tutta indietro per chiudere la miscela, questo non avviene e quindi la miscela rimane sempre aperta.
  19. Non chilometri, puzza di miscela e frizioni logorate! Ma vota Vespa su internet!
  20. raga, sicuramente e'un discorso ritrito... qualcuno di voi sa dove trovare a Milano a buon prezzo il Selenia o il Castrol TTS... Grazie!!!!
  21. Ecco il quesito: come si fa a valutare la qualità di un olio prima di metterlo nel miscelatore e verificarne gli effetti benefici o malefici sul proprio motore ??? Esiste un qualche metodo??
  22. ciao a tutti, scusate l'ignoranza ma da qualche parte nel forum avevo letto che un olio sae 30 poteva essere solo minerale ma sono andato alla total e ho trovato un olio ( credo da miscela ) sae 30 per 2 tempi ma "sintetico fortificato"....è possibile?, avevo letto male sul forum?? grazie ciao.
  23. dopo qualke mese di latitanza dal forum eccomi di ritorno con il frutto delle mie fatiche. a voi i commenti forse i file sono in formato troppo grande ma ormai....
  24. grigioametista

    domanda facile facile

    salve a tutti, il quiesito è semplice e forse banale ai più: l'adesivo unase miscela al 2% va collocato dove di preciso? grazie a tutti per l'attenzione
  25. CHE FINE HA FATTO? è DAL 27 OTTOBRE CHE NON SCRIVE SUL FORUM!!!! ROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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