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  1. Ciao a tutti, ho una special del 75 tutta originale (motore mai aperto) che purtroppo incomincia a dare segni di cedimento. Dovendo fare una manutenzione profonda volevo approfittarne per donare un po' di brio alla special mantenendone il più possibile l'originalità...( Rumore estetica ecc.) Vorrei una vespa che mi consenta i 50 all'ora di crociera e con un po' più di coppia per affrontare gli strappi delle Prealpi Varesine dove vivo...cosa mi consigliate? Grazie in anticipo per le risposte
  2. Ciao a tutti volevo chiede se questa marmitta polini ne vale la pena acquistarla ora vi elenco la mia configurazione. 102 Pinasco pignone Pinasco 16 denti su campana da 69 carburatore 19:19 (Ora monto il padellino originale che a parere mio tappa molto) La vespa è un HP del 1995
  3. Metto solo le foto. Blu marine del 78' senza frecce... Due proprietari, libretto a pagine dell'epoca. La quotazione deve esser fatta così come è... L'acquirente medio, quanto sarebbe disposto a pagare al limite?
  4. sostituiti gommini cavalletto, installato portatarga, sostitite gomme olio e candela.... la targhetta in carta con il seriale telaio vicino alla serratura di blocco si è sbriciolata pulendola... c'era pure quella! NO-COMMENT.
  5. La vespa era piena di ruggine e questo lo avete capito mi sembra. Sul telaio, mio padre ha detto che il ragazzo che la vende ha sostituito le pedane e tunnel centrale che arriva un po al di sotto del bloccasterzo... e dubita che possa esserci tanto stucco. Ad ogni modo ha fatto un giro e nella prova sul togliere le mani dal manubrio in corsa dice che ne è uscita egregiamente. Il ragazzo che la vende l'avrebbe portata a ferro, fondo e vernice... mi ha parlato di un tipo di verniciatura vecchio stile proprio come si faceva per le vespa..., è UN ISOLANTE EPOSSIDICO ADATTO A LAMIERATI SVERNICIATI,LO SI PASSAVA AI TEMPI COME PRIMA MANO DI LAVORAZIONE, POI VENIVA STUCCATO DOVE NECESSARIO, E VERNICIATO, MA SU QUESTO TELAIO STUCCO C E N E POCO E NIENTE."  L'unico difetto è nella parte bassa lato ruota di scorta come inserito tra le immagini... Li non è stata fatta saldatura ma solo verniciato. Un pezzettino che verrà coperto dal cofano ma sempre un pezzettino difettoso è! Colore blue marine coincide con l'anno. Sigla Motore coincide con l'anno VNL3M - 39584, l'ha messo in ordine ove necessario dice con pezzi originali ma non ne sarei così certo. Documenti da passaggio e libretto a pagine. Sulla bobina a t e coprimolleggio secondo voi fmi la respinge? Sella, manopole e cresta da cambiare. Magari sono paranoico... è normale che la vernice si tolga cosi facilmente vicino al foro del cofano lato ruota di scorta in questo caso...? VID-20190605-WA0008.mp4
  6. Ciao a tutti, Non sono un Vespista (non linciatemi) ma sono un appassionato di due ruote (e di informatica). Due mesi fa mi sono comprato la prima moto e mi sono messo subito a smanettare ed ho fatto un prototipo di un mini-computer da mettere a bordo (di qualsiasi veicolo) che ti permette di dialogare (tramite messagistica Fecebook o Skype) con la moto (o vespa) con le seguenti funzionalita: Localizzazione GPS Allarme Safety mode (se cadi viene allertato un tuo contatto con posizione incidente) ed altre cazzatine che sto agigungendo... Ora e' solo un prototipo e sto cercando di capire se ha veramente un senso per i motociclisti/vespisti/scooteristi per ferne un prototipo piu maturo ed eventualmente una verisone commerciale. Mi date un po le vostre opinioni? Grazie Geeordanoh
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