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Buongiorno a tutti. Ho una vespa PX 125 prima serie del 1982. Ho diversi problemi che sto riscontrando sul mio vespone. Clacson: a folle o mentre sono in marcia, se provo a pigiare il pulsantino, emetto un sibilo che appena appena riesco a sentire io (se mi ci metto col pensiero), se accendo le luci di posizione, anabbaglianti, abbaglianti, si sente di più ma comunque molto basso. So che il clacson delle vespe non è il massimo ma ho sentito clacson di altre vespe che emettono lo stesso suono del mio ma molto più forte. Cosa posso fare per risolvere questo problema? Frecce lato destro non vanno, non si accende la spia sul manubrio, e le due frecce (anteriore e posteriore) non vanno. Le lampadine però sono buone. Luci di posizione (funziona solo la luce sul contachilometri), le lampadine sono buone. Luce abbagliante o di anabbagliante insomma funziona solo una luce. Tutte le lampadine sono buone. Cosa può essere? grazie a tutti -
Salve, e da, diverso tempo che mi chiedo come incida e quali controindicazioni può causare uno spostamento di questa vite. E' mia prassi col 102 montato tenerla svitata di 2,5 giri. Con tale configurazione ho però notato un forte ingrassamento sul filetto della candela Unito ad una ripresa progressione molto bassa. Portandola a 1,5 non ho potuto notare gli effetti sulla candela già sporca ma ho avvertito maggiore fluidità in progressione sorpasso e partenza da semaforo. Mi chiedo: può essere pericoloso tale smagrimento della carburazione al minimo? Nelle partenze col motore ancora freddo può causare danni? Nei viaggetti lunghi può causare surriscaldamenti eccessivi? In generale essere magri al minimo causa danni al cilindro? Grazie Mille -
Tutto sulla verniciatura con vernice 1K lucida
Marco Bonanno ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, mi sono appena iscritto al forum e volevo presentarmi, non ho notato una sezione adatta alla presentazioni, quindi lo faccio qui, sono Marco ed ho 27 anni. Il mio dilemma che chiedo a voi riguarda la verniciatura. Ho passato il primer e gia scartavetrato con grana fina, tutto pronto alla verniciatura. Ho acquistato questa vernice sintetica da 1 componente, https://www.ebay.it/itm/3-Litri-1-K-Vernice-Auto-Kunstharz-Notte-Blu-Metallizzato-Lackpoint-Messa-Punto/163025167646?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 , ma essendo inesperto ed evitare di buttare soldi vi chiedo in semplici step cosa fare: Che diluente utilizzo ed in che proporzione diluirlo con il catalizzatore? Che grandezza di ugello mi conviene usare? Ho acquistato una pistola con 3 ugelli diversi, 1.4/1.7/2 Grazie per le vostre sicure risposte, Marco -
Revisione Parastrappi - Dubbio sulla sostituzione
Vespardo86 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno, come da titolo ho il dubbio se il mio parastrappi sia da sostituire oppure no. Il dubbio sorge dal fatto che, dopo averlo smontato tolto i dischi di protezione e le molle, nel separare i due ingranaggi sia stato molto difficoltoso, questo perchè c'è un forte attrito tra di essi. La stessa cosa ovviamente nel rimontarli insieme. Vorrei capire quindi se questo è normale. Inoltre prima di aprire il motore la vespa mi dava alcuni sintomi che alludevano alla rottura del parastrappi, ad esempio in salita scattava a razzo specie se in due ( mi succedeva spesso insieme alla mia ragazza, che poi mi insultava dicendo che non sapevo guidare la vespa 😭) e poi quando scalavo la marcia, a velocità sostenuta, anche mollando la frizione gradualmente succedeva che avvertivo uno strattone insieme ad un rumore tipo scatarrata di un vecchio fumatore. Insomma non so cosa fare, se semplicemente limarlo lasciarlo cosi o comprarlo nuovo. Ah dimenticavo le molle vecchie erano tutte integre apparte due di quelle più piccole che stanno dentro le grandi (tipico dei vesponi p200e) piegate sulla parte più esterna, ma comunque tutte integre. Aiutatemi uagliò!!!🙏 -
Revisione Parastrappi - Dubbio sulla sostituzione
Vespardo86 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buongiorno, come da titolo ho il dubbio se il mio parastrappi sia da sostituire oppure no. Il dubbio sorge dal fatto che, dopo averlo smontato tolto i dischi di protezione e le molle, nel separare i due ingranaggi sia stato molto difficoltoso, questo perchè c'è un forte attrito tra di essi. La stessa cosa ovviamente nel rimontarli insieme. Vorrei capire quindi se questo è normale. Inoltre prima di aprire il motore la vespa mi dava alcuni sintomi che alludevano alla rottura del parastrappi, ad esempio in salita scattava a razzo specie se in due ( mi succedeva spesso insieme alla mia ragazza, che poi mi insultava dicendo che non sapevo guidare la vespa 😭) e poi quando scalavo la marcia, a velocità sostenuta, anche mollando la frizione gradualmente succedeva che avvertivo uno strattone insieme ad un rumore tipo scatarrata di un vecchio fumatore. Insomma non so cosa fare, se semplicemente limarlo lasciarlo cosi o comprarlo nuovo. Ah dimenticavo le molle vecchie erano tutte integre apparte due di quelle più piccole che stanno dentro le grandi (tipico dei vesponi p200e) piegate sulla parte più esterna, ma comunque tutte integre. Aiutatemi uagliò!!!🙏 -
bozze dal nulla sulla pedana
MontiPX ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti mi chiamo Davide, Monti per gli amici! Sono possessore di un bellissimo PX 125 del'83 da 7 mesi circa con cui ho già trascorso 2400 km , solo che nell'ultimo periodo ho notato questa cosa, ovvero dei bozzi che dall'alto vengono verso l'interno nella pedana facendo saltare anche la vernice sottostante ( tra l'altro verniciatura fatta male ma da inesperto non l'ho notato).. la vespa sta sul cavalletto e non viene utilizzata ora ma tipo stasera ho visto delle cose che una settimana fa non c'erano! peggiora anche stando ferma.. allego delle foto sperando si capisca qualcosa.. grazie a tutti intanto ps: non mi siedo sulla vespa da ferma ne l'accendo e parto saltando giù dal cavalletto! la tratto sempre bene la mia ragazzotta e non vorrei peggiorasse questa cosa o peggio ci sia sotto qualcosa.......thumb.jpeg.391016b70be5a5ba8ec1233a67e3063b.jpeg)
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perdita olio sulla ruota
Vespa-siano ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi sto cercando di capire cosa possa essere questa fuoriuscita di olio che mi imbratta un po la ruota. La Perdita non è eccessiva e si forma solo dopo averla usata. allego foto. la mia teoria è che ho messo olio in eccesso nel motore e quindi esce dallo sfiatatoio olio posizionato sopra la leva della frizione. non credo provenga dal piattello delle ganasce altrimenti avrebbe sporcato anche il cerchio. Ma è gia da um mese che ho questo problema credo che abbia gia fatto sui 1000 km e la perdita si verifica sempre.
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Informazione sulla correzione di un post
Franzpero ha pubblicato una discussione in Le chiacchiere di Vespaonline
Ultimamente non riesco a correggere i miei post perchè? Francesco -
mascherina vespa primavera monta sulla 50 special?
$evenDay$ ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve a tutti , Finalmente dopo tanti anni ho convinto mio padre a restaurare la sua special ormai in condizioni discutibili. Da giorni ormai sto pensando a come farla, se verniciarla color crema con listelli, bordo scudo e specchietto cromati + sella e copriruota in pelle marrone chiaro, oppure un bel verde vintage (per intenderci quello che mettevano sulle prime vespe) conruota di scorta scoperta e tanto di lattina castrol ben in vista... Sorge però un problema, io sono un fanatico del ferro e del metallo e non sopporto la presenza della plastica, pertanto come tutti sapete la 50 special ha un mascherino appunto in plastica e vorrei sostituirlo con quello di una primavera che se non erro è in metallo. La domanda è: il mascherino della primavera monta sulla special senza problemi? Datemi anche pareri sulle due opzioni che ho citato sopra per la verniciatura -
mascherina vespa primavera monta sulla 50 special?
$evenDay$ ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve a tutti , Finalmente dopo tanti anni ho convinto mio padre a restaurare la sua special ormai in condizioni discutibili. Da giorni ormai sto pensando a come farla, se verniciarla color crema con listelli, bordo scudo e specchietto cromati + sella e copriruota in pelle marrone chiaro, oppure un bel verde vintage (per intenderci quello che mettevano sulle prime vespe) conruota di scorta scoperta e tanto di lattina castrol ben in vista... Sorge però un problema, io sono un fanatico del ferro e del metallo e non sopporto la presenza della plastica, pertanto come tutti sapete la 50 special ha un mascherino appunto in plastica e vorrei sostituirlo con quello di una primavera che se non erro è in metallo. La domanda è: il mascherino della primavera monta sulla special senza problemi? Datemi anche pareri sulle due opzioni che ho citato sopra per la verniciatura -
Tutto sulla vespa 50L
costaroyal ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti i vespisti vorrei dare un piccolo contributo soprattutto a chi e'alle prime armi e deve restaurare una 50l!!!!!I colori della vespa 50l 1966 con numero di telaio dal v5a1t 500.001 a 540.000 sono:azzurro metallizzato codice colore1.268.7114,giallo(arancio) codice colore 1.298.2916,verde mela codice colore 1.298.6302 e rosa shocking codice colore 1.298.5801,mentre i colori della vespa 50l con numero di telaio v5a1t dal540.001 in poi sono:azzurro metallizzato chiaro codice colore 1.268.0110,avorio new york codice colore 1.268.3901 e giallo positano codice colore 1.298.2902.Per entrambi i numeri di telaio antiruggine interno telaio:grigio 8012m mentre copriventola,cerchi ruote,tamburi,mozzo anteriore,tubosterzosono di colore alluminio codice 1.268.0983.Questi sono I colori originali e devono essere max mayer!!!!!ora vi posto le foto per capire la tonalita' del colore!!!!ovviamente non ci sono tutte quindi se qualcuno recupera le altre foto dei colori che mancano li puo'inserire!!!!!!!voglio aprire questa pagina e parlare di qualsiasi cosa che riguarda la 50 l,unendoci possiamo risolvere tante cose ,trovare e scambiare consigli,siti dove acquistare ricambi ecc...io sono in possesso di una 50 l e con la mia esperienza e la vostra possiamo aiutere a chi e' alle prime armi come lo sono stato io e credo anche voi!!!sapete cosa vuol dire trovarsi in difficolta' e andare a cercare in tante pagine,invece se realizziamo questa pagina in cui si parlera' di tutto non ci saranno piu' problemi per i novellini e anche per noi!!!!!!!!!!!!!spero che i piu' anziani di vespaonline mi aiuterete a realizzare questo progetto che sara' il mio ma anche il vostro. scheda by Andrea78153
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