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  1. Ciao a tutti! Mi chiamo Filippo Fabbri classe '97 romagnolo DOC. Da sempre appassionato di motori, motorini, auto insomma tutto quello che fa rumore e va "forte". Mi sono iscritto al forum perchè spero di entrare nella grande famiglia di vespisti entro poco. Sono in contrattazione per una 50 special del 1975 codice v5b3t v5a4m quindi a 4 marce. volevo chiedervi consiglio sopratutto per com'è messa esteticamente in proporzione al prezzo che mi farebbe il venditore. Premettoche conosco abbastanza bene la storia di questa vespa visto che è stata per 10 anni di un mio amico conoscente che gli fu r
  2. Ciao! Sono Andrea e scrivo dalla provincia di Vercelli. Sono da poco un felice possessore di un PX150 del 1995 colore nero. Era da tantissimo tempo che desideravo un vespone, quando nel paese vicino dove lavoro mi è capitata l'occasione non me la sono lasciata scappare... Sono sincero, mi ha sempre attratto ma non pensavo che avendola me ne sarei così innamorato... Per il momento ho cambiato la sella, quella in dotazione marrone proprio non mi piaceva, ed in quanto da fan degli anni 80 ho optato per la camel, quest'inverno procederò poi con le successive modifiche, ho
  3. Ciao a tutti, sono Luca di Verona e sono da poco possessore di una PX125E del 1983, colore bianco. Per me è la prima Vespa, ne sono sempre stato attratto, ma mi sono deciso solo ora ad acquistarla. Ben presto, andrò a fare domande nell'apposita sezione.. intanto me la godo originale! Volevo chiedere un consiglio sulla % di miscela estate/inverno, candela e che olio utilizzare. Grazie mille 😁
  4. Buongiorno, mi sono iscritto da poco al sito. Sto cercando di ristrutturare la mia Vespa PK 50 S. Sono alla ricerca degli esplosi completi di questo modello al fine di ordinare poi tutti i ricambi che mi occorreranno. Alcune cose le ho già comperate, altre mi servirebbero. Chi ne ha possibilità, può mandarmeli a questo indirizzo. Grazie a tutti. Un saluto
  5. Buongiorno forumisti. Mi sono appena iscritto dopo una ricerca su internet di notizie riguardo il mio mezzo. Sono Simone, della provincia di Monza e Brianza e sono proprietario di una Vespa 50 L: tale mezzo era di mia madre che me lo ha dato recentemente per sistemarlo. La Vespa è stata acquistata da mia madre il 13/02/1968 e da allora è sempre stata in possesso della famiglia, guidata anche da mio padre fino al 2000, anno in cui venne introdotto lìobbligo del casco sui ciclomotori anche per i maggiorenni; tipo V5A1T, telaio 555306, modello motore V5A1M (dati riportati sul "libr
  6. come da titolo vendo gruppo termico 75 Polini nuovo inscatolato mai montato. 300 euro Per tutte le info auricchio78@gmail.com Mi trovo a Roma scambio anche a mano
  7. Salve a tutti, dopo aver rimontato completamente l'impianto elettrico della mia vespa hp 50, quest'ultima non da segni di vita. Privandola a mettere in moto e una volta avviata, abbiamo visto che le luci anteriore e posteriore funzionano, però a motore spento, non funziona nulla. Il motorino di avviamento non va, frecce e clacson stessa cosa. Mi sapreste dare qualche aiuto su come risolvere questa situazione? Indicazioni generali: Sto uscendo pazzo, fusibili cambiati, batteria nuova e prima dello smontaggio funzionava tutto
  8. Buongiorno sono un nuovo iscritto e neo possessore di un PX 150. Vorrei sottoporre al vs. parere un dubbio: ho acquistato un px 150 messo molto male a livello di carrozzeria. In particolare il telaio è ammalorato nella parte in prossimità del freno a pedale. Molte altre parti sono rovinate. Per un recupero fatto come si deve mi hanno chiesto circa mille euro, tra sabbiatura, verniciatura e ripristino delle parti ammalorate. Un nuovo telaio invece si trova sui 400 euro, ma richiede comunque un lavoro di verniciatura e la pratica burocratica in motorizzazione per avere la punzona
  9. Salve a tutti, è la prima volta che scrivo qui. Ho ereditato un px200 del 1983. Era grippato quindi ho sostituito testa e cilindro, il carburatore è un dell'orto 24/24 credo lo stesso uscito dalla fabbrica. Ho fatto un po' di giri brevi e la vespa andava bene anche se nella vaschetta del carburatore (c'è il miscelatore) si accumula a molta miscela e in garage trovavo sempre gocce per terra. Stamattina affronta il primo viaggetto lungo, faccio una quarantina di km senza problemi. Alla sera mi accingo a tornare a casa, parto ma dopo pochi km la vespa sembra affogare e si spegne. Mi f
  10. Ciao a tutti, sono da ieri felice possessore di un px 150 arcobaleno. Ho esperienza in fatto di vespe, di guida più che di meccanica, avendo guidato quella di mio papà per oltre 20 anni, un px 125 del 1981 col quale ho fatto circa 79 mila km. Vi racconto la mia esperienza di ieri: vivo a Mestre, la vespa è a Milano, che problema c’è mi dico, vado, la prendo, faccio il passaggio, guido e vengo a casa. Facile no? E invece...E invece faccio 11 km, mi fermo per fare il pieno, chiudo a chiave per andare a pagare, torno e? Bloccasterzo piantato, la vespa ha il manubrio bloccato, non si apre più! c@#
  11. Salve ieri ho fatto il libretto nuovo alla mia vespa pk ma c'è qualcosa che non capisco sul modello del nuovo libretto invece di ( vespa pk 50) mi esce scritto (vespa kk50) cosa posso fare?Quello dell'aci mi dice che è giusto bo cosa ne pensate grazie
  12. salve a tutti,mi presento, mi chiamo Francesco ,sono un vespista ultra quarantenne. mi sono iscritto a questo forum per presentare uno scarico per vespa px 125,150 e 200, da me realizzato interamente in acciaio inox e testato a banco prova potenza con buoni risultati. Discreto aumento della coppia a tutti i regimi e con quasi 4 cv di potenza massima;ottimo sound e rumorosità contenuta. Posto delle foto....sono graditi tutti i vostri commenti. Grazie e un saluto a tutti
  13. Buongiorno, sono nuovo del forum e pertanto un saluto a tutti. Sono proprietario di una vespa px 200 e arcobaleno . La vespa monta un cilndro 208 in ghisa 5 travasi e non raccordato (non ricordo di che marca) ma dopo la sostituzione del pistone monofascia con il quale aveva prestazioni favolose, con uno bifascia, la vespa ha perso molte prestazioni oltre al fatto che ho dovuto alzare il cilindro spessorandolo per eccessivo rapporto di compressione con relativi battiti in tesa a motore caldo. Vorrei acquistare un kit cilindro in alluminio ma senza raccordare i carter.
  14. Salve a tutti in questo periodo di quarantena finalmente ho il tempo e la voglia di restaurare la mia pk 50xl rush scrivo dalla sicilia precisamente da san cataldo in prov di caltanissetta
  15. Un saluto caloroso, anche da recluso, a tutti i partecipanti al forum. Mi sono registrato spinto dalla passione, che non si è mai sopita, per il vespone. Abito a Torino e devo dire che non si vedono tanti due tempi qui da noi. Periodo di quarantene a parte. Se nel forum ci fossero torinesi mi piacerebbe sapere da loro quali sono le limitazioni, durante tutto l'anno. Grazie in anticipo. Un saluto. Renato alias giacu54
  16. A quanto sembra tra poco i 125 potranno andare in tangenziale e autostrada. Ma dovranno avere da 11 kW in su o un px classico 125 potrà andare? L unico vincolo ho letto che sarà la maggiore età...ma non capisco gli 11 kW...
  17. Auguri ragazzi degli 80, intramontabili dei 70, indistruttibili dei 60 e nonneti dei 50! Auguri a tutti i nati post Special ed a tutti i quattordicenni dentro e pure a quelli fuori! Un nuovo anno si somma a quelli del libretto e nessuna targa a sei o sedici cifre, nessuna assicurazione e nessun bieco e cieco amministratore Statalista, potrà fermarci! Giunti fin qui a questo 2020 con un solo obiettivo comune, affrontare un altro restauro, un'altra strada lontana, un altro progetto, al fare dei Vespisti che nubifragio non ferma e bisteccata non turba per come 1000 volte detto, sca
  18. Cedo Collettore Polini 24mm attacco elastico nuovo 20€ 3442733787
  19. Per cambio progetto cedo collettore lamellare Polini 24mm nuovo 59€ 3442733787
  20. Buongiorno! Prima mi presento poi nella sezione giusta scriverò il motivo per cui sono qua! Sono Fabio ho 26 anni e in famiglia abbiamo sempre avuto una Vespa, La vespa in questione è la vespa che ha preso mio padre per andare militare a Pisa nel 77 , una 180 rally colore albicocca. Restaurata 2 volte e non è più funziona come quando era originale. Sono appassionato di meccanica e vendo materiale meccanico. Ciaoo
  21. Buona sera a tutti amici vespisti.. Sono nuovo mi presento, mi chiamo Alessandro ho 44 anni e sono di Borgomanero provincia di Novara... sono un felice possessore di un Px 200 arcobaleno elestart del 1984 acquistata nel 2014... ma sono malato di vespa da una vita.... spero di essermi presentato nella sezione giusta 👍🏻🤗🤗🍻🛵
  22. ho sostituito l olio del cambio della mia vespa px 180 del 1982. da qualche giorno noto che il carter si sporca esternamente di olio.. l olio sul carter è colore vivo quindi presumo sia l 'olio che ho sostituito. ne ho messo 300 ml come da manuale. potete darmi qualche consiglio. grazie.
  23. Ciao a tutti ...mi sono appena iscritto al forum...mi sono trasferito per lavoro da Genova a Bologna e tra qualche giorno porterò la mia Vespa da Genova a Bologna...a presto. Luca
  24. Buon forum a tutti, mi chiamo Lorenzo e ho RImesso in moto la vecchia PX200E 1984 del suocero. Sarà a leggere e chiedere per migliorare questo mezzo curioso.
  25. Buongiorno vespa vba 150 del 1959 Restaurata con motore nuovo. Immatricolata il 05/04/2000 targa AM95227 telaio VBA1T112248 Per mia incuria nel magazzino la pancia sinistra ha due piccolissimi graffetti. Quanto vale? Sono a Milano e vorrei venderla
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