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  1. VID_20210729_142011_0_COMPRESSED.mp4 Ciao ragazzi, come detto qualche tempo fa, sto risistemando un po' alla volta una vecchia 50 s, risistemata da meccanico specializzato circa 8 anni fa, ma ferma da qualche anno. Il problema principale che mi tormenta ora è questo: da calda fatica a tenere il minimo perché sembra perda colpi, anche in accelerazione. Vi posto due video, per capire meglio. Attendo vostri consigli. Che problema è? Premetto che sono un novizio dell'ambiente. VID_20210729_141849_0_COMPRESSED.mp4 VID_20210729_141849_0_COMPRESSED.mp4 VID_20210729_141849_0_COMPRESSED.mp4 VID_20210729_142011_0_COMPRESSED.mp4 VID_20210729_142011_0_COMPRESSED.mp4 VID_20210729_142011_0_COMPRESSED.mp4 VID_20210729_141849_0_COMPRESSED.mp4
  2. Ciao a tutti, sono nuovo del forum e se vogliamo nuovo anche del mondo Vespa. Ho fatto sistemare qualche anno fa una vecchia 50 S del 1980. Quest'anno ho voluto, dopo qualche anno di fermo, rispoverarla: qualche giorno fa la metto in moto in un paio di minuti e sembrava tutto a posto, se non fosse che "perde colpi" (sia al minimo che in accelerazione), come dei vuoti, scoppiettando e strattonando leggermente durante la marcia e puntualmente dopo ogni "vuoto" è come se accelerasse cercando di recuperare ma andando a finire poi i ln un altro vuoto. Altro problema, spesso accelerando e togliendo poi il gas, continua ad accelerare andando fuori giri, soprattutto se ci provo in folle. Che può essere? Potete aiutarmi?
  3. Salve a tutti, sono nuovo del forum. Ho un problema con la mia pk 50 s, premetto che era la prima volta che mettevo le mani su una vespa.Ho fatto qualche modifica,la configurazione attuale è : gruppo termico 75cc Polini (3 travasi),marmitta proma,carburatore originale 16-10 ,getto del massimo 57. La carburazione ho provato a farla io seguendo i consigli rubati qua e là nel forum quindi non sono sicuro che sia ottimale.Veniamo ora al problema, quando vado a tirare un po il motore(velocità max 56km/h con il gps ☹) dopo qualche centinaio di metri il motore perde potenza e anche se mi fermo fatica a prendere giri.Ho notato inoltre che quando inizia a manifestarsi il problema ,aprendo l'aria in corsa il motore riprende i giri,credo quindi che sia un problema di carburazione. Qualcuno mi potrebbe aiutare a capirci qualcosa?Grazie
  4. ciao!! spiego subito il problema. monto un carburatore 19-19 e avevo un getto forse grande (86 se non erro) perché ero in rodaggio e mi avevano consigliato di tenere un getto più' grande appunto per effettuare il rodaggio. effettuato il rodaggio, smonto carburatore per ridurre il getto. monto un 84 e parto per fare il giro di prova. sembrava andare tutto bene tranne per il fatto che forse era meglio il getto più' grande perché sembrava mancare un po' di brio. ad un certo punto, dopo uno due chilometri, mentre ero in piena corsa la vespa comincia a borbottare. sempre in corsa, con acceleratore fermo sulla stessa posizione, perde come dei colpi, accelera un po' da sola per poi riperdere colpi e via cosi'... arrivo in rotonda, rallento e muore. non riuscivo più a metterla in moto (cosa che comunque mi ha sempre fatto da calda. perché non lo so). attendo che si raffreddi. si rimette in moto, metto la prima faccio per partire e la vespa perde tantissimi giri come per morire. per riuscire a partire devo tirarla tantissimo su di giri altrimenti è impossibile... cosa potrebbe essere? dopo aver cambiato il getto ho regolato solo l'aria... non ho toccato la vite della miscela... grazie a chi mi darà una mano!!!!
  5. ciao!! spiego subito il problema. avevo un getto forse grande (86 se non erro) perché ero in rodaggio e mi avevano consigliato di tenere un getto più' grande per effettuare il rodaggio. effettuato il rodaggio, smonto carburatore per ridurre il getto. monto un 84 e parto per fare il giro di prova. sembrava andare tutto bene tranne per il fatto che forse era meglio il getto più' grande perché sembrava mancare un po' di brio. ad un certo punto, dopo uno due chilometri, mentre ero in piena corsa la vespa comincia a borbottare. sempre in corsa, con acceleratore fermo sulla stessa posizione, perde come dei colpi, accelera un po' da sola per poi riperdere colpi e via cosi'... arrivo in rotonda, rallento e muore. non riuscivo più a metterla in moto (cosa che comunque mi ha sempre fatto da calda. perché non lo so). attendo che si raffreddi. si rimette in moto, metto la prima faccio per partire e la vespa perde tantissimi giri come per morire. per riuscire a partire devo tirarla tantissimo su di giri altrimenti è impossibile... cosa potrebbe essere? dopo aver cambiato il getto ho regolato solo l'aria... non ho toccato la vite della miscela... grazie a chi mi darà una mano!!!!
  6. Ciao ragazzi, vediamo se qualcuno riesca a darmi un consiglo: Ho rimesso a nuovo un paio di anni fa un P200E del 1980. Ho fatto rifare il motore e l'ho appena provata. Adesso (dopo 2 anni) ho cominciato ad usarla e ho un problema un pò strano.... Se vado ad un quarto di acceleratore mi perde potenza come se tirasse indietro per capirsi come se stesse per grippare.... se apro di più smette e al massimo non lo fa anche se secondo me non va benissimo, arriva di km a max 85-90 ma non tira indietro con tutto l'acceleratore. Parte subito ma a caldo non tiene il minimo, ho provato a pulire carburatore e regolazioni varie della vite aria ma sempre lo stesso risultato. L'altro giorno tirando la 1a e 2a al max era come se avesi l'aria tirata allora ho provato a chiudere la vite dell'aria completamente e va meglio ma mi consuma troppo (15 km/l) Un meccanico anziano mi ha provato una bobina nuova (anche la mia lo era) risultato uguale. Mi ha fatto cambiare lo statore e risultato uguale. Ho messo il carburatore nuovo e risultato uguale..... Secondo voi che accidente può essere? Datemi un consiglio.......
  7. Ciao a tutti per piacere come da oggetto il tappo del serbatoio della mia sprint veloce perde un po' ho cambiato la guarnizione ma non è bastato... avete qualche suggerimento? grazie!
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