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  1. Ciao monto un 130 polini 7t rifasato con questa configurazione: Cilindro 130 polini 7t con testa classica ai quali sono stati aperti i travasi alla base e tolti 2.35mm dalla parte superiore e Basettato di 2.5mm alla base successivamente abbassato lo carico fino al pistone a PMI fasi scarico 184 travaso principale 126 secondario 122 Frontescarico 117 Pistone raccordato ai nuovi travasi e raccordata la finestrella Carter raccordati al cilindro è valvola eliminata per lamellare Ma utilizzando lo stucco Asportec ho tappato la parte bassa della valvola e spostata lungo tutta la larghezza del carter pompa (metto delle foto per far capire bene) in questo modo l aspirazione non è interrotta dall albero Albero anticipato c51 classico Lamellare polini rivisto Phbl 24 senza filtro max 102 min 58 spillo d29 tutto abbassato 24/72 Cluster originale e quarta da 47(quindi poco più corta) accensione 4 poli con volano 2.1 Marmitta simonini sottopedana modificata per corsa lunga(provvisoria) Allora il motore va le marce Sono ben ravvicinate in quarta mi fa circa 110km/h Ma è come se potesse fare molto di piu Cosa potrei migliorare? Che marmitta potrei mettere? La vespa è un hp fatta a pk xl Aspetto commenti e consigli Metto qualche foto dei lavori
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