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  1. Buongiorno a tutti. Ho una vespa px 125 del 1982 senza batteria. Vorrei apportare una modifica al impianto elettrico SENZA però modificare lo statore. La modifica riguarderebbe l'installazione di una batteria nella ruota di scorta, e di avere i servizi sotto chiave ed in corrente continua. (Come servizi mi andrebbe bene luci e clacson). Sono giorni che giro in rete e ci sono alcuni schemi relativamente semplici ma in tutti non capisco come come collegare le luci sotto corrente continua. In linea di massima, io dovrei INSTALLARE un nuovo Regolatore di tensione a 5 PIN quello ducati. Portare 2 cavi dallo sterzo al vano "batteria" che interrompono praticamente la batteria. Allego lo schema cosi mi faccio capire meglio. Sottolio il fatto che questo schema non l ho disegnato io quindi non è farina del mio sacco e quindi alcun merito è mio e l ho preso da un altro forum. Mi sapreste indicare come poter modificare il tutto in modo che io abbia luci e clacson sotto chiave ed in corrente continua?
  2. Buonasera a tutti sono nuovo del gruppo, sto cambiando il blocco motore della mia vespa hp monofilo con un blocco bifilo. come posso modificare il manubrio ? vi ringrazio in anticipo per i consigli.
  3. Salve a tutti ho una vespa pk 50 a tre marce del 89ÔÇÖ sotto ho montato un 65 perchè sennò facevo 40 km/h... per il resto tutto originale. mi piacerebbe mettere una marmitta che però non mi faccia perdere troppo in accelerazione. motivi principali: migliorare il rumore, fare qualche km/h in più e per uno sfizio personale. Grazie mille spero che mi possiate aiutare
  4. Da cosa parto per modificare una vespa pk 50 xl a un 102 cc
  5. Ciao a tutti, da non molto ho comprato una vespa 50 v del 1991, in pessime condizioni estetiche ma con motore funzionante, dopo averla restaurata e averci girato un po', non mi soddisfava perché completamente originale. Volevo chiedervi se è possibile montare un 130 polini senza modificare i Carter, ovviamente farei anche tutte le modifiche del caso (albero motore, cambio ecc.). Può funzionare anche senza modificare i carter? Se si quanto farebbe magari con un 28 phbh? È intanto che siamo qui, il mio modello è uno di quelli con l'avviamento elettronico, per voi può riuscire ad avviare il 130 oppure si riesce solo a spinta? Grazie a tutti
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