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Trovato 40 risultati

  1. Marco Perini
    Ciao a tutti, sto restaurando una vespa 50 N, dopo aver revisionato il motore sto avendo problemi a metterla in moto. Praticamente ogni tanto la leva di accensione si indurisce e non si riesce a ruotare il volano, smontando il volano ho trovato la condizione della foto. Mi sono accorto che una delle placchette che ricoprono il magnete non è presente. Secondo voi la mancanza di una delle quattro placchette potrebbe essere la causa del blocco e della difficoltà per metterla in moto? Fino ad ora si è accesa qualche secondo ma non si è mai mantenuta accesa per più di 20 secondi. Ai
  2. lorenzo8790
    Volano Vespa HP perfetto cono e magneti mai montato
  3. Bale
    Ciao a tutti Non so se è già stata affrontata questa discussione: Possiedo un px 150 dell'81 e l'ho convertito da puntine all'elettronica e mi servirebbe un volano. Guardando su internet ne ho trovato uno prodotto in India a una sessantina di euro,qualcuno di voi ha già avuto esperienze? È affidabile o meglio lasciar perdere? Qualcuno ne ha uno da vendere in caso? Grazie in anticipo
  4. Luca Venesian
    Ciao a tutti. Sto cambiando finalmente l'accensione da puntine ad elettronica del mio P150X del 1981. Mi sono procurato un volano elestart e togliendo la ghiera dentata purtroppo l'ho segnato in due punti. Tutto il resto è bello integro e filetto e sede chiavetta sono ok. Possono causarmi problemi quei due piccoli punti in cui manca materiale? Allego foto dove si vede. grazie a tutti!
  5. andrea deso
    Buonasera, qualcuno sa dirmi per caso a cosa é dovuto questi rumore di sfregamento che proviene dal volano e che smette se accendo le luci o comunque se c'è carico di corrente? VID-20190717-WA0006.mp4
  6. Kevin46
    Buonasera a tutti, da un po' di tempo stavo pensando di rivettare una ventola di una accensione elettronica sul volano della mia 50 special. L'esigenza nasce per una questione di raffreddamento poiché il cilindro scalda abbastanza. C'è qualcuno che già ha provato? E soprattutto è possibile?
  7. Olaf Caselli
    Salve a tutti per cortesia Qualcuno sa dirmi il diametro e il passo delle estrattore per togliere il volano Pinasco flytech? In quanto l'originale non si avvita proprio anche se da descrizione dice che si toglie con quello originale. Grazie a chi mi sa rispondere
  8. Luca Venesian
    Ciao a tutti! È successo questa sera: dopo un breve giro (il motore girava benissimo come al solito e nulla di anomalo), torno a casa e parcheggio la vespa. Un paio d'ore dopo provo a rimetterla in moto e dopo un "trak!" (sembrava un rumore metallico) , la pedivella mi si blocca a metà corsa alla prima pedalata. Bloccata e non si muove di un millimetro 😥 Premo la leva della frizione ma resta bloccata. Provo a metterla in moto a spinta ma appena metto la seconda, la ruota si blocca e non gira. Provo a girare a mano il volano in senso antiorario ed è libero. La p
  9. BenexInVespa
    Ciao a tutti, premetto di aver cercato non poco online ma non ho trovato nulla che facesse al mio caso. Se ci fosse un post noto vi prego di indirizzarmici! Partiamo con la configurazione del mio motore: GT : Parmakit TSV candela centrale no boost Albero: Jasil Racing Anticipato e cromato Marmitta: BGM Touring Carburatore: PWK 30mm con collettore a telaio Malossi Accensione: Parmakit Variabile 1kg Frizione: 7 molle con cuscinetto pinasco, bicchierini forati, pignone DRT Z?(non ricordo) Il mio problema è il seguente: per due volte di fila...pr
  10. Dodo
    Buonasera, Chiedo a qualcuno se mi sà dire che volano è questo qui, l'ho trovato montato su un VSE1M (200cc), credo che il motore fosse montato su un Rally, o molto più' probabilmente su uno dei primi P200E. Il numero del motore è basso, monta centralina Ducati. Sul volano c'è riportato un codice, 992400 e riporta anche la scritta 3/4 SP con stampigliata a mano la lettera E. Ho fatto un pò di ricerche ma non ne vengo fuori.. Allego un paio di foto. Dodo
  11. Alex Gentile
    Buongiorno, oggi stavo per andare a farmi un giro in vespa, esco di casa faccio 100 metri e mentre la 2nd era in marcia "esce" la marcia.. Dopo un po di santi tirati giu torno a casa spegnendo la vespa, ora la pedivella va a vuoto in folle come se fosse tirata la frizione ( pero tirandola si sente che "attacca" e tra l'altro era appena stata rifatta la frizione 3 dischi) se metto in marcia e spedivello la vespa va avanti e se provo ad accenderla a spinta la vespa va avanti senza che il volano giri. Potrebbe essere qualche chiavella oppure ho distrutto il cambio?
  12. sprintsprint
    Salve a tutti, ho montato una accensione pinasco flytech ma il volano è troppo leggero. Mi causa vibrazioni ,rumorosità e perdita di velocità in allungo. secondo voi è possibile installare un volano originale (di una accensione elettronica) lasciando lo statore pinasco?
  13. Lorenzo521
    Buongiorno a tutti sono nuovo del forum quindi abbiate pazienza se faccio errori volevo chiedere se il volano del mio primavera con cilindro 3 travasi accensione originale a puntine si può alleggerire se si dove e di quanto? Grazie.
  14. Davide D'Aniello

    Volano

    una discussione ha inserito Davide D'Aniello in Consigli per gli acquisti

    Ciao ragazzi volevo un informazione. Ho una special con 110 polini: Albero anticipato e alleggerito Campana 90 denti dritti Carburatore 24 Marmitta polini Così mi arriva a 105 km/h Avevo però intenzione di cambiare volano volevo qualche consiglio e sopratutto se devo cambiare anche l'accensione
  15. osso
    Buona sera, Dovrei sostituire il volano del mio px 150 del 1981 c/f. Potreste cortesemente indicarmi dove si potrebbe trovare anche usato? Grazie. Salutissimi.
  16. Marco Cencig
    Buongiorno a tutti, sto ancora lavorano sulla mia prima vespa e non son riuscito ancora a sistemarla completamente, ogni volta che sistemo qualcosa esce un nuovo problema.La vespa PX125 del 1998 andava in moto e ci ho viaggiato per un centinaio di km in un paio di settimane, aveva una piccola perdita di miscela dall'accoppiamento carburatore/carter. Ieri ho eseguito i seguenti lavori: 1 - cambiato volano con uno nuovo con ghiera per l'avviamento elettrico. era stata rimossa la ghiera dal precedente proprietario (o cambiato volano) perchè toccava un aletta del GT polini 177
  17. Marco Cencig
    Buongiorno a tutti, sono possessore di una vespa PX125 del 1998 da 8 giorni, primo mezzo a 2 ruote dopo il cinquantino che utilizzavo 10 anni fa. Ho sempre avuto la passione e ho deciso di prenderla ma mi sto subito imbattendo in qualche problema , dovuto forse anche a mia inesperienza col mezzo e alla scarsa conoscenza meccanica, anche se mi sto documentando molto. Premetto che potrei per questo motivo sbagliare a usare termini e vi chiedo la pazienza di aiutarmi in questa fase iniziale di conoscenza. Tornando a casa con la vespa dopo l'acquisto ho riscontrato il problema che a moto
  18. paul71
    Un info, ho in casa due pk 50 S e ho visto che il dado che blocca il volano non è lo stesso. Uno più piccolo e uno più grande (che mi servirebbe ma non so che misura è). Qualcuno che mi aiuti?
  19. Francesco Polizzo
    Ciao a tutti mi prensento sono nuovo... Ho appena comprato un volano della pinasco vecchio stampo è un fondo magazino e della pk xl io lo monto con lo statore 4 poli pk e la moto va bene però come sta a minimo un po muore però se poi rimonto il volano originale si mantiene il minimo quindi non è problema di carburazione se con il volano originale sta in moto il volano pinasco pesa 1 kg secondo voi potrebve essere colpa dello statore? Grazie in anticipo... Ecco la foto...
  20. Filippoxx
    salve a tutti, ho un problema con un cilindro pinasco alluminio, il volano tocca il cilindro, a qualcuno è mai capitato?
  21. mcostantino
    Buongiorno a tutti, mi togliete una curiosità? È normale che nella mia vespa 125 px arcobaleno dell’87 ci sia montato un volano con la fessura per le puntine platinate? Potrebbe dare problemi? Grazie
  22. Ponzy79
    Salve.. ho montato un accensione elettronica VNC su special 3 marce. Il montaggio è stato abbastanza semplice.. e funziona tutto... Ora però ho un dubbio amletico... Il dado di fissaggio sporge molto e va a toccare la filettatura che serve all'estrattore..ora ho il sospetto che quel dado non sia giusto. L'albero è cono 19 ed il dado che è uscito dal kit è un 19..
  23. pier 68
    Ciao a tutti ,sono dinuovo qua per vedere se riesco togliermi qualche dubbio. ho montato sul mio p200e un albero mazzucchelli c 57 e la casa raccomanda di abbinare un volano da 1600 grammi .detto fatto,ho comprato il pinasco in fibra e leggendo alcuni post in giro qua e là qualcuno sostiene che questo volano raffredda poco o niente. che il cilindro polini 208 che ho montato possa da un momento all'altro grippare non lo escudo, però il tanto calore potrebbe anche anche fondere i paraoli? voi che ne pensate di questo volano? e se montassi un volano originale su un albero mazzucchelli
  24. luca_vice
    ciao a tutti, ho una domanda, secondo voi come posso capire se il volano è smagnetizzato? Perchè ho il seguente problema, ho montato centralina nuova statore nuovo e tutto praticamente nuovo e ancora la mia vespa si accende senza problemi ma poi appena provo ad accelerare non accelera fa un sacco di fumo è come se non avesse la forza di far scoccare la scintilla. Premetto che il carburatore e i getti funzionano perfettamente perchè gli ho provati su un'altra vespa e funziona senza problemi. Inoltre ho notato che il volano all'interno ha un sacco di strisciature anche profonde causate dall
  25. fofo
    Ciao a tutti, ho dovuto cambiare il volano della mia vespa TS. Il problema è che ora da pochissima scintilla e non è sufficiente per far partire la vespa.ho provato a regolare le puntine ma niente da fare.Secondo voi essendo il volano diverso dal precedente (stesso modello ma è un'altro) per trovare la corretta apertura delle puntine devo spostare anche il piatto bobine!? Grazie a tutti per il possibile aiuto
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