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  1. Salve a tutti, Premetto che sono abbastanza ignorante in materia. Ho da pochi giorni ritirato fuori la Vespa di mia madre, Una PX 125 del ‘82 con 6mila km, per rimetterla su strada. Era ferma da una decina di anni se non più. Come prime cose ho svuotato il serbatoio ( ed era in ottime condizioni), ho pulito il tubo della benzina, ho pulito il carburatore e cambiato le guarnizioni ed ho cambiato candela. Ho messo la nuova miscela all interno, però non riuscivo a farla partire. Ho dopodiché provato a farla partire a spinta ed è subito partita. L ho tenuta in moto per qualche minuto, ma chiudendo l aria mi è morta all istante. Ho provato poi ad avviarla a pedivella nuovamente, ma niente da fare non vuole partire. Parte solo a spinta. La candela funziona benissimo fa una bella scintilla. Cosa potrebbe essere? grazie mille in anticipo
  2. Ciao a tutti, spero sia il posto giusto dove chiedere aiuto... ho una vespa primavera del 1980... rimasta ferma 2 anni. Sostanzialmente purtroppo la uso solo per andare a fare la revisione... Comunque... la vespa ha mezzo serbatoio pieno di miscela al 2%, candela nuova, la bobina funziona (quando provo a farla partire se tengo le luci accese il faro si accende). In discesa cercando di farla partire in seconda la vespa sembra che parta (borbottando) ma si ingolfa e si spegne... le ho provate tutte... avete consigli ? (A parte portarla da un meccanico 😬) grazie a chi mi darà suggerimenti
  3. Ciao a tutti, sono un orgoglioso possessore di un PX 150 Arcobaleno fin dal 1984. La vespa è sempre andata più o meno bene, tranne gli ultimi anni dove si cominciano a vedere gli effetti dell'età... Però è sempre partita al 2' colpo massimo (tirando sempre l'aria a freddo, ovviamente). Ora, da qualche giorno, non ne vuole sapere di partire a freddo; la manovra è sempre la stessa: tiro l'aria e inizio a darci dentro con la pedivella, ma nulla; devo chiudere la chiave, far girare la pedivella 5-6 volte e poi con fatica parte, emettendo un fumo bianco pazzesco. Ovviamente la prima cosa che ho fatto è stato di cambiare la candela, ma anche con la candela nuova nulla. Ho verificato la carburazione ma mi sembra corretta, nel senso che l'erogazione mi sembra regolare. Anche il colore della candela (che allego in foto) mi sembra corretto. Dove posso agire secondo voi ?
  4. Salve a tutti, sono nuovo nel forum e volevo presentarmi. Sono possessore di un px my quindi di quelle recenti con freno a disco. Acquistati un po' di anni fa ora ho iniziato a elaborarla e tuttora la vespa si presenta cosi: polini 177 raccordato a dovere , valvola fatta 2+2, albero anticipato jasil , carburo 24 pinasco er con mix, carburatore anche lui ben raccordato e frizione 8 molle rinforzata ,forato bicchierini cambiato i dischi e molle ,accensione anticipata a 18 gradi su it. Rapporto allungato con pignone da 22 e marmitta sip road. Ora monto getti min 50/160 e max 160/be3/125. La moto sale bene di giri e spinge davvero forte quando entra in coppia, ho solo il problema che da freddo 2 pedalate con aria tirata e parte subito, da caldo invece fatica a partire e parte agendo sull'acceleratore però fatica proprio a salire di giri all'inizio e poi una volta preso i giri è perfetta e tiene il minimo. Non riesco a capire quale problema può essere che solo a caldo fatica a partire.Non so se sia spillo o abbassare il getto min o altro..Chiedo aiuti a voi esperti ...
  5. Salve a tutti, sono ormai 2 settimane che sto combattendo con il mio motore. Sono passato da un 125 primavera ad un 130 polini testa racing ma dopo aver montato tutto il motore non partiva, ho contattato un meccanico ed ha detto che era solamente fuori fase, infatti il motore dopo averlo rimesso in fase è partito. Oggi dopo aver acceso la mia vespa il motore ha girato per 2 minuti poi ha scoppiettato e si è spento, senza riaccendersi più. Ho ricontattato quel meccanico e mi ha detto di provare a cambiare candela e dopo aver cambiato la candela si è riacceso per altri 2 minuti e adesso è completamente morto. Ho discusso con un po di persone e mi hanno detto che se fa scintilla non può essere la candela il problema, mi hanno suggerito che potrebbero essersi incollate le fasce. Ho però visto che se metto una candela a passo corto che fa una buonissima scintilla il motore fa qualche scoppio senza partire perchè la candela è troppo corta, ho riprovato con altre 4 candele a passo lungo ma nulla. La mia configurazione attuale è: 130 Polini testa racing Siluro originale ET3 Carburatore 19/19 shb Albero originale anticipato Carter raccordati alla guarnizione Accensione originale primavera volano 2,2 Kg Secondo voi quale può essere il problema? Grazie in anticipo a chi risponderà.
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