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Trovato 19 risultati

  1. Ciao a tutti, ho aperto il blocco della mia special per raccordare i travasi al cilindro, ma li ho trovati già fatti e pure male... Siccome sono molto combattuto se fresare ancora il travaso per farlo bene o non farlo perchè temo di sfondare il carter... Voi cosa mi consigliate?
  2. Ciao a tutti, sto iniziando il restauro di na vecchia vespa 50 N della metà degli anni 60. Ho un quesito iniziale da risolvere, la mia domanda riguarda la nuova immatricolazione della vespa visto che io non ho libretto ma ho la denuncia di smarrimento del vecchio proprietario, quindi dovrei essere a posto per iniziare le pratiche. Negli anni la vespa è stata trasformata da 50 N a 50 Special, non ha farò tondo ma quadro è monta ruote e mozzi da 10” anziché da 9”. la domanda è semplice: per procedere alla nuova immatricolazione per avere libretto e targa, devo restaurare la vespa come in or
  3. Ciao a tutti, sono Matteo, ho 16 anni e da 1 anno ho una px125 del 1981. Poi le vespe mi hanno catturato e ho deciso di prendere una 50n del 65. Arriverà a giorni. La vespa ha 19000km e viene usata 1 volta all'anno per fare la revisione. è "ferma" dal 2000. A settembre faccio fare il restauro ma adesso vorrei usarla un po' per divertimento vicino a casa. Mi potete dire che controlli fare al motore per usarla un paio di settimane. Grazie
  4. Salve a tutti, io ho una vespa 50 specian che ha 50 anni, e monta un motore 125, con carburatore 20/20 pk xl, ho montato una centralina ducati nuova,una nuova frizione,cambiato olio trasmissione, cambiato candela e bobina (ricablata) e pulito il carburatore. Ho un problema che non riesco a risolvere, e sono qui a chiedere se qualcuno può aiutarmi data la mia poca esperienza. In leggera accelerazione e a gas stabile la potenza erogata è instabile, aumenta e diminuisce in modo velocisssimo e molto fastidioso come se prendesse aria ( ma a questo ho posto rimedio). Facendo credo tutto il possibile
  5. REISCRIVERE AL PRA UNA VESPA RADIATA D’UFFICIO Premessa 1: cosa significa “radiato”: ("Radiato d'ufficio dal PRA" è la dizione corretta, oppure potreste trovare quest'altra: "Demolito d'ufficio ex art. 96 del CdS") è la procedura a cui viene sottoposto un veicolo da parte del PRA quando non vengono pagati i bolli per almeno 3 anni consecutivi (oltre quello in corso). Il veicolo viene "congelato" burocraticamente, per cui non può circolare (pena multa e sequestro del libretto di circolazione o del veicolo) e non può essere sottoposto a regolare passaggio di proprietà.
  6. Ciao a tutti, mi presento sono thomas 39 anni, e mi sto per dirigere verso un acquisto di una vespa gl 150 del 63 apparentemente originale. Volevo sapere cosa controllare, cosa ce da sapere sul motore, da problemi? Necessita di troppi interventi? Va bene per i raduni a lu ghe percorrenze? Premetto che ho gia una 500 del 69 quindi ad alcune cose ci sono abituato. Targa vecchia e libretto nuovo, posso richiedere certificato base asi rilevanza storica? Grazie a tutti e piacere di far parte del club. Ciao
  7. Ciao a tutti, ho recentemente acquistato un pk 125 xl, Il vecchio proprietario mi ha detto che la prese senza motore e che ne trovò uno usato. La sigla corrisponde a libretto (vmx6m) però osservando il blocco mi sono accorto che monta un volano 125 con la cremagliera tipo questo: ha la stessa sigla 991156 PKM/A e le stesse macchie gialle di vernice di quello in foto. Chiedendo spiegazioni mi ha detto che montava il motorino di avviamento che aveva smontato e che poi mi ha dato assieme alla vespa. Preciso che il motore ha la pedivella di avviamento e che non c'è il pulsante di avviam
  8. ciao a tutti, sto revisionando un motore di un vecchio p200e vse1m e a parte i grandissimi casini che ci ho trovato dentro, la frizione era schiavettata, sede chiavetta albero sventrata e piattello/ disco primario spaccato. naturalmente anche il parastrappi era devastato e montava molle singole "( nel 200 non si montavano solo le doppie molle?) il quesito principale però è questo : ho trovato un accoppiamento strano , cioè : frizione a 7 molle e 21 denti sulla frizione e 65 sul parastrappi ! dovendo comprare o disco nuovo o frizione completa nuova,
  9. ciao a tutti,conoscete i codici skf del motore p200e?dovrei ordinarli ma non ho ancora aperto il motore e volevo portarmi avanti grazie mille
  10. Buona sera , sapete come si svolge l’iter per la richiesta del libretto di circolazione di una vespa 50 con la denuncia di smarrimento grazie
  11. Salve a tutti sono un nuovo iscritto. Dopo un tentativo di furto della mia px150 mi è stato consigliato di montare un interruttore sotto sella per togliere la corrente alla bobina durante una sosta. Potete consigliarmi su quale è il filo a cui deve essere collegato l' interruttore e magari allegarmi un piccolo schema? Grazie infinite. Allego una foto di come dovrebbe essere la bobina del px150
  12. Ciao ragazzi, è da un po’ che non scrivo, ma mi ritrovo a dover affrontare un problema con la mi aVBA. Da qualche mese il manubrio vibra tanto ed in alcuni momenti si sente un rumore sordo tipo ferro con ferro. In questo l’omento è dal carrozziere che ha controllato la forcella ed i cuscinetti, ma dice che sono apposto. a questo punto inizio a pensare che sia il telaio storto, e rivolgendomi a tutti i possessori di VBA e VBB, vi chiedo di perdere 1 minuto e dirmi la distanza che c’e tra la punta dellabase della sella ed il manubrio... per rendere meglio l’idea allego una foto esplic
  13. Ringraziandolo pubblicamente, riporto la descrizione di Vincenzo per l'iscrizione tardiva della sua Vespa, come già avevo fatto per Ilascut, anche se con differenti modalità perchè lui, fortunatamente, aveva anche il libretto: Gino Caro Gino Come promesso ecco la mia storia per rimettere in "pista" una bellissima PX 200 datata 1983 e mai iscritta al P.R.A. Dopo averla ritrovata la contratto (a buon prezzo) da un amico che l'aveva in deposito da circa 5 anni. Mi assicura che ha fatto numerosi passaggi di mano ma che è tranquilla. Faccio anche numerose visite sui siti della
  14. Buongorno a tutti... chi mi sa dire il significato ed il nome di questo stemma (quello nella foto davanti al parafango)? Ho comprato una vespa che ha questo simbolo sul paraurti e sul coprimolla... ma non so cosa significa! help Grazie mille Luigi
  15. ciao, devo chiedervi un favore se potete farmi qualche foto al cavalletto e come e' montato sul bacchetta v11-v14t. Foto di come vanno le molle e insomma il montaggio in genere.
  16. Riflettevo sul fatto che forse potrebbe essere utile una suddivisione di questo forum (bellissimo e a torto forse un po' poco frequentato...) in due sotto sezioni: * Viaggi fatti (racconti di viaggi e gite portati a termine) * Viaggi che si vorrebbe fare (richiesta informazioni) Cosa ne pensate?
  17. Salve, ho comprato una vespa ed ero in attesa che il proprietario richiedesse il cdp che aveva smarrito per poter fare il passaggio di propriet├â . Ma prima di fare la richiesta del cdp... è deceduto! Ora questo certificato chi pu├â┬▓ richiederlo? Un'agenzia mi ha detto che non c'è nulla da fare! A presto, MAX
  18. ciussepp

    Richiesta info

    dove posso trovare qualcuno che mi può montare il bordoscudo del mio GL con la macchinetta. Io sono in provincia di Milano. Grazie Giuseppe
  19. il mio babbo mi ha appena detto che della vespa che mi sta per cedere non abbiamo il complementare. quindi? devo chiedere un duplicato o me ne frego? e come lo chiedo il duplicato?
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