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  1. Salve a tutti ho una vespa sprint 50 4t 3v 2018 (a iniezione), ma ho scoperto che non esistono le riduzioni... Potete dirmi quali modifiche possono essere apportate?
  2. Kulton

    Vespa VNB3T più performante

    Ciao a tutti, ho una discussione da aprire per la mia VNB3T Vorrei dargli un po' più di potenza perchè noto che con un passeggero fa fatica... quando prende velocità va via bene ma in due è inchiodata nella partenza, nelle salite e nell'accelerazione anche tra una marcia e l'altra. Non voglio creare un aereo, ma dargli una spinta in più... Ho una vecchia e splendida marmitta Abarth che a breve monterò su... Ora... potrei usare questa marmitta e cambiare anche il carburatore mettendo un 20 o 17... cosa dite? Poi, pensavo ad un bel cilindro 150 con con il carburatore 20. Così darebbe i suoi bei frutti e avere la potenza che cercavo. Un altro caso sarebbe quello di mettere invece un 177 con carburatore 24... ma non vorrei esagerare... Che dite? Se con marmitta e solo carburatore potrei avere quella piccola spinta in più potrebbe bastarmi senza il 150... bah Grazie in anticipo alle persone che vorranno darmi un parere.
  3. Buonasera, sto per montare un pinasco 177 in ghisa su un carter originale di un px150e del 1982! Il gruppo termico è stato rivisto da un noto meccanico di vespa, il mio dubbio è se posso montare il carburatore 24 senza raccordare la scatola filtro!lo posso montare senza problemi?so che non avrò i benefici del 24 raccordato! Il carburatore è uno spaco nuovo 24/24 con i seguenti getti: 55/160 160/be3/125 Ghigliottina 04 La configurazione finale sarà 177 pinasco in ghisa Carburatore 24/24 spaco Filtro originale con foro Pignone pinasco z22 Marmitta Polini original( che cambierò con una che mi dà più allungo) Vi ringrazio anticipatamente per i consigli
  4. Salve a tutti, sono nuovo del forum e saluto tutti i componenti.>Volevo chiedere delle informazioni riguardo modifiche alla mia vespa pk comprata un anno fa.Monta un 75cc (credo della Piaggio stessa anche se non so sia possibile) e del resto tutto originale, ora come ora arriva massimo a 60km/h, che modifiche mi consigliate per migliorare le prestazioni sia in termini di velocità che di accellerazione senza spendere molto ? (Avevo chiesto al mio meccanico di fiducia per un polini 102 ma mi ha detto che ci vogliono come minimo 500-600€ per fare un lavoro fatto bene e che nn rischi di grippare)Grazie a tutti in anticipo e scusate se non sono stato specifico ma non sono esperto in materia