Ciao tutti, ho iniziato il mio primo restauro al motore sulla vespa di proprietà.
Non ho esperienza e caricherò qui le foto delle varie fasi di lavoro per cercare supporto e consigli utili per finire al meglio questo nuovo lavoro.
Grazie a Tutti
Fase 1:
Tirato giù il blocco, dopo circa 9 anni dal suo restauro ho perdita di potenza sui giri alti del motore discreta fumosità e motore particolarmente imbrattato.
Nelle fasi di smontaggio mi accorgo immediatamente che un dado tra collettore di scarico e cilindro è molto lente, questa è la causa forse dell' eccessivo sporco che si nota nelle foto.
Prosegue, a presto.....