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Trovato 75 risultati

  1. Andri92

    V31 - rimontaggio

    Finalmente dopo tanto penare sono riuscito a trovare una farobasso con targa della mia provincia, restaurata ma totalmente smontata. Adesso è giunta l'ora di rimetterla su strada:
  2. Ho riverniciato il PX 150 del 1978 a spruzzo, tutto bene. Vado a rimontare e le frecce non fanno più, non è che una fa e una no, nessuna, ne le frecce ne la spia. Fari, stop clakson e tutto, tutto OK Prima di smontare e riverniciare funzionavano perfettamente. Cosa può essere ? Grazie, e ciao
  3. sto procedendo allo smontaggio della forcella. consultando il manuale d'officina della Vespa ho letto che al rimontaggio la forcella va serrata con la chiave dinamometrica. la domanda è la seguente: dove posso trovare la chiave per lo smontaggio (una sorta di tubo con all'estremità dei denti per le scanalutere della ghiera della forcella)? quanto costa? ho visto che ci sono delle chiavi (fisse) Beta per svitare/avvitare le ghiere sulla forca (non mi piace l'operazione con cacciavite e martello;). in questo caso come fare per misurare la coppia di serraggio con la dinamometrica?
  4. ciao ragazzi ho finalmente ritirato la special dal carrozziere (colore stupendo ma non originale, poi vedrete...) e sono in fase di rimontaggio... visto ke ho verniciato anke il vecchio bauletto che avevo lo vorrei montare ma non voglio ASSOLUTAMENTE forare lo scudo! una volta si è parlato di particolari staffe ke si fissano ai fori x la ruota di scorta...dove le trovo!?!? grazie mille!!!
  5. ...salve a tutti, dopo quasi due anni ho finito di lavorare alla carrozzeria del mio PX sono in fase di rimontaggio, non riesco a trovare informazioni per reinserire l'impianto elettrico, qualcuno potrebbe aiutarmi, grazie...
  6. Siccome sono completamente a digniuno di motori ho trovato un signore che li rifa (annuncio su internet) ma non ho idea se il prezzo che chiede è corretto soprattutto per i pezzi di ricambio Manodopera 50 euro Pezzi di ricambio standard: tutti i cuscinetti, paraoli, oring, tamponi messa in moto, guarnizioni, frizione e crocera 100 euro Extra rettifica cilindro biella ect a parte E' corretto? Grazie
  7. _suicidio_help..... oggi ho sostituito il bordo scudo della mia sprint veloce montando quello in plastica cromata dato che per adesso non ho intenzione di restaurarla.... Per montarlo bene ho cercato di smontare il manubrio anche se non ci sono riuscito del tutto....sicuramente le corde mi impedivano di poterlo alzare del tutto e farlo uscire ...ora il problema è il rimontaggio della vite principale che blocca lo sterzo alla forcella....non riesco a capire come va messa....avvito ma gira a vuoto...penso che dovrebbe andare a stringere su una specie di dado quadrato filettato ma ....non capisco bene.... Mi sapete dare una mano?
  8. feba

    motore a brescia

    mi piacerebbe con un gruppo di bresciani trovare il modo di imparare a rifare i motori, magari con l'aiuto di qualcuno piu esperto. chi si aggrega?
  9. Ragazzi mi presento sono franzpero ( nuovo iscritto ), sono possessore di una sprint del '65 da oltre 30 anni. Il 30/06/2008 l'ho incidentata per fortuna con ragione. Ho trovato una "bravissima" perona come meccanico che mi ha fumato parecchi soldini. Ora dopo una odissea durata 2 anni sono tornato in suo possesso. Stufo di buttare via soldi e avendo una discreta conoscenza della vespa, ho deciso di rimontarmela io, ho solo un paio di dubbi su alcune cose che non ho mai fatto in quanto nei lunghi anni di peregrinazioni con mi arrangio abbastanza bene. Ciò che non ho mai fatto è: Come si rimonta la serratura della forcella. Come si sostituiscono le guaine dei cavi. Ciao e grazie a tutti quanti mi sapranno dare dei consigli La mia casella @mail è: perinifs@gmail.com franzpero
  10. Ho smontato il serbatoio per sostituire la guarnizione a 4 fori e ora non riesco a capire quale è la posizione giusta per il rimontaggio della ghiera comandata dall'asticella R - A - C Ho guardato ovunque, manuali d'officina, discussioni sui forum, ma evidentemente è una cosa così stupida che nessuno ne ha mai parlato. Innanzi tutto il fermo X presente sull'anello che tiene chiuso il serbatoio va in alto a destra o in basso a sinistra ? Quale è la posizione giusta che deve avere la ghiera che comanda il flusso della benzina nelle tre posizioni ? Ormai le ho provate tutte, ma non c'è verso. Se tolgo la ghiera la benzina esce tranquillamente quindi non ci sono ostruzioni nel rubinetto. Appena monto tutto non esce piu niente, anche senza tirare l'anello metallico esterno. Quanlcuno mi sa dare una mano? rubinet.bmp rubinet.bmp rubinet.bmp rubinet.bmp rubinet.bmp rubinet.bmp
  11. Salve a tutti....Io ho un problema con la serratura della mia vespa px... L'altra sera sono andato ad aprire la sella come ho sempre fatto; la sella si e aperta pero mi e rimasto nelle mani il blocco con la serratura, per intenderci quello cromato a forma di cubo dove si inserisce la chiave. Quello che nn riesco a capire e come si rimonta sembra che alla fine della serratura c sia come lo spazio per un siger o comunque per una guarnizione...A qualcuno e mai successo??? Chiedo aiuto su rimontaggio o consigli... Anche perche mi scoccierebbe cambiare tutto visto che la serratura e perfettamente funzionante... Per una migliore chiarezza visto che a parole nn sono granche allego un'immagine fatta con paint del mio blocchetto. Grazie in anticipo...
  12. salve, volevo delle delucidazioni. si tratta di un primavera del '80 demolita dal proprietario. volevo sapere se si può rimmatricolare anche senza documenti e targa e quanto costa questa pratica. quanto può costare la sabbiatura/verniciatura/fondo e raddrizzamento delle botte. se è mecesario fare il passaggio di proprietà anche se demolita. cosa devo guardare in particolare quando vado a prenderla. grazie Giorgio
  13. dunque...lasciando la vespa posteggiata in pendenza...mi ritrovo la vespa ingolfata...e dunque..mi hanno detto che potrebbe essere lo spillo da cambiare.. Qualcuno di voi può indicarmi il procedimento per sostituirlo? E' un lavoro complicato per un novellino?
  14. Buongiorno a tutti... Sto restaurando una 50 special 3a serie e purtroppo il precedente proprietario aveva cambiato l' ammortizzatore anteriore senza rimettere i giusti or e rondelle... Il mio dubbio è il seguente: Ricordo dagli ultimi restauri che vanno messi due tipi di or in gomma: uno classico con sezione circolare e uno piatto. Negli esplosi non si capisce quale và messo tra mozzo e forcella e quale và messo tra mozzo e ammortizzatore... Mi potreste aiutare? grazie in anticipo a tutti! ciao Mao
  15. ciao a tutti, ho bisogno di aiuto, devo cambiare i fili allo statore perche' la guaina e' completamente cotta e i cavi esistenti cioe' gli originali sono stagnati perche non si ossidino,io non sono riuscito a trovarli mi sapete dire dove si trovano?? oppure devo mettere dei cavi normali?? e che sezzione c va?? grazie
  16. Sto iniziando a rimontare la mia V31, vi posto delle foto del mozzo anteriore dove, credo, manchi qualcosa. Sapete dirmi se manca qualche rondella di metallo, O-ring o guarnizione in gomma? Di preciso dietro l'occhio di ottone. Un grazie preventivo a tutti.
  17. Ho quasi terminato il rimontaggio del mio px 150 dell'80 (9/6 biancospino). Manca il contachilometri, che a 98.863 km è morto, ma non invano perchè le foto del suo barilotto sono nel bel post di restauro di Laclinica. Cmq ora devo trovarne uno qui a Genova. Secondo voi ha senso andarlo a cercare a Novegro la prox settimana o al limite lo trovo anche qui ? Ne ho visto uno nuovo originale (una cifra che credevo fosse in lire !) ma ha anche il numero del centianio di metri. Il mio non lo aveva . Secondo voi ?
  18. ciao raga,primo post in questa sezione! Sono in ballo x una vnb3t del 62,con documenti in regola,targa originale,meccanicamente xfetta,carrozzeria appostissimo..ecc...dato che non conosco bene queste quotazioni,il tipo mi chiede 1500!è ok il prezzo?Ôå▓├ê 125cc...
  19. l.zinno

    New Entry!!!

    Salve ragazzi, sono nuovissimo... potrei definirmi un "vespino"... Finalmente dopo anni ed anni sono riuscito ad iniziare la coltivazione della mia passione!! Ieri ho acquistato un PX200E Eletstart del 95 che ritirerò lunedì prossimo. Dovrò iniziare l'opera di restauro e di rigenerazione della vespa... il prezzo??? 900 euretti (che non mi sembrano tanti visto che tutti gli annunci trovati erano over 1500)... Vi terrò aggiornati sull'evolversi della situazione...
  20. Salve a tutti ho finito di rimontare completamente il motore di un px 150 arcobaleno dell'86,e mi è venuto un dubbio sul montaggio dello statore,io ho fatto combaciare le tacchette con la marchiatura IT va bene?oppure no?grazie a tutti ho usato il tasto cerca ma non ho trovato nulla
  21. Sto rimontando l'ammortizzatore posteriore della mia vespa 50 special..ma mi è sorto un problema...quella specie di prolunga che ti danno assieme all'ammortizzatore nuovo va montato anche quello?????
  22. una curiosità.. voi se/ogni quanti km fate la pulizia della testa? avete una sorta di chilometraggio da "tagliando" o andate avanti finchè non si presenta qualche sintomo?
  23. 360informatica

    Schemi montaggio VNB3

    Ciao a tutti... tra qualche settimana inizierò il rimontaggio della mia VNB3T. Vorrei sapere se qualcuno ha (o dove posso trovare) degli schemi (come si chiamano tecnicamente) simili a quello allegato.... però che possano andar bene per la VNB3T. Grazie 1000 a tutti!
  24. mi vergogno per la stupidità della domanda... come si sostituisce la lampadina del faro anteriore px? la lampadina che c'era prima non era una lampadina "normale", nel senso che non si svita, ma era mantenuta in qualche modo dai due filamenti. Per toglierla i filamenti ovviamente si sono spezzati, e non sono riuscito a vedere in che modo fosse collegata... qualcuno sa dirmi come devo fare, magari con delle immagini?
  25. pino3333

    p 200

    Ragazzi o trovato un 200 arcobaleno prezzo 1000 eur che dite e buono ?? la sella e da buttare anche e la vernice da rifare il motore funzica
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