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Salve a tutti scusate tutte le domande , vi ringrazio per le rispostr che mi avete dato e per quelle che mi darete in fututo, sono solito presentarmi ad ogni mia domanda , mi chiamo Mirko e vengo dalla prov di palermo. Arrivo al punto, perdo gocce d olio millimetriche pochissimo dal selettore del cambio parte centrare , vi allego foto , cosa può essere e come devo comportarmo???! Grazie, cordiali saluti Mirko -
Bullone carico olio spanato
una discussione ha inserito Giovanni V5a in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Come lo tolgo? È spanato e la chiave 11 non riesce a girare e nemmeno con le pinze. Vespa 50 r dell'82 non c'è molto spazio per infilare altri utensili e non voglio smontare niente per un bullone di m**da -
Che olio del cambio usate per le vostre vespe? Io la vespa non la uso nella seconda metà di novembre e a dicembre gennaio febbraio e marzo e la temperatura nel periodo che la uso oscilla da 7/8 gradi fino a un massimo di 35. Che specifiche deve avere e consigliatemi un prodotto valido in queste condizioni
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Vespa special 50 sporca la ruota posteriore di olio
una discussione ha inserito filippo.ferri in Restauri: Nonne
Io ho una vespa special 50 del 78 appena restaurata. Unico problema è che mi sporca la ruota posteriore all interno di olio. Inizialmente non lo faceva, ľ unica cosa che ho notato è che chi la restaurata ha inserito molto più olio del necessario. Mi porteste dare una mano per capire da dove potrebbe perdere? -
Pareri su olio per miscela 2%
una discussione ha inserito Teo22 in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti volevo un parere sul olio per miscela a 2% per una vespa 50 pk xl(in generale cmq per la vespa) io attualmente uso castrol power1 rancing(allego img) volevo provarne un altro per vedere se ci sono differenze consistenti avete qualcuno da consigliarmi? -
OLio sae 30
una discussione ha inserito vespino50special in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve girando x leroymerlyn ho trovato quest olio OLIO 4T BRIGGS & STRATTON SAE30 600 ML È x il 4 t ma è un sae 30 che mi dite può andare bene ... oppure ho un Castrol 80w90.... un ricambiata mo ha detto che L 80w90 nn fa innestare bene le marce... che mi dite? -
Buongiorno, ho da poco (due giorni) una VB1T 1957 e da libretto devo utilizzare la miscela al 5% se si tratta di un olio minerale. Chiedendo in giro (Vespaclub, meccanici etc.) mi hanno detto di utilizzare olio Castrol Power 1 Racing 2T (sintetico) per la miscela. Fino quà tutto bene. Il problema è il seguente: tutti mi indicano delle percentuali diverse: proprietario precendente: 5% (utilizzava olio semisintetico) Vespaclub: 4% meccanici: 3 - 4 % Vi chiedo due cose: quale olio utilizzare la percentuale per la miscela ideale Grazie per le informazioni. Ciao huffi
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cambio olio frizione et3
una discussione ha inserito max 79 in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti ragazzi, mi sa che ho fatto una cavolata,ho sostituito l'olio frizione della mia et3 con del 15w40 e mi sembra che slitti un pochino,preoccupato l' ho cambiato con del sal 40 ( avevo quello in casa) ma non mi sembra sia migliorata molto. Domani compro e rimetto del sae30. Speriamo bene. Consigli per togliere l ' olio sbagliato? Grazie. -
OLIO sintetico per cambio vespa: cosa può succedere?
una discussione ha inserito telys8 in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sono nuovo nel forum, volevo chiedervi un parere: ho una vespa PX125E del 1985 e da poco l'ho ripresa dopo 5 anni. Dopo aver dato una bella pulita al carburatore ho effettuato un cambio olio mettendo un olio SAE 90 da 4€. Mentre per la miscela ho comprato un olio Bardahl 100% sintetico per scooter 2T . Mi è poi capitato di dover portare la vespa dal meccanico (specializzato in vespe) per un problema elettrico, al quale ho accennato anche dell'olio SAE90 che avevo messo per lubrificare il cambio. Il meccanico, contrariato, mi ha fatto trovare, la volta successiva, la vespa pronta per l'uso dicendomi di aver anche sostituito l'olio che avevo inizialmente usato (SAE90 minerale) con l'olio Bardahl sintetico per miscela che avevo nel cruscotto. Insomma nonostante io sapessi che ci vuole olio minerale per il cambio, lui mi ha detto che il sintetico va bene perchè quello è un buon olio e perchè il cambio della mia vespa è tuttora duro quindi il SAE90 non va bene. Ora siccome io ci tengo alla mia vespa e non vorrei rovinare la frizione, mi chiedo: mi devo fidare nel senso che effettivamente per alleggerire il cambio che è bello tosto mi conviene lubrificare con il sintetico, oppure questo rischia di rompere cambio/frizione quindi dovrei optare per un SAE30 minerale? Quali sono i rischi di usare un sintetico per il cambio? Finora non ha dato problemi ma premetto di aver usato la vespa per 15 giorni al massimo e per pochi km. Cosa mi consigliate? -
Qual è il miglior olio per vespa?
una discussione ha inserito alexloca910 in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti ho una vespa pk 50 s che monta un 112 malossi, albero anticipato e carburatore 19/19. Come olio per miscela ho sempre usato il bardahl kgr injection al 3% e non ho mai avuto problemi, circa 2 settimane fa aprendo il blocco per la rottura dei parastrappi, il mio meccanico dice: "usi olio troppo sintetico" io pensando scherzasse mi metto a ridere, ma a quanto pare era serio, essendo risaputo che gli oli sintetici sono migliori in tutto e per tutto rispetto ai minerali; vorrei sapere il perchè mi abbia detto ciò, e soprattutto quale buona alternativa c'è a quest'olio? -
OPINIONE OLIO MOTORE
una discussione ha inserito fofo in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno a tutti, cosa ne pensate ti questo olio motore? qualcuno lo ha usato? ciao Fofò -
Perdita olio Cosa
una discussione ha inserito Totuccio in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti. Mi hanno regalato una Cosa 150 con cui mi trovo benissimo. Se non che ha un problema: Inizialmente trovavo sempre il motore imbrattato di olio e benzina, si sentiva il classico odore. Mi è stato consigliato di sostituire la guarnizione centrale dei due semi carter, cosa che ho fatto ma senza alcun risultato. Un altro meccanico ha inserito un tubicino di scarico a terra nella vaschetta carburatore con il risultato che non esce benzina ma olio ed inoltre mi trovo sempre con il motore imbrattato. Mi sembra chiaro che trattasi di olio miscela. cosa mi consigliate? p -
Perdita olio e fumo bianco PX
una discussione ha inserito Eleonora PX in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buonasera a tutti, Probabilmente ci saranno altri post simili ma sono una principiante assoluta, sia del forum che come proprietaria di Vespa...quindi accusate in anticipo! Ecco la mia situazione: ho comprato una PX usata e purtroppo poco dopo l'ho dovuta tenere ferma in garage per un annetto. Alla riaccensione, un sacco di fumo bianco...e poi ho notato macchie gialle di olio per terra e sulla ruota altre perdite, oltre a molta sporcizia tipo morchia...allego foto! che tipo di manutenzione posso fare da sola? Grazie! -
Perdita di olio fantasma / anomala
una discussione ha inserito Piero.C in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Nonostante una revisione cometà del motore continuo ad avere delle perdite di olio. Questa foto fa vedere una perdita dopo 2 settimane ferma. Che sia dal carburatore? Non ci sto capendo nulla. Il meccanico l'ha rivista 2 volte ma non ha rilevato perdite. Eppure... -
Olio e benza %
una discussione ha inserito ilbintar in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
In una riunione tra vespisti è nata una bella discussione con due schieramenti...., Quando si dice miscela al 2% s'intende: In un litro di mix c'è il 98% di benzina e 2% di olio; oppure In un litro di benzina devo aggiungere il 2% d'olio. Sentiamo il parere del forum Buona gnespa a tutti -
Ciao a tutti, da alcuni mesi la mia Vespa PX 150 (modello 2011) presenta delle perdite di olio. L'ho portata da un meccanico di fiducia che ha cambiato i paraolio, ma dopo alcune settimane la perdita è tornata come prima. Come vedete le perdite sono due; la prima al livello della vite olio motore (guanizione e filetto vite ok), olio di colore giallo/pulito. La seconda invece è di olio nero come da foto che cola su cerchione e pneumatico. Consigli?
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Perdita olio
una discussione ha inserito Egregia in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buongiorno, sono nuovo del forum e questa è la mia prima discussione.... Ho una vespa 50 tre marce faro tondo del '67 su cui ultimamente ho riscontrato una perdita dell olio ( presumo del cambio) per cui volevo chiedere un consiglio a voi più esperti. In pratica trovo colature di olio sulla marmitta e sul cerchione e credo che vada a finire anche nelle ganasce del tamburo dietro perchè se sto qualche giorno senza usarla per i primi chilometri non frena assolutamente, salvo poi riprendere una buona frenata dopo averlo utilizzato insistentemente per un Po di chilometri. A qualcuno di voi è successa una cosa simile? Consigli sul da farsi ? -
Olio cambio Vespa 50 N
una discussione ha inserito vfab97 in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buongiorno, vorrei sapere che olio cambio utilizzare per la Vespa 50 N. Sul manuale è scritto Esso motor Oil 30 che però non fanno più. Mio nonno non ricorda se va il 60 o il 90 -
perdita olio sulla ruota
una discussione ha inserito Vespa-siano in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi sto cercando di capire cosa possa essere questa fuoriuscita di olio che mi imbratta un po la ruota. La Perdita non è eccessiva e si forma solo dopo averla usata. allego foto. la mia teoria è che ho messo olio in eccesso nel motore e quindi esce dallo sfiatatoio olio posizionato sopra la leva della frizione. non credo provenga dal piattello delle ganasce altrimenti avrebbe sporcato anche il cerchio. Ma è gia da um mese che ho questo problema credo che abbia gia fatto sui 1000 km e la perdita si verifica sempre. -
Consumo Olio Vespa GTS 300 Super
una discussione ha inserito csppaj in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, ho acquistato poco tempo fa una Vespa GTS 300 Super (sono un ex possessore di una PX ormai rottamata ahimè, ma ha fatto la sua vita ). Ho fatto circa 350 km con la nuova Vespa e stamattina mi si è accesa la spia dell'olio: olio finito! dopo soli 350 km, e quando il concessionario me l'ha consegnata ho controllato ed era al max! Sapete cosa potrebbe essere? potrebbe essere un difetto di fabbricazione? Grazie in anticipo! sono veramente triste, su un mezzo nuovo con solo 300 km all'attivo non mi aspetto episodi del genere! Filippo -
Olio motore frizione /cambio
una discussione ha inserito mirko1978 in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao mi servirebbe un consiglio. Monto un m1l d56 gtr, 26/69, silent zirri, vhsh30,frizione quattrini m2 a 3 dischi polini...meglio usare un olio cambio sintetico o minerale? Quello che allego può andare? -
perdita olio cambio
una discussione ha inserito antonius in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao,ho cambiato olio del cambio e messo le nuove guarnizioni ai 2 bulloni preposti. Purtroppo perdono olio entrambe! Ho stretto un poco di più i bulloni ma nulla....avete qualche trucco per evitare il problema? Grazie -
Salve a tutti, La solita domanda stupida. Stavo per cambiare l'olio sulla nonna del 1952, v31. Mi sembra di trovare il tappo superiore per mettere l'olio, ma non trovo quello inferiore per far uscire l'olio vecchio?! Un'idea ? Grazie d'anticipo. MP
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perdita olio
una discussione ha inserito roky in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti,son di nuovo quà con un altro problema.è già la seconda volta che cambio tutte le gurnizioni(compreso spillo conico) del carburo,anche quella tra scatola e carter,e infatti la vespa va bene,non ha vuoti è sempre in tiro.però quando la fermo nel box l'indomani mi ritrovo la chiazzetta d'olio miscela,e scende dalla vite dell'aria,infatti nella scatola vicino alla vite ce sempre dell'olio fermo.può essere che la pompa olio non chiuda bene?scusate se continuo a rompere ma visto che qui ci sono degli esperti,io provo a chiedere sperando di risolvere.grazie -
sintetico o semisintetico voi che olio usate???
