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  1. Buongiorno a tutti, sono capitato per caso sulla pagina di questo prodotto, come da titolo: https://sparkevo.racing/it/prodotto/sparkevo-zero/ Ho cercato recensioni/opinioni online, ma non ho trovato molto. Se qualcuno di voi ha questa centralina, come vi trovate? Dato il costo, vale la pena di installarla? Grazie a chi vorrà rispondere, Fede P.S. ho visto, su altri siti, che alcune centraline presentano un quarto cavo di colore azzurro... perché?
  2. Buongiorno a tutti! Come da titolo, vorrei chiedere se qualcuno ha visto/provato/sentito dire qualcosa su questo "nuovo" gruppo termico, dato che online ho trovato poco e niente... Ringrazio anticipatamente chiunque volesse contribuire! Un saluto, Fede
  3. Ciao sono nuovo del forum e sto impazzendo aiutatemi. Sto facendo un 130 polini ghisa è per il black friday ho acquistato un albero jasil anticipato corsa 51 cono 19 per la mia vespetta pk s, ora in giro ho sentito dire diversi argomenti che dicono e da riequilibrare oppure dopo un tot di km si schiavetta è altri che dicono che è buono se il motore non è aggressivo, oravorrei sapere se mi conviene acquistarlo ho no fatemi sapere Configurazione: 130 polini ghisa Tolte bavature di fusione sui travasi, scarico lucidato, carter raccordati al cilindro, valvola lavorata Albero jasil Carburatore 24 phbl oppure 26 Campana 27/69 della polini Frizione malossi sport Accensione vmc Marmitta proma
  4. Ragazzi buongiorno, mi trovo ahimè a dover restaurare una vespa gtr, siccome i carrozzieri oltre ad essere superficiali sono anche col braccino lungo per monetizzare... volevo chiedere a voi un parere per evitare una tasca bucata. premesso che: 1) la vespa è stata riverniciata male 2) che c’è un evidente scrostamento del tunnel pedana e non si sa tolta la vernice cosa troviamo sotto. che lavori e quanto potrebbe costarmi...? A me hanno detto nella migliore delle ipotesi per mettere apposto e verniciare sono 700 euro nella peggiore si possono superare i 1500 se richiedesse un elevato lavoro di lattoneria e/o sostituzione pedane. grazie in anticipo
  5. Ciao ragazzi, inizio subito col dire che su subito ho trovato un rivenditore che vende in negozio un carburatore polini cp 21 con aspirazione lamellare e filtro, volevo sapere cosa cambia tra aspirazione lamellare e quella normale, aggiunge prestazioni? La seconda domanda era se essendo questo kit per special si poteva montare su un pks, che comunque a differenza di altri pk ha il collettore 2 fori, il fatto è che non so se poi essendo un telaio diverso andrebbe a sbattere sulla lamiera. L'ultima domanda è, su un 102 dr e prima quanto cambierebbe tra un 19 e questo, quante prestazioni in più? (rapporti originali purtroppo)
  6. Salve a tutti sto preparando i carter per un parmakit lamellare al cilindro.. volevo qualche consiglio da voi riguardo la mia lavorazione! Grazieeee avevo intenzione di mettere 3,4 corta malossi visto che mi serve più coppia..
  7. Buongiorno a tutti. Dopo il mio primo quesito andato a buon fine grazie ai vostri commenti, poster├│ delle foto di un restauro di una v15... se ci sono errori e/o difetti, imperfezioni...perfavore ditemelo...accetto tutti i consigli. Partiamo da delle foto che a me non dicono molto ma che magari un occhio esperto riescie meglio a valutare... grazie a tutti
  8. Buonasera a tutti, chiedo lumi su voi esperti conoscitori del settore per fornire un vostro cortese consiglio su l'acquisto di questa vespa. Da quello che ho letto nel vostro forum dovrebbe trattarsi di una sprint seconda serie. La domanda che vi faccio è se guardando le poche foto a disposizione la.trovate conforme alle originali. Grazie mille.
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