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  1. MrHaid

    Mi Presento

    Ciao a tutti mi presento sono Vincenzo, dal 2006 al 2014 avevo una LML 150 che ahimè mio fratello mi aveva requisito 😤, allora ho subito approfittato🤭 per comprarmi la mia prima Vespa PX 150 nuova di zecca 🤪 😂
  2. Ciao a tutti, volevo chiedere qualche consiglio per la mia ( e di un mio amico socio ) Vespa, prima però volevo salutarvi qua e mettere un paio di foto. Presi questa bellissima Vespa circa 20 anni fa, decidemmo di prenderla io ed un carissimo amico che purtroppo da poco tempo non c`è più..... ricordo il bel viaggio, la simpatica contrattazione con l`ex padrone ( era il presidente di un club di vespisti e la sua casa era piena di vespe e auto d`epoca , doveva disfarsi di qualcosa altrimenti rischiava il divorzio ); ricordo il bel il viaggio di ritorno con la vespa caricata su un Pick-up e la voglia di andarci a fare un giro appena arrivati; nel corso degli anni è stato un piacere avere questa bellezza in società, in fondo è stata una scusa per non perdersi di vista completamente nel corso degli anni. Dopo questa piccola e per me dolorosa introduzione vi saluto e mi metto in cerca di alcune info sul forum, se non trovo quello che cerco magari vi farò un paio di domande nella sezione giusta per smontare l`ammortizzatore anteriore e metterlo a nuovo.... per il resto la nonna gode di ottima salute non ha bisogno di altri interventi. Un saluto a tutti.
  3. Ciao a tutti. Mi sono appena iscritto al forum ma premetto che sono un vespista da 30 anni e ne ho 45!! Abito a monz ma sono napoletano. Ho ripreso la mia bambina, un px 125 del 1982 dopo 15 anni di fermo in garage e un po alla volta la sto restaurando. Sono sicuro che da qui avrò tanti consigli per farla ritornare a pieno splendore.
  4. iu2ido

    MI PRESENTO

    Volevo presentarmi e salutarvi tutti mi chiamo Franco bassa bresciana(bagnolo mella ) Brescia e sono in procinto di acquistare una vespa px 200 . quindi tra un po' potrò dire finalmente di possedere tale mezzo ed entrare nella famiglia . il px lo possedevo anni 80 visto che ho 55 anni e da tanto avevo questa mia voglia di averne uno e finalmente mi sono deciso. a breve faro il tutto. ancora saluti a tutti
  5. Ciao a tutti i protagonisti del forum, sono nuovo di qui. Sono un geloso possessore del modello Vespa 150 GLvesd. Spero di trovare tante informazioni utili sul forum, anche se ho pochissimo tempo per connettermi online. Grazie a tutti per i contributi
  6. Buongiorno a tutti! Mi iscrivo come appassionato possessore di una 50special da quando avevo 14 anni, con la quale ne ho passate di tutti i colori. Non ho mai avuto interesse particolare nell'elaborazione, sebbene questo mondo mi abbia sempre affascinato. Dopo il conseguimento della patente il tempo trascorso con la fida compagna è scemato ma vederla parcheggiata triste in garage e la bella stagione han risvegliato in me quel fuoco che immagino voi conosciate bene! Fatta sistemare e messa in strada ho iniziato anche a spulciare il vostro forum in cerca di consigli, suggerimenti o in generale conoscenza! Perciò mi presento ringraziandovi da subito, perché anche se ne capisco e ne ho sempre capito poco, ora inizio ad assimilare e imparare qualcosa sulla mia DeepBlue.
  7. Buongiorno a tutti gli appassionati del gruppo, abito a Latina, possiedo una special 4m del 78 da quando ero ragazzo, la sto sistemando cercando di lasciarla più originale possibile, grazie per i consigli che ho ricevuto e buona estate a tutti vespe comprese. Saluti.
  8. Ciao a tutti, mi chiamo francesco e sono di un paesino di Pistoia - Toscana. Sto restaurando la mia vespa che ho avuto per il periodo 14-18 anni; mi isono iscritto per chiedervi consiglio su alcune cose tecniche, e magari se ci scappa anche qualche raduno...
  9. Ciao a tutti sono un nuovo iscritto al forum, ho poco meno di 30 anni e scrivo dalla provincia di Pistoia. Da sempre affasciato al mondo delle vespe, da qualche anno stavo puntando i PX 200 in vendita sui vari siti. Purtroppo causa i prezzi sempre più alti non ho avuto ancora l'occasione di procedere con l'acquisto sperando sempre in un colpo di fortuna e magari concludere un "affare". I requisiti che deve avere la mia futura Vespa sono: 200 di cilindrata, versione precedente a quella arcobaleno che onestamente non mi piace, targa rigorosamente originale dell'epoca (e che non sia targata Lucca 😬) e possibilmente con miscelatore. Dopo un paio d'anni di blanda ricerca avrei trovato un PX200E del 1983 con miscelatore colore rosso, il mezzo è un conservato: dalle foto ha ruggine superficiale sulle pedane e a detta del proprietario non presenta ruggine nella parte sotto o quantomeno non è marcia. La Vespa presenta targhe e documenti originali e il proprietario mi ha detto che ha viaggiato fino all'estate scorsa (2020): dalle foto NON si presenta incidentata (ovviamente va visto in loco se il telaio sia dritto o meno), i colori risultano essere un po' slavati ma del tutto compatibili con gli anni che ha sulle spalle e la vernice presenta piccoli graffi qua e la ma senza ammaccature di rilievo. Per il prezzo dovremmo essere sui 2.700€ con la speranza di strappargli qualcosa meno.. Sono pienamente consapevole che il prezzo non sia un vero affare ma tutto sommato, sono anni che seguo i vari siti di annunci, mi sembra un prezzo in linea con quelli di mercato. Per il restauro ho preventivato, così ad occhio e croce, un 1.500/1.800€ : a conti fatti converrebbe quindi procedere con l'acquisto di un mezzo già restaurato che magari con 4.200€ si trovano ma sono un tipo molto pignolo e sinceramente preferisco spendere qualcosa in più ma seguire da vicino tutti i lavori di meccanica e carrozzeria per sapere di preciso tutti i lavori che vengono eseguiti. Mi piacerebbe molto sapere la vostra opinione in quanto sicuramente ne sapete più del sottoscritto: grossomodo il prezzo è giusto? Cosa devo controllare della Vespa prima dell'acquisto? Mi hanno suggerito di effettuare una visura all'Aci prima di procedere col passaggio di proprietà per verificare che sul mezzo non ci siano pendenze: è corretto o al momento del passaggio se ci fossero pendenza quest'ultimo si "bloccherebbe" in automatico? E dato che ci sono vi vorrei porre altre tre domande, anche se di importanza minore: le bande nere adesive sulle puppe e sul parafango sono un accessorio applicato successivamente o la Vespa PX200E usciva così dalla fabbrica? Il proprietario attuale ha rifoderato la sella dal tappezziere: quale sarebbe la sella originale per questa versione? In una foto dove la sella è aperta si vede il serbatoio ed è verniciato di bianco: come mai? Io l'avevo sempre visti o in tinta col resto della carrozzeria o al massimo neri.. Spero di non essermi dilungato troppo e soprattutto spero di aver scritto nella sezione giusta: se così non fosse chiedo anticipatamente scusa. Grazie ancora per avermi permesso l'iscrizione al forum e un saluto a tutti!!!
  10. Eccoci qua, dopo che ho ultimato il restauro della mia prima e unica vespa (che più avanti vi presenterò), sbirciando spesso questo ed altri forum per carpire consigli qua e là, ho sentito il bisogno di tenermi in contatto un po' più stretto con tutti voi e, perché no, di raccontarvi passo per passo il mio restauro; giusto per spirito di condivisione e perché la mia "avventura" possa servire anche ad altri, visto che fino ad ora, a vostra insaputa, un po' tutti mi avete aiutato. Mi chiamo Francesco, ho 30 anni ed abito nella periferia di Pisa; ho sempre avuto la passione per i motori che mi è stata trasmessa fin da piccolo da mio padre, all'epoca collaudatore per una "nota azienda di Pontedera..." dove oggi lavoro anche io. Circa 15 anni fa, studente di istituto tecnico in piena età da smanettone di scooter, ciao, si, bravo e chi più ne ha più ne metta, cominciò a balenarmi in testa l'idea di comprare una Vespa..."non voglio una Vespa pronta all'uso e non una qualsiasi, voglio restaurare una 50 Special!" Così convinsi mio padre a darmi una mano per trovarne una che, comunque, avrei comprato con i miei risparmi ed eccola, una Special biancospino serie migliorata V5B3T del 1982; lievemente ammaccata sul parafango, funzionante, vernice originale con un po' di ruggine superficiale, pedane ok e libretto a corredo. Inutile dire che non ci pensai due volte, vista e presa! Una volta presa è stata messa in moto di tanto in tanto ed usata nel piazzale e strade private dintorno casa per prenderci confidenza ed in attesa di essere abbastanza convinto e informato su come restaurarla, sennonché la voglia di iniziare a smontarla e sistemarla è andata via via scemando. Per farla breve questa Vespa è rimasta 15 anni in uno stato di "quasi" abbandono in una rimessa per gli attrezzi (con il senno di poi, mi viene da dire per fortuna...sicuramente 15 anni fa, essendo la prima Vespa su cui mettevo le mani, non avrei avuto la maturità di affrontare un restauro totale fatto come si deve), ma ormai la Vespa mi aveva punto e la voglia di ridarle nuova vita non si è mai del tutto spenta; ogni volta che ci passavo davanti mi sembrava di farle un torto a tenerla in quel modo, così nel settembre scorso mi convinco che è ora di prendere una decisione: o la vendo così com'è o la restauro... Ovviamente se sono qui a scrivere potete immaginare il seguito della storia...questa è la mia Vespa. A breve vi parlerò di lei nella sezione apposita, scusate per la lungaggine e a presto... P.S.: vi racconterò anche del restauro di un motore ET3 VMB1M che oggi è già sotto la Vespetta...ma questa è un'altra storia 😁
  11. Buongiorno, mi presento sono Lorenzo dalla Toscana. Dopo quasi 20 anni torno ad essere possessore di una vespa 50 special. A breve inziero' con i vari restauri. Vado diretto al sodo, mi sono fatto fare un preventivo per un motore completo Plug&Play da Brracing ( Barone Roberto ). Qualcuno che conosce questo preparatore? E' affidabile? Lavora bene? I pezzi sono buoni? Il motore sarebbe composto da : Polini 130 Evo ( lavorato) Carter (di mio possesso ) lavorati Carburatore 28 VHST Albero Barone Racing anticipato Marmitta Barone calcolata Campana 27/69 Fabbri Frizione Fabbri Cambio 18/20 Fabbri Crocera Basic Barone Accensione Polini cono 20 Collettore aspirazione 28 Kit revisone paraoli, cuscinetti, oring, gommini Saluti Lorenzo
  12. Salve a tutti. Sono Paolo, abito in provincia di Treviso e mi sono ritrovato praticamente in regalo un metro cubo di pezzi che una volta riassemblati dovrebbero tornare ad essere un PX125E del 1983. Motivo per cui mi sto assorbendo tutte le 'dritte' che sto trovando si questo forum, per le quali vi ringrazio. Vado al dunque: Parafango, nasello e coprimanubrio sono da sostituire, pezzi che andranno riverniciati con la scocca. Non vorrei trovarmi fra le mani plasticoni approssimativi o pezzi di latta, potete consigliarmi marche di qualità o un rivenditore affidabile in zona Treviso/Padova?
  13. willysr

    Mi presento

    Ciao a tutti, sono Willysr, e sono un nuovo iscritto di questo splendido forum.. Ho appena acquistato una bellissima GTS 300 e sono sicuro che avrò bisogno dei vostri consigli e aiuti su qualche mia lacuna su questo mezzo.. perché sono parecchi anni che non ho più' a che fare con una VESPA..avendo venduto 10 anni fa' una splendida 125 Primavera..che sicuramente è ben diversa da quella che ho oggi.. Quindi so' già' che avrò' bisogno di voi per riuscire a trattare e utilizzare al meglio il mio AMORE...😍 Grazie a tutti anticipatamente.
  14. Ciao ragazzi sono Andrea, un nuovo utente dal basso trentino... Ho un px 150 '81, e il mio sogno sarebbe fare la costa della Spagna, Portogallo e rientro... Qualcuno l ha fatto? Sono felice di aver trovato questo forum attivo...
  15. Mi chiamo francesco e sono della provincia di roma 42 anni dopo aver avuto molti special e pk nella mia adolescenza fino alla patente ho appena comprato una vespa r che dal num di telaio sembrerebbe immatricolata nel 1976 è priva di libretto e motore il codice telaio è v5a1t sto iniziando il restauro ed intanto sto cercando un motore da sistemare....la domanda che faccio sperando di essere nella sezione giusta è questa dovendo rifare il collaudo la sigla motore deve essere quella giusta ho trovato info contrastanti in rete alcuni dicono che il motore è un v5a1m altri dicono che nel 1976 il codice era v5a2m spero in qualche persona più esperta di me.... grazie a chi mi aiuterà
  16. Buonasera, mi presento. Sono Edoardo, abito a Firenze e guido felicemente un PX125 Arcobaleno del '86. Il mio lavoro mi impegna molto ma sto cercando di ricavarmi del tempo per fare delle gite con la mia fidanzata per preparsi ad affrontare un viaggio di un paio di settimane in due in vespa. Viaggio con pernottamenti in tenda, possibilmente campeggio libero. Naturalmente prima dovrò fare un bel check up alla vespa, che comunque utilizzo quotidianamente negli spostamenti cittadini. E, inoltre, vorrei anche dare una rinfrescata alla carrozzeria. Buona serata, un saluto a tutti Edoardo
  17. Salve a tutti appena iscritto vi seguo gia da un po' forum interessantissimo e ben fatto complimenti! Sono Fabio da Aosta possessore di una vnb3 un po particolare di un 50 l e di un ape del 63...buona serata a tutti
  18. Baical

    Mi presento

    Salve mi sono appena iscritto sono baical.... Possessore di una 150 gl di mio padre radiata e di una special comprata a 14 anni con i mio lavoro.... Sembra nuova.... Ora ho 51 anni vorrei far rivivere il tutto con il vostro aiuto....
  19. Buongiorno a tutti, sono nuovo del gruppo e vorrei presentarmi. Mi chiamo Federico e vengo dalla provincia di Taranto e ho una vespa gs 150 del 1955. Pero di trovarmi bene nel gruppo e di poter condividere con voi pareri ed esperienze. Buona Strada
  20. Buonasera, sono francesco abito in provincia di venezia, attualmente possiedo un px dell 82 che sto a poco a poco sistemando.😀
  21. Un saluto a tutti i facenti parte di questo forum, mi chiamo Christian è visto che inizio un lungo restauro di una vespa 150 sprint anno 1965 ho deciso di iscrivermi per scambiarci opinioni.
  22. Ciao a Tutti, Sono Federico ho 29 anni e abito al confine tra le provincia di Torino e quella di Vercelli. da un mesetto sono possessore di una P125X del 78 (senza frecce) Completamente originale e conservata
  23. Ciao a tutti, premetto che non sono un vespista, mi sono iscritto solo perche ho' una vespa 125 modello VMA1T del 1967, da vendere. Se interessa a qualcuno trova l'annuncio su subito (regione liguria) Grazie ciao a tutti Sergio
  24. Paola89

    Mi presento

    Ciao a tutti e tutte le amiche vespologhe 😀 Mi chiamo Paola e sono una orgogliosa titolare di Vespa 50 PK N Speedmatic -e non potrebbe essere diversamente !!😅 Vi leggo da un po' di tempo, anche se solo ora mi sono iscritta, perchè ho voglia di dire la mia, oltre che di "leggere la vostra". un caro saluto da Lecce abbasciu lu salentu!!!
  25. Buongiorno a tutti ! Mi scuso per il ritardo nella mia presentazione 😅😅.. sono di Genova e sono in procinto di acquistare a giorni una vespa p125x del 82 completamente originale che vorrei restaurare io piano piano .. ho già visto diversi video e commenti utilissimi e posso solo ringraziarvi !!!!!
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