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  1. Ciao a tutti, pulendo il carburatore (Dell'orto Si 20/20) ho visto che la molla della ghigliottina è rotta, ne avrei trovata una per il Si 24 nello stesso sito in cui ho trovato altre cose che cercavo, andrà bene o i due modelli di carburatore hanno molle diverse? Grazie
  2. Buon capodanno a tutti, posto l'ultimo quesito dell'anno: qualcuno ha mai montato la molla del sistema sospensione anteriore della vespa GTR o simili (GT, SV, Sprint) del tipo rinforzato, quella per intenderci che i rivenditori danno per più dura del 30% allo scopo di limitare l'affondamento della forcella in frenata? Ed in tal caso come vi siete trovati?
  3. Ciao a tutti, vi scrivo per uscire dalla jungla di ammortizzatori idraulici anteriori x aiutare un mio amico, che ha una VESPA GL. Per 10 anni, ha usato quelli marcati RMS o CIF, ma sono sempre stati un disastro. Ne ha cambiati ben 5. La forcella, ha la molla originale, da 190 mm ma purtroppo l'amm. idraulico, dopo poco non ha più forza, e non frena la molla in estensione, e si sempre sempre TOC. E abbastanza disperato, perchè alla fine abbiamo capito che i ricambi in circolazione sono di qualità pessima, specialmente su quelli rifatti originali, ma ormai è stanco di spendere soldi per un ammo idraulico che poi sà che dura poco. Fa circa sui 10, 15 mila Km all'anno. Di ammortizzatori originali Piaggio da ripristinare sono introvabili... Ho letto chi consiglia pure l'amm. dell'APE...ma se mi trovo sempre la stessa marca...RMS, CIF, ecc..? Avremmo scelto di optare sul CARBONE HI-TECH, o PINASCO, o anche la ESCORTS, (quelli del mio Px) sperando che siano fatti meglio come qualità e facciano il loro lavoro... Il CARBONE HI-TECH, anche se ha la molla più corta, di 25 mm che non andrà montata come va con la molla originale? L'ammortizzatore PINASCO, che è venduto senza molla, ho sentito che in realtà e un Carbone, marchiato Pinasco....(potrebbe essere vera?) Per concludere, cosa ci consigliate? Grazie mille per le risposte.
  4. Ciao a tutti vorrei sostituire la molla dellÔÇÖAmmortizzatore anteriore della mia vespa sprint veloce e metterne una più dura per evitare che affondi.. come si fa a smontare? Grazie
  5. Ciao a tutti Ho sostituito la molla anteriore della mia Vespa 150 sprint veloce (vlb1t). Non sono sicuro di come montare la molla sui suoi supporti ad elica, sia quello superiore che inferiore... Qualcuno può dirmi come si fa? Qual'è la procedure di montaggio? Aiuto please!!! Giorgio
  6. Ho comprato l'ammortizzatore anteriore BGM e la molla rinforzata per la mia Sprint Veloce e mi trovo in difficoltà nell'inserimento della molla nuova. Quella vecchia l'ho tolta ruotandola sul suo asse (in pratica "avvitandola" sulla battuta) ma adesso quella nuova anche cercando di fare lo stesso movimento ma al rovescio non riesco a posizionarla. Suggerimenti?
  7. Salve ragazzi,ho bisogno della vostra mano...posseggo un px 151 del 2008,oggi mi sono accinto a cambiare il perno spezzato di uno dei due specchietti,quello di dx,quindi ho smontato la calotta superiore del manubrio,si è staccato il contachilometri con il filo e lÔÇÖinnesto X le luci,e X svitare quel perno spezzato ho smontato il filo dellÔÇÖacceleratore,ho sfilato la manopola cn il tubo ed è scappata la molla di ritorno,una volta cambiato il perno ho iniziato a montare la manopola,ma nn so riuscito a capire dove va la molla dellÔÇÖacceleratore,lÔÇÖho lasciata così intorno al tubo,ho messo il filo dellÔÇÖacceleratore.ho visto ke se accelero la manopola torna indietro, voi mi sapete aiutare su come va questa molla?!? Vi ringrazio anticipatamente
  8. ciao a tutti volevo chiedere a cosa serviva la molla rinforzata nella frizione dato che tutti ce l'hanno, ma serve per staccare meglio ?
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