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  1. Ciao a tutti, devo sostituire i due bulloni che sporgono dalla coda della scocca nella mia faro basso del 53 che fissano il portapacchi posteriore in quanto hanno il filetto completamente rovinato. Vi chiedo un aiuto per sapere i passaggi necessari per questa sostituzione. Vi ringrazio
  2. Buongiorno a tutti, vorrei prendere un portapacchi da agganciare alla piastra posteriore della vespa 50 N del 63'. Qualcuno di voi l'ha già fatto ? Eventualmente avete qualche consiglio su quale portapacchi prendere ? Grazie mille.
  3. Salve a tutti, premetto che sono nuovo del forum e sto avviandomi alla conoscenza del mondo vespista. Dunque, io ho una vespa VBA 1T ereditata da mio nonno. La sto sistemando tutta e prima o poi, vorrei riuscire a farci un bel viaggio. Sto quindi guardando quali opzioni mi convengono di più per sistemare i bagagli che mi porterò dietro, ed ho già incontrato una discussione qui sul forum che parla di borse laterali, l'idea mi piace molto, ma il mio problema è che la mia vespa ha i sedili separati, come quelli di una volta e mi sto chiedendo come e quanto questo possa influire su un eventuale montaggio di borsoni laterali. Un altro problema che sto affrontando è la scelta del portapacchi ANTERIORE (più semplice da mettere e togliere). Non mi ci raccapezzo sulle eventuali differenze che ci sono e sui costi che variano anche di molto. Qual'è un buon portapacchi per VBA in rapporto qualità-prezzo? Qualunque suggerimento sarà benvenuto. Grazie
  4. Buonasera, vorrei chiedere un consiglio. Vorrei montare il portapacchi posteriore a molla sulla mia vespa lx 125. Ho sentito vari rivenditori e alcuni mi dicono che, trattandosi del modello del 2008 (ZAPM44300), devo montare per forza quello ‘originale’, altri invece dicono che non ci sono problemi con quelli di altre marchi tipo Fa.co, Cuppini..ecc. Ora, il mio sospetto è che i primi vogliano per forza vendermi la versione più cara, ma allo stesso tempo non vorrei che gli altri non siano sufficientemente informati e che, prendendo quelli compatibili, abbia poi dei problemi nel montaggio. Qualcuno mi sa consigliare? Grazie!!!
  5. Ciao a tutti. Mi sto preparando per le prossime ferie e quest'anno avrò bisogno anche del portapacchi posteriore per il mio PX. Ne ho riesumato uno che mi aveva dato chi mi ha venduto la vespa. Non è messo male, ha solo bisogno di una rinfrescata. L'idea iniziale era quella di rivenirciarlo di nero come in origine, dopo fondo di antiruggine, ma poi lucidandolo con la spazzola ho trovato che il ferro spazzolato non mi dispiace e mi sta passando per la testa di lasciarlo così, finendolo solo con il trasparente. Cosa ne dite? Il portapacchi frontale che già monto è cromato e così almeno potrebbero assomigliarsi.
  6. come da titolo scambio portapacchi originale Vespa 150 vbb.
  7. buonasera a tutti gli appassionati del forum. ho acquistato su ebay questo portapacchi anteriore per la mia vespa px 150 prima serie. venduto come per originale piaggio " rimanenza di magazzino" nuovo 83 euro compresa la spedizione. Per fissare la parte inferiore non ha le classiche ventose.. in sede di acquisto non me ne ero accorto.. ma delle staffe con dei fori per essere ancorato allo scudo frontale. colui che me l ha venduto dice vada forata la carrozzeria.. ( cosa che mai farò). un esperto di restauro, vedendo le foto, dice che forse i fori siano idonei per fissarlo con le viti del bauletto anteriore. Potreste aiutarmi dandomi la vostra opinione. vi allego le foto naturalmente. la vespa in questo momento ce l ha l officina per la revisione e non ho potuto verificare di persona. grazie mille a chi saprà cavarmi questo dubbio. buona serata Saverio
  8. Andri92

    V31 - dadi portapacchi

    Buonasera, ho da poco acquistato una v31 restaurata ma completamente smontata, al momento in cui ho iniziato il riassemblaggio, un amico molto più esperto di me si è accorto di un errore madornale commesso dal carrozziere, ovvero ha saldato i dadi che dovrebbero bloccare il portapacchi posteriore nella parte superiore al di sotto del telaio dove dovrebbe poggiare il supporto superiore della sospensione posteriore come da foto, al momento l’unica soluzione plausibile sarebbe far molare i due dadi rischiando però dinfar saltare con il calore la vernice, esistono altri metodi più pratici e meno rischiosi per ovviare a questo problema?
  9. Salve a tutti Sto seguendo le pratiche per registrare al registro storico la mia VNB6T del 1965. L'esaminatore mi sta bocciando il portapacchi che ho dicendo che non è del modello corretto. Il portapacchi l'ho comprato dopo però ovunque ho cercato il modello in questione risulta portare quello che ho io. L'esaminatore pensa che debba portare quello della vnb5t. Potrei chiedere se qualcuno ha la scheda tecnica o qualche possessore di questo modello mi può confermare o smentire quanto penso. Grazie mille allego foto del mio portapacchi.
  10. Ciao, Da qualche anno ho incominciato a fare lunghi viaggi con la vespa 300 GTS del 2009, anche 3000KM. Volevo mettere delle borse da viaggio. Qualcuno ha consigli? Non ho portapacchi e sto valutando di comprarlo. Qualcuno sa perchè i portapacchi originali costano piu' del doppio di quelli FACO? C'è da fidarsi a risparmiare? Grazie Roberto
  11. Ciao a tutti..oggi avevo deciso di montare il portapacchi posteriore sul mio PX,studio la situazione e vedo che va attaccato alle 2 viti della targa e sotto il perno della chiusura della sella..Bè smonto le viti della targa,poi prendo una chiave inglese e svito il perno..quando poi è arrivato il momento di montarlo ho notato che probabilmente c'era un dado dall'altra parte che è andato perso non so dove..e soprattutto come faccio a recuperarlo e poi a rimontare tutto? Grazie un saluto
  12. ciao a tutti. Nella sella monoposto come questa si può regolare l'inclinazione? Se sì in che modo? [ATTACH=CONFIG]51388[/ATTACH] Altro quesito: per fissare questo portapacchi, con quale attrezzo si possono avvitare le viti? Ho provato con la chiave inglese ma è scomodissimo e dopo qualche giro è quasi impossibile. [ATTACH=CONFIG]51389[/ATTACH] grazie!
  13. Mike

    Vespa bacchetta V11T

    Ciao a tutti, un mesetto fa, dopo una lunga corte al proprietario (circa nove mesi), ho portato a casa questa vespa a bacchetta V11T 48XXX, la vespa è stata riverniciata color petrolio, ma sotto diverse screpolature si intravede il meraviglioso verde originale...il problema è che in molti punti la vernice è incollata...come potrei fare per portarla al vecchio colore originale? Conoscete in Toscana dei bravi restauratori specializzati in questo tipo di lavoro? Vorrei effettuare un restauro conservativo! Avrei bisogno di una mano durante il restauro e chi meglio di voi mi potrebbe aiutare?!? 1) Dal numero del telaio dovrebbe essere del 49, vero? Ma ha la marmitta, il cavalletto e il carburatore TA 17B del 50...come si spiega? 2) Mi indicate la corretta procedura per lo smontaggio del motore dal telaio? Ho già liberato il filo del freno posteriore, il filo della frizione e la bacchetta nel punto finale...le due viti che fissano il portapacchi fanno parte della parte superiore dell'ammortizzatore posteriore? Devo smontare la bacchetta? Perchè non riesco a sfilare la vitona (che si trova proprio davanti alla bacchetta) che tiene il motore al telaio... Grazie anticipatamente!
  14. Ragazzi, vi chiedo una mano: sono alla ricerca di info su accessori (specchietti-fanali-portapacchi) per vespa mod. Possibilmente nuovi e di buona manifattura. Grazie infinite Mattia
  15. Ciao a tutti. Volevo sapere se per mettere il sellino posteriore a una GL c'è bisogno di mettere prima il portapacchi. Ciao da BlackDragon
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