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Buongiorno, sono appena iscritto al furum, ho un problema, io dopo infiniti giri burocratici di documenti ieri ho portato la mia vespa special (3 marce) a fare il collaudo in Svizzera, dove vivo. mi hanno chiesto essenzialmente due cose , la prima è di apporre uno stop per il freno posteriore, credo che non era previsto per la mia vespa, come faccio? posso cmq metterlo ? e se si, come? seconda richiesta è una TARGHETTA non meglio specificato..... del costruttore? esiste? la piaggio le rilascia? inoltre vorrei sapere se su questo forum cè qualcuno che vive i Svizzera e ha immatricolato vecchie vespe. grazie a tutti in anticipo. Ettore.
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[VBB] problema impianto luci - posizione e stop
Cippo4u ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti Riprendo la vespa dopo un lungo periodo di fermo e noto che alcune luci non funzionano correttamente. Mi spiego. La luci di posizione frontale e posteriore, non funzionano. La luce di stop, funziona(va) solamente quando il devioluci e' posizionato per accendere il faro. Ho smontato in maniera veloce per vedere se il problema poteva essere alle lampade stesse, ma ahimè, nonostante non siano più di primo pelo, i filamenti sono OK. Ndr, sia la luce a siluro che a bussola sono 6V 5W (l'impianto della VBB è senza batteria). Perchè ho usato il (va), beh dopo aver fatto un giretto giusto per rabbocco benza e gonfiatina alle ruote, rientro e apprendo con ancora più tristezza che nemmeno la luce di stop funziona più, con tutte le combinazioni possibili di levettate nel devioluci. Pensando ad una banale avvitatura della lampada sfortunata, smonto il faretto posteriore, ma vedo che la lampada è solidamente incastonata. Ora, premetto che di elettronica sono molto a digiuno, chiedo aiuto agli amici del forum per indirizzare il problema sperando sia alla mia portata. Una nota che potrebbe essere utile (forse): lo scorso anno, ho smontato il manubrio per poter sistemare il cannotto dello sterzo che aveva le ghiere allentate. Non so se il problema possa essere ricondotto a quello, magari tirando qui e la. Gli unici fili che ho toccato sono quelli del portalampada e del contaKM (luce del quale funziona correttamente). Avevo fatto una foto per ricordami la posizione dei connettori quindi da quel punto di vista, dubito sia un problema di connettore inserito non correttamente. Ovvio, non ricordo se dopo il rimontaggio del manubrio il problema delle luci era presente o meno... Grazie in anticipo -
Sto in cerca di questo stop e anche faro anteriore fl2 125 di vetro e non come hp 50 di plastica ed infine commutatore destro attendo vostre risposte grazie in primis
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Stop e leva freno
Giu_Pe ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Domanda da assoluto ignorantone: Se schiaccio il pedale freno, lo stop anteriore si accende, se uso la leva del freno invece lo stop non si accende.. Normale o devo fare qualcosa? Grazie per la disponibilità -
[VNB1T] Problema elettrico: luci bruciate e stop non funzionante
DaViNB ha pubblicato una discussione in Restauri: Nonne
Ciao a tutti! Ho un problema che non riesco a risolvere sulla mia VNB1T (impianto con batteria). Restaurata circa 10 anni fa, con impianto elettrico nuovo, questo è ciò che succede: Col commutatore posizionato su "luci spente", il freno (quando premuto) emette una luce debole Col commutaotre su "Luce di posizione", la posizione anteriore funziona ed il freno (quando premuto) emette una luce debole Col commutatore su "Luce anabbagliante/abbagliante", la posizione posteriore emette tanttissima luce ed il freno (quando premuto) NON funziona più Dopo poco tempo, la luce di posizione posteriore si brucia (ne ho bruciate 3 in nemmeno un'ora, lampadine da 5W e anche da 10W), e quando ciò succede, il freno non si accende più in nessuna posizione del commutatore, la posizione davanti non funziona più, l'anabbagliante/abbagliante a volte si accede e a volte no. Il fusibile (16A) presente nel raddrizzatore funziona (per scrupolo ho provato a mettere anche un fusibile da 5A-8A-25A ed anche a ponticellare senza fusibile, ma stesso risultato di lampadine bruciate e freno non funzionante). Interrutotre dello stop messo nuovo proprio prima di fare queste prove. Sapete darmi qualche suggerimento? Grazie mille! -
Gemma stop posteriore trasparente vespa pk 50
Carfire ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Salve ragazzi, esiste la gemma posteriore trasparente per la vespa pk50 (senza frecce) oppure esiste qualche altra gemma trasparente da poter montare su questo modello senza modifiche? Se è possibile linkate anche qualche articolo su eBay in modo da poterlo compare. -
Alimentazione stop vespa 50 Special vecchio modello
Gianni Brachini ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve, sto restaurando la mia vecchia 50 special. Avrei bisogno di sapere da dove prendere l'alimentazione per installare lo stop (Sono incasinato con l'impianto elettrico). Grazie mille! -
Non funziona luce stop Vespa 50 hp
Simone Viaggi ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
È da due giorni che non riesco a risolvere questo problema: non funziona lo stop. Ho provato a cambiare la lampadina ma niente, ho provato a smontare l'interruttore sul freno e non fà. Cosa posso fare? Grazie per l'aiuto -
Problema accensione stop posteriore
Giulio1 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Qualcuno saprebbe gentilmente dirmi dove si trova il contatto che fa accendere lo stop su una vespa px 200 dell'84? L'alimentazione c'è perchè la luce di posizione è accesa. Grazie in anticipo. -
Stop Vespa PX150E VLX1T
Flascosanvitese ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, da qualche giorno ho notato un malfunzionamento con lo Stop della mia Vespa. Lo Stop funziona solo se la posizione posteriore è accesa altrimenti non c’è verso di farlo accendere. Anche quando la posizione è accesa, devo premere con molta forza il pedale del freno, poi una volta acceso (la prima volta) funziona anche alla minima pressione del pedale. Spero di essermi spiegato abbastanza; quale potrebbe essere il problema? grazie per il vostro prezioso aiuto! -
Ciao a tutti ! Vi chiedo un favore, non riesco a far funzionare lo stop della mia vespa vm2t faro basso, mi funziona solo se accendo le luci, ho provato a collegarmi anche al filo giallo del clacson, niente da fare,non so se bisogna fare qualche ponticello ,se qualcuno avesse uno schema,oppure anche un disegno,gli sarei grato. Grazie.
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PROBLEMA INTERRUTTORE STOP VESPA ET4
mattia28 ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Salve a tutti,sono nuovo del forum,possiedo una vespa et4 125cc immatricolata nel 2001. recente ho notato che il fanale di stop resta perennemente acceso,sia a freni a riposo che quando si premono. penso possa essersi rotto l'interruttore di stop,ma non riesco a capire dov'è collocato,qualcuno che può aiutarmi?se avete bisogno di altre informazioni chiedete pure. grazie mille. -
fari STOP su vespa 50 special
Allle ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buongiorno, posseggo una vespa 50 special e la vorrei targare per un utilizzo costante, ma quando andai alla revisione mi dissero di dover montare uno stop posteriore. Ho aquistayo e montato il sensore sotto il pedale, ma non so come aggiungere la lampada di uno stop dovendo tebere obbligatoriamente il faro originale. Qualcuno (che si è gia yrovato in situazioni simili o che lo ha gia fatto) potrebbe spiegarmi come fare? -
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PK 6V 6 POLI LUCE STOP -
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GS 150 VS2T STOP -
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Stop a Bangkok -
Ciao a tutti, un mesetto fa, dopo una lunga corte al proprietario (circa nove mesi), ho portato a casa questa vespa a bacchetta V11T 48XXX, la vespa è stata riverniciata color petrolio, ma sotto diverse screpolature si intravede il meraviglioso verde originale...il problema è che in molti punti la vernice è incollata...come potrei fare per portarla al vecchio colore originale? Conoscete in Toscana dei bravi restauratori specializzati in questo tipo di lavoro? Vorrei effettuare un restauro conservativo! Avrei bisogno di una mano durante il restauro e chi meglio di voi mi potrebbe aiutare?!? 1) Dal numero del telaio dovrebbe essere del 49, vero? Ma ha la marmitta, il cavalletto e il carburatore TA 17B del 50...come si spiega? 2) Mi indicate la corretta procedura per lo smontaggio del motore dal telaio? Ho già liberato il filo del freno posteriore, il filo della frizione e la bacchetta nel punto finale...le due viti che fissano il portapacchi fanno parte della parte superiore dell'ammortizzatore posteriore? Devo smontare la bacchetta? Perchè non riesco a sfilare la vitona (che si trova proprio davanti alla bacchetta) che tiene il motore al telaio... Grazie anticipatamente!
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QUALCUNO HA NOTIZIE SUGLI INCREDIBILI DI RITORNO DALL'ELEFANTE....??? SE LI SENTITE UNO STOP A CORTINA E' DOVEROSO... MAGARI GLI OFFRO UN GELATO...
