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  1. Ciao a tutti, ho un PX 125 del 1981 e nell'ultimo anno ho bucato 3 volte la ruota posteriore nello stesso punto. Anzi, più che bucato potrei dire che la valvola si lacera esattamente con le stesse modalità. Allego 3 foto delle ultime 3 rotture; come vedete sembra la stessa camera d'aria ma si tratta di 3 camere d'aria diverse. Monto i cerchi in lega neri della F.A. ITALIA (modello 5520, non tubeless) e gli pneumatici CONTINENTAL CONTI-TWIST 3.50-10 M/C 59M Tubeless. La rottura è avvenuta sia con camera d'aria Michelin che con camera d'aria Vee Rubber. Nel dubbio, alla seconda rottura della camera d'aria, ho invertito la ruota posteriore con quella anteriore ma il problema si è per l'appunto ripresentato in questi giorni. Per quanto riguarda la pressione degli pneumatici, io ho un compressore ma il manometro non è ben calibrato pertanto la faccio “ad occhio” ma tendo a tenere le gomme piuttosto gonfie. Secondo dove nasce il problema? Da una camera d'aria troppo sgonfia o troppo gonfia? Forse l'abbinamento camera d'aria e pneumatico Tubeless non funziona? Grazie!
  2. Ciao a tutti oggi ho spolverato il mio PX 200 arcobaleno. Ho aperto il rubinetto benzina stamattina poi pomeriggio ho provato ad accenderlo. Niente, allora smonto la candela e la trovo bagnata. Allora chiudo la benzina e faccio un po’ di colpi senza candela, rimetto la candela e parte. Ma dallo scarico esce un sacco di benzina che pian piano sparisce. Faccio un giro di 20 km e sembra che non c’è nessun problema. Cosa è successo e cosa posso fare per evitare che tra due tre mesi mi succede ancora. Aiutatemi grazie mille
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