Cerca nel Forum

Ciao a tutti! Nuovo iscritto dalla Romagna. Anni fa avevo una px 125 del 1981, venduta in Francia mannaggiammé. Ora spero di godermi un vespino 50. Giù di sverniciatore,spazzola ottone, qualche santo ma sempre con le dita incrociate. Iscritto per condividere esperienze, consigli, gite e ristoranti.

Salve sono un nuovo utente quindi mi scuso in anticipo se ho sbagliato sezione o comunque se non era questo il posto per questa discussione. Da un po di tempo faccio un giro sugli annunci per cercare qualche vespa. non ho buone disponibilità perche sono uno studente ma avrei a disposizione l'officina di papa per fare qualcosa da me quindi cercavo una vespa da restauro. diciamo che è più per passione che per altro e visto il periodo di ''reclusione'' che stiamo vivendo sarebbe un buon modo per unire una passione a uno svago mentale. cercherei però un modello un pò meno recente tipo una 50 r l n special. non cerco qualcosa di specifico quindi se riuscissi a risparmiare scegliendone però una tra quelle con linea più classica della più recente pk sarei molto più contento. volevo quindi chiedervi qualche consiglio magari sui modelli meno ricercati tra le pù vintage come linea. Poi, è normale che appena si trova in vendita una vespa da restauro il prezzo a volte è quasi pari a un modello uguale ma restaurato con la sovraggiunta ad esempio di un migliaio di euro? io preferirei farla da me per cercare di salvare quanto si può salvare di originale ma a volte poi trovi annunci che ti fanno pensare ''tanto vale la prendo restaurata''. ovviamente si sa che si perde in originalità quando si risparmia ma non capisco perche non si trovano tutte ste differenze tra vespe restaurate e non. scusate per il messaggio lunghissimo, ogni vostro aiuto è prezioso. Un saluto a tutti nuovi amici

Ciao a tutti! Mi chiamo Filippo Fabbri classe '97 romagnolo DOC. Da sempre appassionato di motori, motorini, auto insomma tutto quello che fa rumore e va "forte". Mi sono iscritto al forum perchè spero di entrare nella grande famiglia di vespisti entro poco. Sono in contrattazione per una 50 special del 1975 codice v5b3t v5a4m quindi a 4 marce. volevo chiedervi consiglio sopratutto per com'è messa esteticamente in proporzione al prezzo che mi farebbe il venditore. Premettoche conosco abbastanza bene la storia di questa vespa visto che è stata per 10 anni di un mio amico conoscente che gli fu regalata dal primo proprietario. quando mi darete il "via" posterò un po di foto dettagliate. Grazie mille a tutti!

Buongiorno forumisti. Mi sono appena iscritto dopo una ricerca su internet di notizie riguardo il mio mezzo. Sono Simone, della provincia di Monza e Brianza e sono proprietario di una Vespa 50 L: tale mezzo era di mia madre che me lo ha dato recentemente per sistemarlo. La Vespa è stata acquistata da mia madre il 13/02/1968 e da allora è sempre stata in possesso della famiglia, guidata anche da mio padre fino al 2000, anno in cui venne introdotto lìobbligo del casco sui ciclomotori anche per i maggiorenni; tipo V5A1T, telaio 555306, modello motore V5A1M (dati riportati sul "libretto"). E qui nascono i problemi. Primo problema: cercando su vari siti sembra che tale numero di telaio non possa esistere dato che per il 1968 i telai sarebbero da 213547 a 248333 e comunque danno i seguenti range di produzione: 1966 101577-155460; 1967 155461-190977; 1968 200001-213546; 1968 213547-248333;1969 248334-275620; 1970 275621-280997; 1971 280998-283299. Com'è possibile un telaio 555306? Secondo problema, il colore: la Vespa è arancione, è sempre stata così dalla nascita, mai riverniciata come confermato sia da mia madre che da mio padre. Però cercando il codice colore non risulta l'arancione tra quelli in catalogo. Ho letto che l'argomento è già stato affrontato in questa discussione: In un altro sito ho trovato che i colori sulla 50L sembrano essere: Azzurro metallizzato dal 500001 al 540000 (quindi non per il mio telaio) MaxMeyer 1.268.7114, Azzurro metallizzato chiaro dal 540001 MaxMeyer 1.268.0110, Giallo dal 500001 MaxMeyer 1.298.2916, Avorio New York dal 540001 MaxMeyer 1.268.3901, Giallo Positano dal 540001 MaxMeyer 1.298.2902, Verde Mela dal 540000 MaxMeyer 1.298.6302, Rosa Schoching dal 500001 al 540000 (quindi non per il mio telaio) MaxMeyer 1.298.5801. Dunque che colore dico al carrozziere??? Grazie dell'attenzione.

Buongiorno! Prima mi presento poi nella sezione giusta scriverò il motivo per cui sono qua! Sono Fabio ho 26 anni e in famiglia abbiamo sempre avuto una Vespa, La vespa in questione è la vespa che ha preso mio padre per andare militare a Pisa nel 77 , una 180 rally colore albicocca. Restaurata 2 volte e non è più funziona come quando era originale. Sono appassionato di meccanica e vendo materiale meccanico. Ciaoo

Ciao a tutti ...mi sono appena iscritto al forum...mi sono trasferito per lavoro da Genova a Bologna e tra qualche giorno porterò la mia Vespa da Genova a Bologna...a presto. Luca

Ciao a tutti ...mi sono appena iscritto al forum...mi sono trasferito per lavoro da Genova a Bologna e tra qualche giorno porterò la mia Vespa da Genova a Bologna...a presto. Luca

Buonasera, sono francesco abito in provincia di venezia, attualmente possiedo un px dell 82 che sto a poco a poco sistemando.😀

Buonasera, Mi chiamo Leonardo, abito in provincia di Pisa e possiedo 2 vespe (un primavera 1° serie finito di restaurare circa 6 mesi fa e un PX125 arcobaleno che necessita di un restauro completo al più' presto anche questo..)

Salve ragazzi....appena iscritto...buona sera a tutti.....vi ammorberò,non truzzico con la vespa dal 95.....ora è restaurata ma da migliorare...è una 50 special dell 81..

Salve a tutti mi chiamo Davide e ho da qualche giorno acquistato la mia prima Vespa 50N di colore mela verde

Buongiorno a tutti sono Anselmo un nuovo utente. Sono da poco possessore di una vespa special 50 del 73 e di una 125 N del 60 entrambe da restaurare, quindi confido in voi in aiuti e consigli. Aprirò subito post nelle sezioni del.forum adeguate. Grazie mille

Da buona norma mi presento e saluto tutti. Nuovo utente del forum ma vecchio vespista fin dai mitici 14 anni. Adesso siamo alla soglia dei 60... Avendo ereditato una PX125 dell'80, mi sto erudendo al restauro rispolverando le mie nozioni vespistiche sopite ormai da più di 40 anni. Grazie a tutti in anticipo per quello che leggerò.