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  1. Ciao a tutti! Mi sono appena iscritto a questo forum, quindi mi presento: ho 23 anni e vivo nella nebbiosa pianura padana. Due mesi fa ho acquistato la mia prima Vespa, nonché la mia prima moto a marce: una PX125E Arcobaleno del 1984 (senza miscelatore né avviamento a batteria) di uno splendido colore azzurro. Recentemente restaurata quasi in toto dal precedente proprietario (anche se con varie lacune che ho già cercato di colmare e con problematiche nel frattempo già risolte 🙄 ma non ancora tutte ahahaha), spero di esserne un degno possessore! Recentemente l'ho iscritta al registro storico FMI, tra l'altro con procedura online e con tempi d'attesa ridicoli! In totale circa un mesetto, pensavo peggio.... Per quelle poche centinaia di chilometri che ho percorso in questo tempo, penso di avere già capito per bene la vera "anima" di questi mezzi, indubbiamente molto "sinceri" (perdonatemi ma arrivo da un moderno scooter 50cc). Spero che con la bella stagione mi possa dare delle belle soddisfazioni, auspicando di poter intraprendere numerosi viaggi (Covid permettendo...). Grazie per aver permesso la mia iscrizione e un caro saluto a tutti!
  2. Ciao a tutti! Mi chiamo Filippo Fabbri classe '97 romagnolo DOC. Da sempre appassionato di motori, motorini, auto insomma tutto quello che fa rumore e va "forte". Mi sono iscritto al forum perchè spero di entrare nella grande famiglia di vespisti entro poco. Sono in contrattazione per una 50 special del 1975 codice v5b3t v5a4m quindi a 4 marce. volevo chiedervi consiglio sopratutto per com'è messa esteticamente in proporzione al prezzo che mi farebbe il venditore. Premettoche conosco abbastanza bene la storia di questa vespa visto che è stata per 10 anni di un mio amico conoscente che gli fu regalata dal primo proprietario. quando mi darete il "via" posterò un po di foto dettagliate. Grazie mille a tutti!
  3. Ciao a Tutti Mi chiamo Roby e sono di Genova , ho iniziato come tutti quelli della mia età (son troppo vecchio) con la Vespa e dopo anni passati tra Moto e qualche Vespa son tornato al primo o quasi primo amore ...un abbraccio un lampeggio e dita V a tutti Voi
  4. Ciao a tutti, mi chiamo Carlo Alberto e sono nuovo del forum. Dal '97 in famiglia si è aggiunta lei, una vespa 50 special del '79, che ho ripreso ad utilizzare quest'estate dopo esser rimasta sola in garage per circa 10-12 anni. E' scoccata nuovamente la scintilla e ora mi sto cimentando in lavori di restauro/elaborazione. Aveva la seguente configurazione fatta da un meccanico della zona: cilindro 90cc (non ricordo la marca), carburatore 19 dell'orto, campana+pignone (forse) 24/72, scarico siluro e chissà che albero. Ho già sostituito: camere d'aria, 1 cerchio, 1 gomma michelin S1, nuovi ammortizzatori Carbone regolabili, ganasce ant+post malossi, marmitta Proma (rumorosetta) e regolazioni varie. Necessita ora di lavori di carrozzeria per botte e graffi, a 16 anni non l'ho trattata proprio benissimo, forse un cilindro nuovo (penso sarà un 102cc Pinasco) Man mano vi chiederò consigli come ad esempio la carburazione. Condivido qui sotto il post. Grazie a tutti per l'attenzione.
  5. Buongiorno forumisti. Mi sono appena iscritto dopo una ricerca su internet di notizie riguardo il mio mezzo. Sono Simone, della provincia di Monza e Brianza e sono proprietario di una Vespa 50 L: tale mezzo era di mia madre che me lo ha dato recentemente per sistemarlo. La Vespa è stata acquistata da mia madre il 13/02/1968 e da allora è sempre stata in possesso della famiglia, guidata anche da mio padre fino al 2000, anno in cui venne introdotto lìobbligo del casco sui ciclomotori anche per i maggiorenni; tipo V5A1T, telaio 555306, modello motore V5A1M (dati riportati sul "libretto"). E qui nascono i problemi. Primo problema: cercando su vari siti sembra che tale numero di telaio non possa esistere dato che per il 1968 i telai sarebbero da 213547 a 248333 e comunque danno i seguenti range di produzione: 1966 101577-155460; 1967 155461-190977; 1968 200001-213546; 1968 213547-248333;1969 248334-275620; 1970 275621-280997; 1971 280998-283299. Com'è possibile un telaio 555306? Secondo problema, il colore: la Vespa è arancione, è sempre stata così dalla nascita, mai riverniciata come confermato sia da mia madre che da mio padre. Però cercando il codice colore non risulta l'arancione tra quelli in catalogo. Ho letto che l'argomento è già stato affrontato in questa discussione: In un altro sito ho trovato che i colori sulla 50L sembrano essere: Azzurro metallizzato dal 500001 al 540000 (quindi non per il mio telaio) MaxMeyer 1.268.7114, Azzurro metallizzato chiaro dal 540001 MaxMeyer 1.268.0110, Giallo dal 500001 MaxMeyer 1.298.2916, Avorio New York dal 540001 MaxMeyer 1.268.3901, Giallo Positano dal 540001 MaxMeyer 1.298.2902, Verde Mela dal 540000 MaxMeyer 1.298.6302, Rosa Schoching dal 500001 al 540000 (quindi non per il mio telaio) MaxMeyer 1.298.5801. Dunque che colore dico al carrozziere??? Grazie dell'attenzione.
  6. Buongiorno a tutti, sono Francesco, appassionato vespista dalla provincia di Verona. Adoro questo forum, lo visito spesso e dai suoi contenuti ho appreso parecchio. Possiedo un PX150E del 1982 originale. Con l’intento di potenziare l’illuminazione del faro anteriore ho acquistato una lampada alogena 12V 35/35W compatibile con il supporto del faro originale. Prima di installarla, vi chiederei se le maggiori temperature di esercizio della lampada alogena potessero portare al danneggiamento del rivestimento interno della parabola del faro. Se confermate i miei timori opterei per l’acquisto di un faro moderno in plastica, progettato per il funzionamento con lampade alogene. Che esperienze e consigli avete al riguardo? Vi ringrazio in anticipo, buona giornata a tutti, Francesco
  7. Ciao a tutti mi chiamo Giuseppe ho 31 anni e sono della provincia di napoli. Sono da poco possessore di una px 150 arcobaleno e sono molto contento di aver trovato questo forum e di poterne fare parte... per quanto riguarda la mia vespa è iniziato il restauro totale ed essendo per me la prima volta che ci metto le mani avrò sicuramente bisogno dei vostri consigli! A seguire le prime foto dei lavori che sto eseguendo. Grazie a tutti e buona serata!
  8. Buongiorno a tutti Avendo ripreso a scrivere sporadicamente su questo forum dopo qualche anno di "latitanza", ritengo corretto presentarmi ovvero ripresentarmi. Sono iscritto al forum dal 2012 e vivo ad Aulla (MS); felice possessore di qualche Vespa, sono iscritto anche al Vespa Club di La Spezia. Saluti e drive safe!
  9. Ciao a tutti, sono Alessandro, 43 anni, vivo in provincia di Como. Motociclista da sempre, Vespista da 2 anni dopo aver preso una P200E del 1982 (che devo ancora sistemare di carrozzeria…). In moto ho fatto tanti viaggi e quest'anno vorrei provare a fare qualche viaggio in Vespa. Una domanda… come vi regolate per la benzina?? Cioè solo olio e distributori o per essere più tranquilli vi portate una tanica da x litri di miscela già pronta? Grazie e a presto!!
  10. Ciao a tutti! sono Viscaccia e digito da Brescia; posseggo (da poco!) una Vespa P125X VNX1 del 1981 con miscelatore automatico (sì, era destinata al mercato francese) e di colore verde, pare proprio il verde vallombrosa originale Piaggio, ma che mi sta suscitando parecchi dubbi sull'autenticità! Mi sono iscritto perché visualizzo volentieri il forum da parecchio tempo e spero di trovare risposta ad alcuni miei dubbi, nonché unirmi in futuro a qualche interessante iniziativa o raduno. Piacere di essere tra voi! 😃
  11. Un saluto a tutti, mi presento, mi chiamo Angelo. Al momento ahimè non sink possessore di nessuna vespa ma sono sempre stato innamorato di questo splendido veicolo. Sto valutando a presto l'acquisto di una special o una vespa 50 faro tondo da rimettere in sesto. Anzi se qualcuno in Calabria ha qualcosa da vendere mi faccia sapere.
  12. Buonasera a tutti, mi presento sono un felice possessore di un PX 150 E del 1982 da piu' di 15 anni, purtroppo a causa di un brutto incidente avuto nell'ottobre 2008 la vespa ha subito un pesante danneggiamento al motore ovvero, entrambi i carter si sono spezzati (braccio che va all'attacco del telaio e zona pedivella), ma fortunatamente non ha subito importanti danneggiamenti al telaio. Ho abbandonato un po le due ruote fino a quando mi decisi di acquistare un nuovo motore per poter riprendere nuovamente la mia amata vespa. Diedi l'incarico a mio fratello, in quanto io per lavoro non abitavo vicino dove lasciai la vespa, di cercare un nuovo motore anche con miscelatore, e cosi è stato e pertanto veniva montato un nuovo motore 150 cc con miscelatore facendo la c..ta di bucare il telaio per la famosa bolla dell'olio . Circa 3 anni fa decisi di portare la vespa dove vivo da ormai 10 anni (ovvero la regione Lombardia) e scopro con molto dispiacere le allora regole di restrizione per i motocicli 2T Euro 0 e pertanto iniziai ad adoperarmi per provvedere all'iscrizione al registro storico ma scopro con stupore che avevo su il motore VNX1M con gruppo termico 150 cc e per mancanza di tempo abbandonai il desiderio di circolare con la vespa. Quest'estate mi sono deciso a portare a termine il progetto "restauro" e pertanto da settembre ho iniziato a smontare la vespa, mi sono messo alla ricerca di un ormai introvabile motore vlx1m senza miscelatore, ne ho trovato uno sembrava in discrete condizioni e lo pagai 300 euro. A fine ottobre ho iniziato il restauro del motore e pertanto una volta aperto ho fatto l'amara scoperta ovvero cilindro arrugginito, pistone arrugginito e incastrato nel cilindro, albero motore arrugginito, per poter smontare il gruppo termico ho dovuto rimuovere i prigionieri ed aprire i carter. Non dico l'incaz..tura nello scoprire ciò ma ormai mi ero messo in ballo, e pertanto ho deciso di cambiare i pezzi a mio parere non recuperabili se non con operazioni da tornitori (ormai introvabili). Per non portarla alla lunga ho cambiato i cuscinetti ed un albero motore nuovo, ho preso un anticipato marca Jasil, e GT DR 177.
  13. Pa82

    Presentazione

    Ciao a tutti mi chiamo Paolo, ho 37 anni e vivo nell'entroterra Pesarese ai confini la Romagna... Possiedo 3 vespe,una et3,una 50 special che sono dietro a rimontare,una 50 special smontata da sistemare e un bravo conservato
  14. Buonasera a tutti. Mi chiamo Alessio (Negusse per gli amici!) ed ho recentemante acuistato una Vespa P125X che vorrei restaurare completamente. Sono stato vespista da ragazzo con una Special, e successivamente con una PX125. Per un breve tempo ho posseduto anche un T5.... (che tempi!) Adesso ho appunto acquistato una P125X e spero di riuscire a restaurala in modo da potermela godere per le strade di Lucca e non solo! Approfitterò della vostra enorme preparazione e cortesia nel caso mi dovessi trovare in difficoltà. Grazie fin d'ora.
  15. Ciao a tutti, mi presento sono thomas 39 anni, e mi sto per dirigere verso un acquisto di una vespa gl 150 del 63 apparentemente originale. Volevo sapere cosa controllare, cosa ce da sapere sul motore, da problemi? Necessita di troppi interventi? Va bene per i raduni a lu ghe percorrenze? Premetto che ho gia una 500 del 69 quindi ad alcune cose ci sono abituato. Targa vecchia e libretto nuovo, posso richiedere certificato base asi rilevanza storica? Grazie a tutti e piacere di far parte del club. Ciao
  16. Ciao a tutti, mi chiamo Mario sono di Napoli ho 54 anni, ho cominciato la mia carriera vespistica con una cinquanta special a 14 anni, a 16 la prima px 125, e poi tra una moto e l'altra ho avuto altri due px, poichè appena li vendevo mi mancava la vespa. Questo mezzo è una passione di famiglia trasmessa a me e mio fratello da mio padre vecchio vespista. Attualmente ho un p150 x del 1978 senza frecce sul quale mi piace mettere le mani quando ne ha bisogno.
  17. Ciao a tutti, mi presento sono thomas 39 anni, e mi sto per dirigere verso un acquisto di una vespa gl 150 del 63 apparentemente originale. Volevo sapere cosa controllare, cosa ce da sapere sul motore, da problemi? Necessita di troppi interventi? Va bene per i raduni a lu ghe percorrenze? Premetto che ho gia una 500 del 69 quindi ad alcune cose ci sono abituato. Targa vecchia e libretto nuovo, posso richiedere certificato base asi rilevanza storica? Grazie a tutti e piacere di far parte del club. Ciao
  18. OMi presento sono Enrico da Milano proprietario di un 125et3 primavera del 1981. So che questo tipo di domanda sarà stata fatta molte volte, ma essendo nuovo vi chiedo quanto può valere. Tutta originale primo proprietario documenti originali. Allego alcune foto. Grazie
  19. Ciao a tutti! Mi presento, mi chiamo Federico, ho 35 anni, sono di Novara e dopo svariati anni nei quali ho sognato di possedere una vespa, forse sta per arrivare il fatidico momento! Ci sentiamo a breve, sto per pubblicare un post in cui chiederò un po' di consigli su un possibile acquisto. Grazie a tutti!
  20. Ciao a tutti mi chiamo Marco e sono vicino a Milano, ritorno possessore di un PX15OE ARCOBALENO dopo che in passato il mio primo mezzo è stata la Vespa 50 a 3 marce ed un P125X America un saluto a tutto il forum...peccato che in lombardia il 2t sia stato completamente fermato... Marco
  21. Ciao a tutti , mi chiamo gaetano . Sono un novello della vespa . Ho comprato una struzzo vl1t . Spero di poter dividere la passione con voi veterani . Un saluto a tutti .
  22. Ciao a tutti e in modo particolare a Pulun Poeta e a Luca di Limena. Sono registrato da tempo mi chiamo Paolo Paletti di Lacchiarella (Milano)alcuni di Voi già mi conoscono. Ho un Px200e del 1983 preparata a 225 da Stefano Piccinini in arte Piccio di Novellara
  23. roby9229

    Buongiorno

    Buongiorno a tutti, Mi presento, sono Roberto dalla provincia di Milano, ho 27 anni e da un anno ho acquistato la mia prima vespa. Da persona ignorante che sono, mi sono portato a casa quella che da Pontedera e uscita come un P125X senza frecce di in bel Blue Marine, ma.cje al momento si presenta così. E in programma il ritorno alle origini per questa primavera e sicuramente vi romperò le scatole con mille domande, abbiate pazienza 😁
  24. Ciao a tutti.Sono Slorider vecchio vespista (50r da ragazzo) oggi 50 special 4m 1975 restaurata 15 anni fa appena risvegliata con targa e libretto regolari(lei regolare mica tanto sotto ha un primavera 125.....però discreto).felice di essere tra voi !
  25. Ciao a tutti, mi chiamo Giancarlo (Carlone per il forum) e sono della provincia di Verona. Mi sono iscritto perché mi piacerebbe condividere con voi qualche bella uscita in giro per l'italia.
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