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  1. Ciao a tutti ! Ieri provando il serbatoio pulito e verniciato ho montato il nuovo rubinetto benzina con bicchierino: Risultato : Il rubinetto nuovo perde.. ma da dove Dal selettore del carburante .. ho provato a stringere le due viti per far piu' pressione ma nulla.. ora mi chiedo.. Potrei montare un rubintto tipo 50 /125 normale senza bicchierino? Tipo questo? https://www.amazon.it/Rubinetto-benzina-riserva-Vespa-125-Primavera/dp/B01GIWGUXE/ref=sr_1_1?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&crid=2LAW21BHEACWU&keywords=rubinetto+vespa&qid=1640781965&refinements=p_76%3A490210031&rnid=490209031&rps=1&sprefix=rubinetto+vespa%2Caps%2C86&sr=8-1
  2. Lorenzo mele

    Restauro vespa vbb

    Buongiorno sono alle prese con il restauro di una vespa vbb ho un grosso problema sto impazzendo con lo smontaggio del pedale freno che era tutto bloccato e lo dovuto tagliare perché il pioletto che ferma il pedale era rotto ed era senza testa. Siccome devo cambiare la pedana vorrei sapere esiste come ricambio l’alberino che si salda nel tunnel della vespa così da poterlo cambiare direttamente nuovo?grazie a tutti
  3. Ciao a tutti, complimenti per la miriade di info che ho potuto reperire. Sono nuovo e da qualche giorno ho portato a casa una VBB1 del 61. Messa in moto e provata un po’ dopo vent’anni di fermo posso iniziare il restauro. Vengo al dunque, vorrei dare un po’ di brio senza stravolgere con modifiche irreversibili. Ne approfitto del blocco motore smontato. Ho trovato moltissime discussioni che poi si interrompono o vanno in modifiche carter etc senza una fine o una soluzione finita. Pensavo (non cerco un elaborazione estrema ma semplicemente brio mantenendo affidabilità): Pinasco 177 ghisa 2 travasi corsa 57mm Albero Pinasco anticipato cono 17mm, corsa 57mm Si24 (pinasco o altri?) Frizione? (originale rinforzata?) Scarico? (possibilmente simile all’originale per evitare problemi e/o modifiche strutturali). Grazie a tutti in anticipo per i consigli o feedback nel caso qualcuno avesse già in uso questa soluzione o una simile. Spero di trovare una soluzione definitiva sperando che questo possa essere d’aiuto a chi in futuro ne abbia necessità 😊
  4. Buongiorno a tutti mi sto affacciando adesso a queste moto d’epoca, non sono un esperto nel settore. Gradirei sapere se si può immatricolare in Italia una vespa 150 vbb 4 marce anno 1962 con libretto estero indonesia. Se si qual’é la prassi e costi. Grazie
  5. Ciao a tutti. Vi ripropongo il mio casino, tempo fa vi scrissi perché impossibilitato ad immatricolare la vespa vbb 2t che ho portato dall'inghilterra, come suggerito da voi ho intentato la strada dell'origine sconosciuta e mi sono infangato al primo passaggio.. Nel sito della vespa ho richiesto documentazione riguardo il mezzo con il numero telaio e motore ma mi hanno respinto la richiesta perché nel database non risulta nulla. Presumo che questo passaggio è tutto automatizzato e non riesco a parlare a nessuno negli uffici. Avete soluzioni? Esiste un numero per poter spiegare direttamente la situazione? Procurarsi un telaio Con libretto e targa e rimontarla sarebbe una pazzia vero? Che me ne faccio di una vespa che era legale e in strada e adesso è un fantasma? Grazie per l'aiuto!
  6. ciao a tutti, ho riaperto il motore della VBB per sostituire il settore di avviamento, infatti il millerighe è rovinato e dopo poco mi spana la pedivella. è possibile sostituirlo con uno tipo GT, Sprint o tipo PX? dovrei cambiare altri pezzi? ogni suggerimento è ben accetto, grazie! Filippo
  7. salve. ho bisogno di sapere cosa devo fare per assicurare una nonna del 61. PER AVERE l'assicurazione agevolata cosa serve?^ UN amiICO MI HA DETTO CHE basta iscriversi ad un vespa club per usufruire del servizio e un altro mi ha detto che oltrre a quello devo iscriverla al registro storico? Vi risulta? Grazie e buona serata
  8. Aikido

    assicurazione vbb 1t del 61

    salve. ho bisogno di sapere cosa devo fare per assicurare una nonna del 61. PER AVERE l'assicurazione agevolata cosa serve?^ UN amiICO MI HA DETTO CHE basta iscriversi ad un vespa club per usufruire del servizio e un altro mi ha detto che oltrre a quello devo iscriverla al registro storico? Vi risulta? Grazie e buona serata
  9. salve a tutti,ho una vbb 150 e montando una sip road a lei dedicata ,in due specialmente in curva tocca per terra,come posso risolvere il problema?
  10. Ciao a tutti! Ho un problema che è molto più di un casino!! Provo a spiegare! Quando vivevo in inghilterra ho comprato una vbb 2t del '62 restaurata e immatricolata nel 1999. Ho riportato la vecchietta in italia e volevo convertire le targhe e immatricolare in italia e qui iniziano i problemi. 1-Il numero telaio e il numero libretto sono diversi! 2-nel libretto inglese è stata registrata con un motore 125 invece quel modello è stato realizzato solamente 150. La motorizzazione mi ha richiesto un certificato di conformità per attestare la reale cilindrata dalla casa madre(ma i certificati di conformità non sono disponibili per mezzi cosi vecchi) potrei risolverlo chiedendo certificato d'origine e scheda tecnica per 200 euro! Come risolvere il problema del numero telaio? In inghilterra mi hanno detto che non hanno altro all'infuori del libretto di circolazione! Bel casino vero? Grazie dell'aiuto
  11. come da titolo scambio portapacchi originale Vespa 150 vbb.
  12. ilvenale

    vespatecnica per vbb1t

    salve ragazzi,non sono ancora riuscito a trovare vespatecnica per il mio modello. c'è qualcuno che gentilmente potrebbe inviarmeli? la mia posta è alessandro_venanzi@hotmail.com spero che qualche anima buona mi aiuti!
  13. Ospite

    portalampada contakm vbb

    dove posso reperire il portalampada per contakm a ventaglio?
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