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  1. Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto ed ho appena acquistato una 50 special degli anni 70!!! Facendo i primi giretti sento la necessità di "potenziare" un pochino il motore che sforza parecchio... che piccola modifica mi consigliate? in altre discussioni ho letto di marmitta, albero, ecc... sarebbe possibile ottenere già un risultato passando dal 50 al 75 o 102? che parti dovrei cambiare (es. carburatore, ecc...)? scusate le tante domande ma non sono molto esperto Grazie mille in anticipo!!!
  2. ciao, ho una 50 special, ho modificato mettendo una batteria 12v, ho messo anteriormente siluro e lampada a led, posteriormente ho messo stop e fanale a led di posizione, modificato gia il devio luci, ora mi trovo in questa situazione, -fanale anteriore funziona -siluro di posizione anteriore funziona -stop funziona sia a luci spente che accese, -fanale posteriore NON FUNZIONA nb nel devio luci il filo grigio non arriva, il filo grigio DOVREBBE essere quello del fanale posteriore, e lo trovo con un faston SCOLLEGATO davanti al far anteriore, se provo a ponticellarlo nel collegamento del fanale anteriore per dargli alimentazione si brucia il filo e va in corto, ma ora la mia considerazione che vi chiedo aiuto, il negativo lo prende dal telaio quindi il grigio è un positivo per forza, come fa ad andare in corto se collego alla lampada anteriore? accetto consigli. ps se vi interessera' come far la modifica posso mettere un video guida.
  3. Buongiorno a tutti e buon anno.... sono Renato e da qualche tempo sono iscritto a questo forum che mi ha permesso di restaurare (Grazie ai vostri utilissimi consigli) il mio px 125e del 1982. Poi questÔÇÖanno mi sono messo in testa di modificare lÔÇÖimpiamto Elettrico e mettere la batteria trasformando, così, lÔÇÖimpiamto da ca a cc. Ho comprato tutto il necessario ad eccezione del clacson 12v in cc perchè il rivenditore mi aveva detto che forse avrebbe funzionato lo stesso. Vengo al problema.... ho letto che occorre modificare il pulsante del clacson (e che la cosa è piuttosto semplice) ma non per me perchè finora non so da che parte farmi. Per questo chiedo aiuto anche perchè vorrei tanto vedere se alla fine funziona tutto ehehehehehe Ringrazio anticipatamente chi può aiutarmi a risolvere questo problema. Allego due foto del mio devioluci. cordialmente Renato
  4. Beppus69

    Informazione Scritta Scudo

    Buongiorno a tutti, ho iniziato il restauro della mia P200E ed ora tutta smontata e riverniciata del colore originale, sembra ancora più bella. Ho una domanda da porre al Forum: Mi hanno regalato la scritta con il font "vespa" con scritto Beppus69 , la mia idea è di metterla sullo scudo in obliquo, è lunga 10cm in ottone cromato. Come posso attaccarla ? con 2 buchi o con una colla? Avete suggerimenti , in caso, anche sulla colla? Grazie mille Beppus69
  5. Ho ordinato la Polini original e i getti per scatalizzare la mia px 150 euro 3. Ieri sera è arrivata la marmitta; aperto il pacco ho trovato anche un foglietto in cui c'è scritto di modificare le molle del cavalletto. Domanda: basta tirare di più e ruotare quelle originali o occorre proprio comprarne di più lunghe? Faccio una foto al foglio con le indicazioni e la posto. Sabato credo che farò la modifica. Grazie
  6. Buonasera,sono matteo e avrei bisogno di una mano??ho una vespa pk s a 4poli e ho montato uno statore a 6 poli della pk hp vorrei sapere il collegamento dei fili per far andare i fanali e le freccie grazie mille
  7. Leonardo Silletti

    modifica bobina di alimentazione da interna ad esterna

    Salve a tutti sono nuovo nel forum, prego volermi aiutare con il mio problema . sono possessore di una vespa vnb4t 125 del 63 ho ricevuto per sbaglio uno statore completo di tutto per modello vnb6 con bobina alta tensione esterna ora dando un occhiata ad entrambi gli impianti elettrici ho notato che la modifica e in vendita ho acquistato la bobina alta tensione ma niente nessuno scintilla sulla candela aiutooo..
  8. Ciao ragazzi ho un problema voglio mettere lo stop sul fanale posteriore della mia 50 special .... ho gia preso il fanale della eT3 il suo supporto dedicato... io monto un vespatronic con il suo regolatore di tensione a 12 volt quindi ci vorranno le lampadine da 12 volt e ho già il blocchetto da mettere sul freno per poter innescare lo stop. Il problema arriva qui... ho sentito telefonicamente Officina Tonazzo che mi ha consigliato di montare i cavi del 125 primavera e poi devo fare una modifica al devioluci perchè non ha l'abbagliante è i cavi sono più lunghi ma loro non sono riusciti a spiegare la modifica. Voi avete qualche informazione da darmi ?.... parlando Da profano sull'elettronica non credo che ci voglia una grande modifica e laboriosa ....grazie
  9. ciao ragazzi rieccomi qua con un nuovo topic,pultroppo ho dovuto cambiare account dato che l altro non sono riuscito piu a recuperarlo ma devo proprio dire che la scorsa volta siete stati davvero disponibili e sopratutto utili per la risoluzione di domande che avevo posto. questa volta sto per imbattermi in un nuovo progetto che sarebbe la modifica di una vespa 50 special. per l aspetto esteriore ci sto pensando io e chiederei il vostro aiuto per quanto riguarda l elaborazione del motore con l aumento delle prestazioni. la mia vespa monta il motore originale 50 e direi che cammina anche abbastanza bene dopo un fermo di circa 15 anni. beh arriviamo al punto,allora io vorrei apportare una modifica e vorrei delle vostro proproste. allora, vorrei che la vespa avesse una BUONISSIMA ripresa e che la sua velocità si aggiri intorno ai 90 km/h (che ora non vede neanche lontanamente ) e che si affidabile allo stesso tempo aspetto vostre risposte grazie mille in anticipo
  10. Ciao a tutti! Visto che sul web ho visto poco o niente sulla modifica dell'impianto per montare un motore et3 su una 50 special e avendolo appena fatto, vi posto la foto dell'impianto https://lh6.googleusercontent.com/-pRaglUcjQtQ/VPmw_x5ZzwI/AAAAAAAABqY/ErKozgNhrWA/s838-d/IMAG1723_1.jpg
  11. ciao a tutti..vorrei cambiare la mia sella del px per mettere quella della vespa sprint.vorrei sapere se gli attacchi sono gli stessi oppure devo apportare qualche modifica,oppure ancora non va bene.. grazie a tutti
  12. ragazzi dove posso trovare urgentemente della finta pelle sky o un coprisella PX (in questo caso a prezzi ragionevoli)? devo rifoderare una sella PX modificata magari prima del RAID delle aquile perchè quella attuale è renuta su a nastro americano...... grazie
  13. james

    LUCAAAAAAAA!!! - DATA SU VOL

    ma sbaglio o la data dei forum è posticipata di 12 ore??? oggi è 29 e non 30 novembre!!!! LUCAAAAAAAA!!!
  14. Salve amici avete mai provato al alzare di 3mm la luce di scarico del PX anche originale?
  15. ALEcomo

    Aspettando il burattinaio

    ....dai Roger, sono in attesa dalle foto tue e di fede, in particolare sapete quale!!... comunque un applauso al raid ed hai raiders.....alessandro
  16. Largo...Ciospe!

    Upload Failed...

    Ho provato a ridurre l'avatar a meno di 10 Kb (9,06 Kb ora), ho provato a ridurre le dimensioni a ben meno che 150x200, ho provato a caricare l'avatar di un VOLista che ce l'ha già in linea ma niente...quando clicco "Salva Modifiche", mi dice o "Upload Failed" oppure "You are not allowed to alter...ecc.ecc." Io entro in questo link https://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=profile&mode=editprofile poi clicco "cambia profilo" e poi seleziono l'avatar dal mio PC e il risultato e'quello di cui sopra...c'e' qualcuno che mi puo'dire se sbaglio qualcosa? Grazie, Ciao FC
  17. Ospite

    Girando in Vespa...

    ... non vi e' mai capitato di trovare Cartelli, Tabelle o Comuni molto particolari....??? Aspetto esempi.... e foto!!! DEVILS
  18. CiongaPD

    FONT ELECTRONIC X RALLY????

    Qualcuno ha un 'idea di quale sia il FONT o Carattere giusto per riprodurre la scritta electronic per il Rally?? Grazie sin d'ora. Saluti a tutti