Salve Vespisti,
smontando il pistone di una PX 125 2014 mi sono ritrovato con quella evidente rigatura, peraltro con circa 6000 km percorsi.
Premetto subito che non si tratta di grippaggio, la vespa non si è mai fermata né ha mai accennato a "rallentamenti" o sintomi tipici del grippaggio e che la stessa
cosa si è verificata su altri 2 motori di GTR sempre nello stesso identico punto, tutti motori originali. Qualcuno sa spiegarsi il motivo di tali apparentemente inspiegabili
rigature?