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Provo ad aprire una nuova discussione per una richiesta specifica. Sono già al corrente che tutto è possibile ma se ho un PX millenium del 2004 con starter e batteria è possibile convertire l'impianto elettrico in corrente continua senza modificare lo statore ma solo ricorrendo ad un regolatore di tensione e ad altri componenti. Chiedo questo, perché in rete ho trovato dei link che mi rimandato su dei kit di conversione senza manipolare lo statore. Quest'ultimi kit però non mi hanno convinto. Grazie mille per quanti possano aiutarmi
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Modifica vespa 50
Matteo vespa50 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao, sono nuovo volevo modificare il mio vespa 50r 3 marce Configurazione: 130 Polini racing Alberto Mazzucchelli anticipato cono 19 Campana 24/72 Carburatore 24 dell' orto collettore lamellare 2 fori filtro Polini Cambio gli monterei la 4 marcia Frizione 3 dischi con molla rinforzata polini Invece x lo statore quattrini da 1 kg Consigli grazie mille x le eventuali risposte -
Modifica ammortizzatori
AndreaD87 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, io ho una 50 pk e vorrei sostituire i suoi ammortizzatori originali con un modello un po’ più sportivo e morbido diciamo. Qualche consiglio magari anche non troppo costoso? Grazie -
Modifica estetica paraspruzzi posteriore
Leo99 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Buona sera a tutti, Qualcuno sa per caso se il paraspruzzi posteriore del PX 125 prima serie monta sul px 125 freno a disco. Vorrei fare questa modifica estetica tipo come questa nella foto, perché quello del PX squadrato non mi piace, visto che la devo verniciare. Grazie -
Modifica impianto elettrico GS 160
marco_160GS ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao, ho appena fatto la modifica da batteria a senza batteria al mio GS160, quindi, si deve 'copiare' lo schema del 180SS ma bisogna anche sostituire la bobina interna che nel 160GS carica la batteria con quella del 180SS altrimenti manca corrente agli alti regimi...il blocchetto di accensione puoi tenerlo ma non riuscirai a spegnere la vespa per cui o lo cambi o metti un pulsantino sottosella come si faceva un tempo. dovrai anche fare un ponticello sul rocchetto di accensione per fare funzionare correttamente l'impianto luci e claccson (che deve essere in alternata) -
Modifica cerchi da 9 4 fori
Seretur991 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao ragazzi, volevo cambiare le ruote da 9'' a 10'' (vespa 50 r) ma è sorto un dubbio, basta che prendo il cerchio da 10 ovviamente con 4 fori oppure devo anche fare altre modifiche tipo sul tamburo forcella o altro? Grazie in anticipo! -
Modifica accensione flyteach
Fabrizio Ioan ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti,vorrei aprire una discussione riguardo l'accensione flyteach della pinasco. Lo scopo è convertire l'accensione da alternata a continua e sfruttare al massimo la corrente generata. Mi spiego: L'accensione presenta 3 poli per quanto riguarda la bassa tensione.2 sono in serie il terzo sembra in parallelo con il secondo. Ora tralasciando il fatto di isolare lo statore da Massa per trasformare poi tutto in continua. La mia domanda è: È possibile mettere tutte e 3 le bobine in serie rispettando ovviamente il modo in cui sono avvolti i poli? L'accensione viene venduta a 90w.2 poli alimentano le luci,mentre un polo ha solo pochi watt per caricare la batteria. Dunque,facendo la serie di tutte e 3 avrò più corrente? Il mio dubbio è che l'ultima bobina abbia un numero di spire diverso rispetto le altre... Non ho smontato il polo per confrontare il numero delle spire.volevo dunque domandare se qualcuno ci ha messo mano. Grazie un saluto a tutti!!!-
- modifica
- accensione
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vendo 75 Polini in alluminio nuovo Vespa Hp
Auricchio ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
come da titolo vendo gruppo termico 75 Polini nuovo inscatolato mai montato. 300 euro Per tutte le info auricchio78@gmail.com Mi trovo a Roma scambio anche a mano -
Modifica valvola di aspirazione e albero
Filippo Morlacchi ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti sto per montare un Malossi 166 sul mio Px 125 2001. Ho raccordato i travasi ai carter e ho intenzione di seguire il manuale Malossi per la modifica di albero e valvola di aspirazione, qualcuno ha consigli o esperienze sul lavoro fatto alla valvola e all'albero ? Perché mi dicono di allargare la valvola di molto e speravo di poter avere consigli a riguardo perché allargandola come da manuale andrei oltre alla fresata che fa da tenuta in manovella verso il cilindro, questo credo che non vada bene, al momento mi sono limitato ad allungarla di 4 mm per parte. PS monterò carburatore originale marmitta a espansione e pignone 22-
- albero
- aspirazione
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Modifica sip road xl
aleracing1981 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
È un anno che ho sul mio t5 con malossi 1u2 e carburatore pinasco da 26 la sip road xl...credo che agli alti tappi un po'...infatti a 7500 mura e in 4 al massimo non supera gli 8000/8200 giri... Stavo pensando di sostituire il cannello finale che misura 17mm con uno da 21mm per farla respirare meglio, che ne dite? -
Modifica Polini 115cc Vespa 50 L del 1969
Mattia Dollaro Piras ha pubblicato una discussione in Consigli per gli acquisti
Salve a tutti, è la prima volta che scrivo su questo forum, vorrei chiedervi che pezzi mi consigliate da montare nel blocco motore avendo già preso un Cilindro 115cc Polini. Grazie anticipatamente. P.S. intendo Campana,Marmitta, Albero, Carburatore, Frizione, Peso del Volano. -
modifica paraolio interno esterno t5
tacom ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao ho letto molto sul discorso paraolio interno o esterno albero ruota.. ho appena aperto il motore del t5 ed ho trovato paraolio sia interno che esterno.. con il buchino non tappato... ora ho trovato un mozzo di una vespa px vecchia diametro 27.. posso montarlo con paraolio interno o mi consigliate di tappare il buco metterlo solo esterno togliendo quello interno? p.s l' albero devo comprarlo nuovo perché ho il millerighe rovinato... avete suggerimenti? grazie -
modifica paraolio interno esterno t5
tacom ha pubblicato una discussione in Restauro Motori Telai Grandi
ho letto le varie discussioni sulla modifica del paraolio mozzo interno ... ora ho aperto il mio t5 ed aveva paraolio sia interno che esterno... però il buchino di sfiato non è stato tappato... devo cambiare l albero perché ha il millerighe rovinato... ho trovato un mozzo px diametro 27.. dite che è meglio fare la modifica e tappare il buco mettendo solo il paraolio esterno diam 27? anche l albero devo cambiarlo... ho a disposizione quello del px 1 serie ma è diverso... quindi ne comprerò uno nuovo... consigli? -
modifica paraolio interno esterno t5
tacom ha pubblicato una discussione in Restauro Motori Telai Grandi
ho letto le varie discussioni sulla modifica del paraolio mozzo interno ... ora ho aperto il mio t5 ed aveva paraolio sia interno che esterno... però il buchino di sfiato non è stato tappato... devo cambiare l albero perché ha il millerighe rovinato... ho trovato un mozzo px diametro 27.. dite che è meglio fare la modifica e tappare il buco mettendo solo il paraolio esterno diam 27? anche l albero devo cambiarlo... ho a disposizione quello del px 1 serie ma è diverso... quindi ne comprerò uno nuovo... consigli? -
Modifica blocco per Malossi 210
azanutta ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao ragazzi, apro una discussione perchè sono in difficoltà e non ho trovato indicazioni più specifiche, quindi qualche esperto di porting magari può spiegarmi meglio. ho acquistato un malossi sport 210 per il mio px200 e volevo fare le modifiche riportate sul manuale di istruzioni malossi che però trovo spiegato malissimo! per quanto riguarda i travasi ci siamo: guarnizione, si segna, dremel .... e via ma per la sede valvola e albero non capisco proprio che fare: ALBERO: sul manuale dice di asportare solo 20 mm lato frizione, ma così poi rimane sbilanciato vero? non bisogna asportare anche dall'altro lato perchè non crei problemi? VALVOLA: qua le istruzioni dicono di asportare la zona H ... ma non capisco proprio da dove partano le quote 🙄, qualcuno ha uno schema/foto migliore per sapere quanto e come allargare? inoltre mantengo la stessa forma ed angolazione infine, se per scrupolo decidessi di NON fare queste modifiche , è necessario che siano scartate entrambe? si può modificare solo al'albero e mantenere la valvola standard e viceversa? grazie del vostro aiuto!!! -
Ciao a tutti, sto pensando di modificare la mia Vespa 125LX con il kit Polini 198cc. Il costo è buono, lo ho trovato ad un rivenditore a 320 euro. Secondo voi così a quanto arriverebbe di km/h? (tutto il resto è originale). https://www.motociclismo.it/kit-polini-di-potenziamento-per-motori-piaggio-leader-e-vespa-125150-moto-61516
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un saluto a tutti i vespisti , chiedo un consiglio ; ho una vespa gtr 125 ,volevo dare uno spunto maggiore al motore , ho montato un gruppo termico cilindro e pistone 150 originale pX tre travasi ; ho chiuso il terzo travaso con la guarnizione di alluminio , la testata ho usata la vecchia della Gtr , carburatore all inizio ho lasciato il suo , il 20/17 , ma non andava bene , così ho montato il 20/20 del pX 125 , la vespa però non va bene , minimo irregolare , candela nera , e dopo pochi minuti si spegne , forse la testa su troppo Alta ??
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Modifica marmitta proma su pk
Mike5672 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve ho da poco acquistato un kit 130 dr e ho deciso di montare una proma come marimtta il negoziante dalla quale l ho acquistata mi ha detto che devo usare quella per pk 50 angolando poi la flangia del collettore per il mio cilindro 130 secondo voi va bene? -
Modifica impianto elettrico gtr su blocco motore p200e
STE GTR ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao, da qualche giorno ho montato un blocco motore p200e sul mio gtr e li tutto ok, dal statore ho portato giù un filo e lo collegato al positivo della vespa(+filo giallo, verde e blu dell'impianto) , la massa lo messa sulla carcassa(filo nero) il rosso lo collegato alla centralina, (G). Ho sostituito il pulsante dello stop con quello del gl.... Ma, quando schiaccio il pedale dello stop mi si spegne le luci... Help Grazie -
consiglio per modifica
vespanera82 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sono nuovo, innanzitutto ringrazio in anticipo chi vorrà partecipare alla discussione fornendo esperienza/ consigli per quanto sto richiedendo. Niente di che, un piccola modifica per installare un faretto aggiuntivo sul parafango (tipo i vecchi modelli che portavano il faro proprio sopra il parafango) ho già impostato tutto per l alloggiamento, dovrei solo portare il filo positivo sotto il parafango per poterlo collegare direttamente alla luce alta quindi partendo dal blocco dove ci sono tutti i fili sulla plancia del faro. In teoria non dovrebbe essere complicato, ma in pratica lo è , non ho la minima idea di dove vada infilato (presumo debba viaggiare nello stesso percorso della guaina freno anteriore) ma non conosco come siano le canaline che passano da li fino a sotto e quindi non ho alcuna idea di come farlo sbucare sotto il parafango senza dover smontare mezza vespa… dite sia possibile? qualcuno ha consigli?? grazie ancora a tutti!!!!. P.S. ovviamente devo portare un solo filo ovvero il positivo visto che per il negativo posso agganciarmi direttamente al parafango sulle viti fissaggio faro, quindi ho solo 1 filo e anche non tanto grande da far passare. Per quanto riguarda il carico in wattaggio ho già fatto i calcoli e ci sto dentro senza problemi quindi l'unico problema rimasto è solo il passaggio filo internamente dal cruscottino al parafango -
MODIFICA PX 125
falco7064 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buon giorno, vorrei consigli su che tipo di cilindro in alluminio, indirizzarmi, per effettuare una modifica su un PX 177 , di conseguenza l'accordatura da effettuare come fasi di ammissione , rapporti, ( tenendo in considerazione, che il proprietario, pesa sui 105 kg) carburatore , e marmitta, in verità mi sono cimentato solo tra DR, e POLINI in ghisa, ben accordati, ma sui 177 in alluminio nisba, di conseguenza S.O.S (NO LIMITI DI MONEY) -
modifica impianto vespa gs 160 senza batteria
Dome1980 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Salve. chiunque abbia modificato l'impianto della GS 160 togliendo la batteria potrebbe contattarmi. grazie contatto: rispolid@alice.it -
modifica impianto vespa gs 160 senza batteria
Dome1980 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Salve. chiunque abbia modificato l'impianto della GS 160 togliendo la batteria potrebbe contattarmi. grazie contatto: rispolid@alice.it -
modifica impianto vespa gs 160 senza batteria
Dome1980 ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Salve. chiunque abbia modificato l'impianto della GS 160 togliendo la batteria potrebbe contattarmi. grazie contatto: rispolid@alice.it -
Modifica 50 special: 75 o 102?
fox88 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto ed ho appena acquistato una 50 special degli anni 70!!! Facendo i primi giretti sento la necessità di "potenziare" un pochino il motore che sforza parecchio... che piccola modifica mi consigliate? in altre discussioni ho letto di marmitta, albero, ecc... sarebbe possibile ottenere già un risultato passando dal 50 al 75 o 102? che parti dovrei cambiare (es. carburatore, ecc...)? scusate le tante domande ma non sono molto esperto Grazie mille in anticipo!!!