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Trovato 44 risultati

  1. Ciao a tutti! sono Viscaccia e digito da Brescia; posseggo (da poco!) una Vespa P125X VNX1 del 1981 con miscelatore automatico (sì, era destinata al mercato francese) e di colore verde, pare proprio il verde vallombrosa originale Piaggio, ma che mi sta suscitando parecchi dubbi sull'autenticità! Mi sono iscritto perché visualizzo volentieri il forum da parecchio tempo e spero di trovare risposta ad alcuni miei dubbi, nonché unirmi in futuro a qualche interessante iniziativa o raduno. Piacere di essere tra voi! 😃
  2. Ang31o

    Presentazione

    Un saluto a tutti, mi presento, mi chiamo Angelo. Al momento ahimè non sink possessore di nessuna vespa ma sono sempre stato innamorato di questo splendido veicolo. Sto valutando a presto l'acquisto di una special o una vespa 50 faro tondo da rimettere in sesto. Anzi se qualcuno in Calabria ha qualcosa da vendere mi faccia sapere.
  3. Aragano

    Presentazione

    Buonasera a tutti, mi presento sono un felice possessore di un PX 150 E del 1982 da piu' di 15 anni, purtroppo a causa di un brutto incidente avuto nell'ottobre 2008 la vespa ha subito un pesante danneggiamento al motore ovvero, entrambi i carter si sono spezzati (braccio che va all'attacco del telaio e zona pedivella), ma fortunatamente non ha subito importanti danneggiamenti al telaio. Ho abbandonato un po le due ruote fino a quando mi decisi di acquistare un nuovo motore per poter riprendere nuovamente la mia amata vespa. Diedi l'incarico a mio fratello, in quanto io per lavoro non abitavo vicino dove lasciai la vespa, di cercare un nuovo motore anche con miscelatore, e cosi è stato e pertanto veniva montato un nuovo motore 150 cc con miscelatore facendo la c..ta di bucare il telaio per la famosa bolla dell'olio . Circa 3 anni fa decisi di portare la vespa dove vivo da ormai 10 anni (ovvero la regione Lombardia) e scopro con molto dispiacere le allora regole di restrizione per i motocicli 2T Euro 0 e pertanto iniziai ad adoperarmi per provvedere all'iscrizione al registro storico ma scopro con stupore che avevo su il motore VNX1M con gruppo termico 150 cc e per mancanza di tempo abbandonai il desiderio di circolare con la vespa. Quest'estate mi sono deciso a portare a termine il progetto "restauro" e pertanto da settembre ho iniziato a smontare la vespa, mi sono messo alla ricerca di un ormai introvabile motore vlx1m senza miscelatore, ne ho trovato uno sembrava in discrete condizioni e lo pagai 300 euro. A fine ottobre ho iniziato il restauro del motore e pertanto una volta aperto ho fatto l'amara scoperta ovvero cilindro arrugginito, pistone arrugginito e incastrato nel cilindro, albero motore arrugginito, per poter smontare il gruppo termico ho dovuto rimuovere i prigionieri ed aprire i carter. Non dico l'incaz..tura nello scoprire ciò ma ormai mi ero messo in ballo, e pertanto ho deciso di cambiare i pezzi a mio parere non recuperabili se non con operazioni da tornitori (ormai introvabili). Per non portarla alla lunga ho cambiato i cuscinetti ed un albero motore nuovo, ho preso un anticipato marca Jasil, e GT DR 177.
  4. Pa82

    Presentazione

    Ciao a tutti mi chiamo Paolo, ho 37 anni e vivo nell'entroterra Pesarese ai confini la Romagna... Possiedo 3 vespe,una et3,una 50 special che sono dietro a rimontare,una 50 special smontata da sistemare e un bravo conservato
  5. Buonasera a tutti. Mi chiamo Alessio (Negusse per gli amici!) ed ho recentemante acuistato una Vespa P125X che vorrei restaurare completamente. Sono stato vespista da ragazzo con una Special, e successivamente con una PX125. Per un breve tempo ho posseduto anche un T5.... (che tempi!) Adesso ho appunto acquistato una P125X e spero di riuscire a restaurala in modo da potermela godere per le strade di Lucca e non solo! Approfitterò della vostra enorme preparazione e cortesia nel caso mi dovessi trovare in difficoltà. Grazie fin d'ora.
  6. Ciao a tutti, mi presento sono thomas 39 anni, e mi sto per dirigere verso un acquisto di una vespa gl 150 del 63 apparentemente originale. Volevo sapere cosa controllare, cosa ce da sapere sul motore, da problemi? Necessita di troppi interventi? Va bene per i raduni a lu ghe percorrenze? Premetto che ho gia una 500 del 69 quindi ad alcune cose ci sono abituato. Targa vecchia e libretto nuovo, posso richiedere certificato base asi rilevanza storica? Grazie a tutti e piacere di far parte del club. Ciao
  7. Ciao a tutti, mi chiamo Mario sono di Napoli ho 54 anni, ho cominciato la mia carriera vespistica con una cinquanta special a 14 anni, a 16 la prima px 125, e poi tra una moto e l'altra ho avuto altri due px, poichè appena li vendevo mi mancava la vespa. Questo mezzo è una passione di famiglia trasmessa a me e mio fratello da mio padre vecchio vespista. Attualmente ho un p150 x del 1978 senza frecce sul quale mi piace mettere le mani quando ne ha bisogno.
  8. Enrico62

    Presentazione

    OMi presento sono Enrico da Milano proprietario di un 125et3 primavera del 1981. So che questo tipo di domanda sarà stata fatta molte volte, ma essendo nuovo vi chiedo quanto può valere. Tutta originale primo proprietario documenti originali. Allego alcune foto. Grazie
  9. fedeoasis

    Eccomi qua!

    Ciao a tutti! Mi presento, mi chiamo Federico, ho 35 anni, sono di Novara e dopo svariati anni nei quali ho sognato di possedere una vespa, forse sta per arrivare il fatidico momento! Ci sentiamo a breve, sto per pubblicare un post in cui chiederò un po' di consigli su un possibile acquisto. Grazie a tutti!
  10. Ciao a tutti mi chiamo Marco e sono vicino a Milano, ritorno possessore di un PX15OE ARCOBALENO dopo che in passato il mio primo mezzo è stata la Vespa 50 a 3 marce ed un P125X America un saluto a tutto il forum...peccato che in lombardia il 2t sia stato completamente fermato... Marco
  11. Ciao a tutti , mi chiamo gaetano . Sono un novello della vespa . Ho comprato una struzzo vl1t . Spero di poter dividere la passione con voi veterani . Un saluto a tutti .
  12. Ciao a tutti e in modo particolare a Pulun Poeta e a Luca di Limena. Sono registrato da tempo mi chiamo Paolo Paletti di Lacchiarella (Milano)alcuni di Voi già mi conoscono. Ho un Px200e del 1983 preparata a 225 da Stefano Piccinini in arte Piccio di Novellara
  13. roby9229

    Buongiorno

    Buongiorno a tutti, Mi presento, sono Roberto dalla provincia di Milano, ho 27 anni e da un anno ho acquistato la mia prima vespa. Da persona ignorante che sono, mi sono portato a casa quella che da Pontedera e uscita come un P125X senza frecce di in bel Blue Marine, ma.cje al momento si presenta così. E in programma il ritorno alle origini per questa primavera e sicuramente vi romperò le scatole con mille domande, abbiate pazienza 😁
  14. Slorider

    Presentazione

    Ciao a tutti.Sono Slorider vecchio vespista (50r da ragazzo) oggi 50 special 4m 1975 restaurata 15 anni fa appena risvegliata con targa e libretto regolari(lei regolare mica tanto sotto ha un primavera 125.....però discreto).felice di essere tra voi !
  15. Carlone

    Presentazione

    Ciao a tutti, mi chiamo Giancarlo (Carlone per il forum) e sono della provincia di Verona. Mi sono iscritto perché mi piacerebbe condividere con voi qualche bella uscita in giro per l'italia.
  16. Buonasera, Mi chiamo Stefano, abito in provincia di Treviso e possiedo 1 vespa 125 VNB4 del '63 e la sto restaurando. Spero che saprete aiutarmi nelle varie fasi di lavoro.
  17. Buonasera, Mi chiamo Leonardo, abito in provincia di Pisa e possiedo 2 vespe (un primavera 1° serie finito di restaurare circa 6 mesi fa e un PX125 arcobaleno che necessita di un restauro completo al più' presto anche questo..)
  18. Salve a tutti mi chiamo Davide e ho da qualche giorno acquistato la mia prima Vespa 50N di colore mela verde
  19. ciao a tutti,mi presento:sono claudio di cento (ferrara) ieri (17 novembre) ho ricomprato la mia px125 arcobaleno,la comprai nuova il 30/05/84 e la vendetti nel 86,mi sono registrato qua perchè ho visto che ci sono diversi esperti,dovendola restaurare,sicuramente avrò bisogno di consigli e suggerimenti...(spero di non avere fatto errori nel postare questo messaggio,non sono espertissimo di pc e forum
  20. Ciao a tutti, sono dalla provincia di Treviso e possiedo una vespa PX 125 senza frecce. Volevo chiedere un informazione, ho un blocco motore completo di tutto, anche del serbatoio, di una vespa VB1, il tutto funzionante ed in buono stato. Che valore può avere? grazie mille e buona giornata a tutti
  21. Mi chiamo Luca, ho 52 anni e da un mesetto sono ritornato “vespista” dopo ben 32 anni di assenza con un bel PX200 del 2008. Infatti a 16 anni acquistai un PX125E in sostituzione del mio CIAO che tenni per quasi 5 anni; poi, purtroppo, “pressioni famigliari” a seguito un brutto sinistro occorso a un mio amico (sono figlio unico) mi indussero a malincuore a vendere la mia Vespa per un’auto, ma nel cuore batteva sempre lei. Ricordo tutti i lavori che le feci, e gran parte degli stessi personalmente (gruppo termico Polini 175, carburatore 24/24 , albero motore anticipato e raccordo dei travasi con il cilindro, rapporti allungati a denti dritti Polini, marmitte ad espansione varie e dal punto di vista estetico sella Yenkee, modanature su frecce, cupolino con specchietti, radio, ect). Ma la modifica più bella ed impegnativa la feci nel 1985 con la sostituzione del gruppo termico Polini con il Pinasco a doppio carburatore (con il 19 lamellare). Allora purtroppo non c’era internet per chiedere aiuto/suggerimenti e ricordo le imprecazioni per sdoppiare i cavi del carburatore, sagomare la cuffia di raffreddamento per adattarla al lamellare e soprattutto per riuscire a carburare correttamente i 2 carburatori assieme. Con il primo gruppo termico purtroppo grippai diverse volte, ma poi dopo aver trovato il giusto compromesso, lo sostituii con un nuovo gruppo identico. La Vespa così equipaggiata “volava”; ricordo che in terza di contachilometri raggiungeva i 115 mentre in 4a riusciva a superare ampiamente i 120 (sempre al contachilometri). Ora però con l’età ho messo finalmente giudizio e pertanto l’attuale vespa rimarrà, credo, originale (in seguito vorrei solo sostituire i cerchi originali con dei tubeless). Sicuramente chiederò il vostro aiuto perché ho notato che anche la mia vespa “soffre” della leggera perdita di olio dal miscelatore sul carter dove è ubicato il carburatore. Un caro saluto a tutti i vespisti e non.
  22. Giopx84

    Presentazione

    Salve a tutti, mi sono appena iscritto..Ho un px 125 e in fase di restauro totale..
  23. Ciao a tutti, mi chiamo Francesco, ho 38 anni e mi sono iscritto di recente perché ho da poco trovato il tempo di iniziare il restauro di una Vespa GL 150 del ’63 - VLA1T. E’ il mio primo restauro… In passato ho bazzicato questo forum per sistemare alla men peggio le mie altre due Vespe (due PX, entrambe dell’81, una 125 e l’altra 150) ma non ho mai fatto un restauro completo, quindi credo proprio che avrò bisogno del vostro aiuto! J Un saluto! Francesco
  24. Buongiorno a tutti sono Anselmo un nuovo utente. Sono da poco possessore di una vespa special 50 del 73 e di una 125 N del 60 entrambe da restaurare, quindi confido in voi in aiuti e consigli. Aprirò subito post nelle sezioni del.forum adeguate. Grazie mille
  25. Salute a tutti! sono nuovo,sono Latinblues ed abito in provincia di Napoli.da due anni sono possessore di una bella PX150E arcobaleno,che dire è stato amore a prima vista...mezzo eccezionale,pratica ed economica nella gestione,la uso tutti i giorni e mi vien sempre più voglia di guidarla la cosa più bella è l'estrema facilità con la quale chi ha un pò di manualità come me,riesce ad aggiustarla,appena presa ho sistemato il galleggiante dell'indicatore benzina difettoso,riverniciato il tachimetro screpolato,pulito il carburatore e ultimamente stappato un pò la marmitta con la soda caustica.Gli unici interventi fatti da un meccanico sono stati l'apertura del motore per via del famigerato paraolio frizione,ed ovviamente revisione completa dello stesso cuscinetti ecc...e la rettifica del gruppo termico con pistone assowerke l'unica cosa che mi lascia perplesso,sono i consumi,con mezzo pieno (3 litri) faccio 60/70km...una media del 20/22km a litro!da premettere che l'uso che ne faccio è (solo cittadino!) viaggio quasi sempre con passeggero ovvero la mia dama,faccio pochi km al giorno,percorsi di 2/3 km e poi la spengo...ed abitando ai piedi del Vesuvio,il paese è un pò in salita...secondo voi sono consumi nella media?in rete leggo persone che dicono di fare 30 a litro! il motore è stato revisionato 3000km fa,carburatore e filtro puliti marmitta anche,getti 45 minimo 105/be3 massimo...
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