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  1. Ciao a tutti, sulla mia vespa VNB6T quando sono in accelerazione ed intorno ai 70km/h non suona più il clacson. sembra che gli dia noia il vento. come posso risolvere ?
  2. Ciao amici, dopo aver montato la marmitta, non restava che vedere la velocità massima! Non avevo mai fatto una prova seria, anche perchè il tachimetro originale segnava velocità folli già da originale 😁, quindi adesso con il SIP KOSO ben tarato ed il GPS che ha fornito lo stesso risultato, l'ho stiracchiato per bene e si difende questo DR!. La velocità di punta non è ovviamente il fine della mia preparazione, infatti l'anticipo è su circa 20°, per avere coppia in basso, e i rapporti originali 20/68 con 4a corta del 125 fanno perdere qualcosa, credo che con uno z22 e l'anticipo a 18° o variabile, possa passare i 105 km/h di GPS. Video per ridere ovviamente, buona visione!
  3. Ciao a tutti Ho una vespa 50L 3 marce del 68' che monta 85Dr, polini a banana, 18/67, 19 shbc, ruote da 10. La velocità massima che riesco a raggiungere è di 60 km/h e ciò mi sembra strano perché il motore è ben carburato non ha vuoti ma soprattutto in terza marcia mi sembra pigro nel prendere giri. Il getto che monta è il 74 in dotazione al carburatore ma non saprei dire se sia piccolo o giusto per il mio motore. I miei sospetti ricadono sui rapporti forse troppo corti ma leggendo nei forum molti approvano l'accoppiata 18/67 85cc. Inoltre cambiando le ruote da 9 a 10 pollici non ho sentito alcuna differenza a livello di velocità massima, idem passando dal padellino sito alla polini. Avete dei consigli da darmi per guadagnare velocità almeno fino a 65/70 oppure sono davvero queste le velocità che dovrebbe raggiungere questo motore?
  4. Ieri volevo provare la velocità massima della mia Cosa 125, quindi su tratto di strada lungo e rettilineo (anche leggermente in discesa) ho tirato la quarta fino a circa 95kmh quando improvvisamente si è verificato un vuoto di erogazione. L'impressione è stata proprio quella de "è finita la benzina devo mettere la riserva" ed è durato circa un secondo, quindi ho subito mollato il gas, e la vespa ha ripreso a camminare tranquillamente avendo diminuito la velocità. Avevo sentito dire che il carburatore SI potesse avere problemi del genere, ma credevo solo su motori elaborati. La mia Cosa è tutta originale, ho solo montato una megadella 1.2 e un getto massimo di due punti più grande. Tutte le guarnizioni del carburatore sono state sostituite, quindi non credo siano problemi di trafilaggio aria, e nel complesso la vespa va bene! Mi sembra di aver capito che esistono dei coperchi carburatore per SI che aumentano l'afflusso di benzina, ma sono un po' confuso a riguardo perchè alcuni di questi sono forse dei semplici coperchi Cosa. Il mio SI è marchiato dell'orto, vorrei eliminare quanto più possibile questo problema, mi consigliate un coperchio Pinasco?
  5. Io ho una 50 special 4 marce che monta: 112 malossi rettificato Carter raccordati al cilindro Albero anticipato Luci di scarico e di aspirazione leggermente lavorate Campana 24/72 Carburatore 22 phbl Marmitta la banana della polini Volano alleggerito, tornito e bilanciato Speravo di toccare i 100 si può fare? E avevo pensato di mettere una 22/63 per andare un po' di più
  6. Buonasera, vorrei sapere qual è la velocità massima con questa configurazione e se è pratica anche per una guida in 2 persone: 102 polini Carter lavorati Travasi e valvola allargata Carburatore 19 dell'orto Albero anticipato mazzuchelli Campana 22/63 denti elicoidali polini Polini a banana Frizione polini
  7. Ciao a tutti, qualcuno ha idea di cosa sia questo oggetto e di come funzioni? Non ho trovato immagini o descrizioni soddisfacenti. https://www.officinatonazzo.it/contachilometri-kobf640j05-sensore-di-velocita-per-contachilometri-e-contagiri-digitale.1.15.16.gp.5594.uw
  8. Salve ho una vespa pk xl attualmente monto un 75cc polini , per il resto ho tutto originale compresi rapporti, carburatore e marmitta ecc. e la velocità max reale è di 60 Km/h. Volevo sapere se montassi un gruppo termico 102 malossi lavorato, carburatore 19 e marmitta proma , e avendo il resto tutto originale (albero motore, rapporti ecc. originali) quale sarebbe la velocità max reale?
  9. Salve a tutti, ho una vespa pk n in cui ho montato un gruppo termico 102 DR, carter con travasi modificati, albero motore anticipato, rapporti 22/63, frizione 4 dischi con molla rinforzata e quarta marcia. Purtroppo ho ancora carburatore 16/12 e marmitta originali, cosa mi consigliate di montare per poter raggiungere la massima velocità ottenibile? Si intende solo marmitta e carburatore. Grazie in anticipo per la risposta. P.S.:al momento fa al massimo 80 in discesa,ma li raggiunge con molta difficoltà
  10. Salve a tutti, sono nuovo in questo forum, sono un ragazzino voglioso di conoscere per bene questo mondo, e quindi vorrei fare 3 domande. Io ho una Vespa HP 50 con, come potete vedere dal titolo, un cilindro e testata 75 polini. La mia Vespa però fa 65, cosa potrei fare (senza troppi acquisti, al massimo una marmitta diversa) per farla andare a 72/75? Domanda numero 2: Oggi mentre ero in vespa, mentre giravo al massimo della velocità, all'improvviso rallentava e andava pianissimo, e faceva un rumore come se mancasse la benzina, mentre la spia diceva che c'era. ├ê la candela o dovrei mettere il 3% dell'olio? Domanda numero 3: un giorno vorrei elaborare la mia vespa con l'obbiettivo di fare 90/95, con un budget intorno ai 350 euro, cosa potrei fare? Grazie mille
  11. Descrizione vespa, VBB con gt pinasco, kit frizione pinasco, marmitta siproad 2.0. Ho appena fatto la modifica passando da ruote da 8' a ruote da 10' e succede che alla massima velocità la frizione slitta, prima non lo faceva. L'olio motore che ho sempre usato e che non mi ha mai dato problemi è un SAE30 minerale della castrol, per tosaerba, lo uso da anni in tutte le mie vespe. Ma forse in questa che è un po' più performante ci vuole qualche cosa di differente. In realtà la frizione per uso "ordinario" misto urbano va bene così, c'è questo problema con la vespa lanciata (intorno ai 100 circa). Secondo voi è un problema di olio? O di dischi frizione? Perchè il problema lo fa solo ora che monto ruote da 10'? boh grazie e ciao a tutti! enrico
  12. Alessandro21

    Velocità ridotta vnb1t

    Ciao a tutti! Premetto che non sono un grande esperto e cerco un aiuto anche per non farmi fregare dal primo meccanico di turno.. Recentemente mi è stata regalata una Vnb1t del 1960 e vorrei sistemarla al meglio. Il problema è semplice: la vespa fa al massimo 61km/h (dati gps)... Il motore sembra "pieno" ai bassi ma non allunga bene ed al massimo si sentono delle vibrazioni. Da cosa dovrei partire per riportare la velocità di punta vicina ai valori originali?? So che il motore è originale e 2 anni fa gli era stato sostituito l'albero, da quel momento la vespa è stata usata pochissimo. Grazie mille dell' aiuto!
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