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  1. Buongiorno, ho acquistato una vespa px 125 con miscelatore che da libretto risulta immatricolata nel 2000 ma il telaio è vnx2t e il numero sopra I 6 milioni. Motore vnx1m. Da libretto non è specificato il modello. Vedendo in vari elenchi online ho visto che il telaio dal 2000 dovrebbe essere VLX1T. Dovrebbe essere dunque una arcobaleno immatricolata successivamente al 99? Vi ringrazio anticipatamente.
  2. Buonasera ragazzi, Mi presento, mi chiamo Lorenzo e sono proprietario di una vespa 125 Px e arcobaleno. La vespa l'ho acquistata a Ferrara nel 2014, ma ho dei dubbi riguardo alla sua storia. É stata immatricolata nel 1983 e poi reimmatricolata nel 1987 causa incidente. Avrei bisogno di sapere se caratteristiche della vespa corrispondo a quelle di origine, mi sembra un incrocio tra una vespa px e e una vespa px 125 arcobaleno. Per esempio non ho la spia del carburante nel contachilometri. Con il numero di telaio sono risalito a questo. Arcobaleno 1983 VNX2T 200001 - 214890. Grazie a tutti per l'aiuto. Di seguito le foto
  3. Buongiorno a tutti, sono possessore di una vespa PX125 del 1998 da 8 giorni, primo mezzo a 2 ruote dopo il cinquantino che utilizzavo 10 anni fa. Ho sempre avuto la passione e ho deciso di prenderla ma mi sto subito imbattendo in qualche problema , dovuto forse anche a mia inesperienza col mezzo e alla scarsa conoscenza meccanica, anche se mi sto documentando molto. Premetto che potrei per questo motivo sbagliare a usare termini e vi chiedo la pazienza di aiutarmi in questa fase iniziale di conoscenza. Tornando a casa con la vespa dopo l'acquisto ho riscontrato il problema che a motore caldo accelerava da sola quando in folle o con la frizione premuta tanto che anche girando la chiave di accensione il motore non si spegneva. Non era la regolazione del minimo. Con mio padre (più esperto di me) abbiamo smontato e revisionato il carburatore, e il problema sembrava risolto. Domenica ho fatto un giro per verificare che non si ripresentasse il problema e sembrava tutto ok. La strada percorsa comprendeva una parte di salita e ho notato che la vespa faceva molta fatica. tornato in piano la vespa a giri bassi praticamente non aveva coppia, non sono mai riuscito ad utilizzare la 4a marcia perchè appena la inserivo iniziavo a perdere velocità vino a dover scalare nuovamente in 3a. parcheggiato il mezzo ho notato alcune gocce di olio sul pavimento sotto alla scatola del cambio. Ho già cercato informazioni a riguardo sul forum e verificherò se può essere lo sfiato dell'olio del cambio. Lunedì volevo portare la vespa da mio padre che ha tutta l'attrezzatura a casa, a circa 2 km da casa mia. Ho provato a mettere in moto la vespa con la pedivella ma la terzo tentativo la pedivella si è bloccata. ora il volano non gira e la pedivella non si muove, scende solamente con la frizione tirata. Ho provato a cercare informazioni anche riguardo a questo problema sempre su l forum, ma mi trovo con molte incognite, poche certezze e poche conoscenze, quindi preferisco chiedere a chi è piu esperto se magari sa ricostruire piu facilmente se i problemi son legati tra loro o no e come poter procedere per fare le verifiche di rito. Comunque sto cercando di non scoraggiarmi 😅 grazie
  4. Salve a tutti, circa 3 settimane fa ho rispolverato una Vespa PX 125 VNX2T, che è stata ferma per 3 anni. Ho provato subito ad accenderla ed è partita praticamente al terzo colpo. Ho fatto un paio di giretti per provare luci, freni, cambio, finchè la Vespa non si è spenta per mancanza di benzina. Successivamente ho provato a fare il pieno con miscela 2%, ma non voleva più saperne di partire. Provo a smontare la candela e a cambiarla, accorgendomi che non viene trasferita elettricità alla candela (anche se nuova). Ho provato quindi a smontare la centralina, andando dal meccanico di fiducia per effettuare qualche test su di essa. La risposta del meccanico è stata "la centralina è K.O.". Pensavo quindi di sostituirla, ma vorrei sapere cosa potrei controllare ancora, prima di effettuare l'ordine del nuovo componente. Se magari non è solamente quella la causa del problema vorrei infatti ordinare anche gli altri componenti difettosi. Cosa potrei controllare ancora?
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    PX VSX1T VLX1T VNX2T BATT
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    PX VSX1T VLX1T VNX2T NO BATT
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