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  1. Buonasera, scrivo per un problema legato al perno a fungo che fissa la sella del mio px. Ho recentemente smontato il portapacchi montato dal precedente proprietario, e ho rimontato il tutto senza problemi. Sta di fatto che ho rimontato anche quella specie di rondella concava a "scodellina" che non credo fosse originale, e la sella si agganciava senza problemi. Oggi rimuovendo questa specie di rondella (avevo paura che avendola rivolta verso il basso il bordo andasse a rovinare e crepare la vernice) la sella non si aggancia piú. I due tamponi di plastica posteriori della sella toccano il telaio e il perno a funghetto ora troppo corto non chiude la sella . È un problema? Non so se con quella scodella il peso della sella ( e mio) vada a scaricarsi sulla vernice rovinandola, perchè ho paura che i tamponi non tocchino. Senza invece la sella non si chiude, ma cercando su internet non vedo quella rondella sul px.
  2. Buona sera a tutti, Ho acquistato da poco una vespa PX150E del 1982. Tra le varie cose da sistemare c'è la ruota anteriore che ha un gioco non indifferente tanto da rendere pericoloso l'utilizzo. Ho ordinato subito un kit per la revisione ed ho sostituito cuscinetti e paraoli sia del portaganasce che del tamburo. Rimonto il tutto e scopro che il gioco, seppur diminuito è tuttora presente. Il perno (diametro 16) è in buone condizioni, non presenta segni d'usura. Due cose mi danno da pensare: 1) il cuscinetto a rullini mi sembra leggermente lasco provando ad inserirlo nel perno ( il perno misura 16mm e i dati sul cuscinetto riportano 16-16,8) 2) sia nello smontare che nel rimontare i cuscinetti sul tamburo non ho trovato molta resistenza senza comunque aver gioco una volta inseriti. Il paraolio sul tamburo, quello dal lato delle scanalature per il contachilometri, non resta in posizione: la sede risulta un po' troppo larga oppure il paraolio non è quello giusto. E' normale che la ruota balli un po'? Qualcuno ha già avuto problemi simili? Grazie in anticipo a chiunque vorrà darmi chiarimenti e/o suggerimenti
  3. Buona sera,vorrei chiedere quante misure esistono per il px riguardo il tamburo anteriore.......mi spiego: Avevo la ruota anteriore del px che ballava,vado dal meccanico di fiducia,mi dice che possono essere i cuscinetti. Li ordino e glie li porto,solo che smontando il tamburo vede che la parte elicoidale (penso quella che agisce sul piccolo ingranaggio del contachilometri) è rovinato. Va bene,pazienza,tamburo nuovo . lo ordino e faccio arrivare il pezzo direttamente da lui........sorpresa,non va bene,è troppo largo. Allora mi sono messo a cercare e ho trovato due misure differenti, Io quando l'ho ordinato ho letto px e via,pensando che un px 125 è un px 125, Io pensavo che le px prima serie sono quelle che per aprire i cofani ha la chiusura esternamente,e la seconda serie quelle che le ha internamente,quindi sono andato sul sicuro,ora Per questo vi chiedo di illuminarmi , onde evitare di buttare altri soldi...... Buona serata,mauro
  4. Salve a tutti. ├ê la prima volta che accedo a questo forum, spero che possiate aiutarmi: Ho appena ultimato (tramite un restauratore), la restaurazione carrozzeria-motore di una vespa 150gs. La moto - a causa dei classici problemi burocratici dovuti alla reimmatricolazione- non è ancora andata su strada, per ora mi limito all'accensione periodica per evitare che si ingolfi. L'accensione viene fatta soltanto attraverso la pedivella, ma questa va a vuoto, a meno che non riesca ad "azzeccare" il movimento giusto, in questo caso sembra nn aver problemi. Vi domando: è normale che si comporti così visto che ho appena effettuato la restaurazione? Quanto è grave la cosa? E quanto (ancora) mi dovrebbe costare risolvere il problema? Grazie in anticipo.
  5. Ciao a tutti recentemente ho subito il furto della mia vespa ts , due settimane fà ho ritrovato solo il telaio completamente spogliato di tutto , purtroppo chi ha provveduto a smontare la vespa ha tagliato il perno dove è montato il pedale del freno , qualcuno sa dirmi come rimediare '? Grazie a tutti Massimo
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