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Trovato 11 risultati

  1. Ciao a tutti i vespisti vorrei dare un piccolo contributo soprattutto a chi e'alle prime armi e deve restaurare una 50l!!!!!I colori della vespa 50l 1966 con numero di telaio dal v5a1t 500.001 a 540.000 sono:azzurro metallizzato codice colore1.268.7114,giallo(arancio) codice colore 1.298.2916,verde mela codice colore 1.298.6302 e rosa shocking codice colore 1.298.5801,mentre i colori della vespa 50l con numero di telaio v5a1t dal540.001 in poi sono:azzurro metallizzato chiaro codice colore 1.268.0110,avorio new york codice colore 1.268.3901 e giallo positano codice colore 1.298.2902.Per entrambi i numeri di telaio antiruggine interno telaio:grigio 8012m mentre copriventola,cerchi ruote,tamburi,mozzo anteriore,tubosterzosono di colore alluminio codice 1.268.0983.Questi sono I colori originali e devono essere max mayer!!!!!ora vi posto le foto per capire la tonalita' del colore!!!!ovviamente non ci sono tutte quindi se qualcuno recupera le altre foto dei colori che mancano li puo'inserire!!!!!!!voglio aprire questa pagina e parlare di qualsiasi cosa che riguarda la 50 l,unendoci possiamo risolvere tante cose ,trovare e scambiare consigli,siti dove acquistare ricambi ecc...io sono in possesso di una 50 l e con la mia esperienza e la vostra possiamo aiutere a chi e' alle prime armi come lo sono stato io e credo anche voi!!!sapete cosa vuol dire trovarsi in difficolta' e andare a cercare in tante pagine,invece se realizziamo questa pagina in cui si parlera' di tutto non ci saranno piu' problemi per i novellini e anche per noi!!!!!!!!!!!!!spero che i piu' anziani di vespaonline mi aiuterete a realizzare questo progetto che sara' il mio ma anche il vostro. scheda by Andrea78153
  2. Mauro_24

    Molla anteriore '53

    Ciao a tutti, in zincatura hanno smarrito il fissaggio superiore della molla della sospensione anteriore della mia '53. Non ho ancora trovato un ricambio, qualcuno mi può aiutare? Grazie. Ciao. Mauro.
  3. ciao a tutti, dovrei far zincare i miei pezzi dell'ET3 per ultimare il restauro, ma non trovo dove andare. C'è per caso qualcuno che conosce posti dove fanno zincatura di minuteria a Brescia? grazie a tutti.
  4. Fabbry

    Sti benedetti bulloni M7

    Salve, come da oggetto sapete darmi un ricambista/sito che venda bulloni M7 chiave 11 zincati senza scritte in testa? Come questi anche M8 chiave 13 sempre senza scritte in testa e rondelle varie sempre diametro 7mm. Mi servono 4/5 bulloni per misura e non mi convien portare a zincare i miei. (purtroppo in zona nessuna ditta che esegue trattamenti galvanici) Grazie.
  5. Salve a tutti. Sto restaurando una 50 special. Il cavalletto ovviamente si è allargato e consumato ... ora qualcuno può essere così gentile da fornirmi le misure indicate nel disegno? Grazie 1000
  6. Ciao a tutti, c'è qualcuno che sa dove posso far zincare i particolari di una Special (cavalletto, leve ganasce, corpo ammortizzatori?) a Torino? Potreste darmi anche un prezzo indicativo? Grazie e ciao
  7. ragazzi aiuto chi mi saprebbe indicare dove posso fare zincare delle cose per il restauro della mia vespa ? aiutatemi grazie
  8. prima di cominciare a trastullarmi col piccolo chimico chiedo lumi sulla procedura da seguire x il remox. I - quanto vanno tenuti a mollo i pezzi da pulire, pre-zincatura? II - dopo il bagnetto si sciacqua con H2O e si asciuga soltanto? III - eventualmente si possono lavare parti in alluminio? IV - si riutilizza il liquido post-abluzioni? grazie a tuuti coloro vorranno gentilmente evitarmi danni.
  9. drake

    Zincatura / Cadmiatura

    Mi è sorto un dubbio circa il materiale da inviare all'officina galvanica. Premesso che si tratta di una vb1 ed avendo letto da qualche parte che l'attuale zincatura viene effettuata in sostituzione di una precedente lavorazione, volevo chiedervi se si tratta della Cadmiatura. Lo stesso è per l'ammortizzatore anteriore?
  10. ciao, scusate che differenza c'è fra cromare e zincare?
  11. Non so se puo essere utile,ma per me son novità.... Ieri son passato da un amico che ha un magazzino/negozio di vernici e bellearti..e chiacchierando mi ha detto che ora riescono ad infilare qualsiasi tipo di vernice nelle bombolette...in pratica se uno ha anche un colore campione fatto dal carrozziere, basta portarlo da loro che riescono a infilarlo insieme al catalizzatore dentro la bomboletta "che poi va usata velocemente" sono bombolette professionali "così mi dice" che vendono ai carrozzieri e costano 18€ Sono in attesa di bombolette che contengono una ampollina in vetro contenente il catalizzatore...in pratica hanno sul fondo un magnete che tiene ferma la pallina... una volta tolto il magnete la pallina agitando la bomboletta rompe l'ampolla e mixa il tutto..... E per finire,come fondo antiruggine mi ha consogliato un bomboletta di zinco "in mano pesa il doppio di una bomboletta standard...e mi dice che non esiste di meglio come protettivo antiruggine...... Non so quanto possano essere utili o valide queste soluzioni....
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