Telai identici a vespa 125 primavera

[mattematte81]

Ciao a tutti,

ho una vespa 125 primavera del 1979 che a seguito di un brutto incidente ha il telaio fuori dima.

Vorrei sostituire il telaio (con tutte le complicazioni burocratiche annesse), vorrei sapere da voi esperti che telaio devo cercare: un telaio di una primavera del 79? Oppure va bene il telaio di una qualunque primavera? Oppure ci sono altri modelli di vespa con lo stesso identico telaio?

Grazie mille a chi vorrà rispondermi.

[DoubleG]

Ciao.

Ma è davvero messo così male il tuo? Puoi mettere una foto? Ho visto riparare telai che erano accartocciati.

Pezzi staccati di telaio li trovi, ma un telaio completo è dura, tra l'altro non puoi riparartelo da solo, il lavoro deve essere eseguito da una officina autorizzata, serve fattura di acquisto del telaio e del lavoro, non credo proprio né valga la pena. 

Alla fine avresti poi un telaio non originale, ripunzonato con un codice che non sarebbe l'originale e quindi il valore sarebbe sicuramente inferiore in caso di futura vendita. 

[mattematte81]

La vespa è appena stata portata in officina, però sia il meccanico piaggio che il carrozziere di fiducia mi hanno vivamente sconsigliato di provare a raddrizzarlo e al momento ho sentito solo il loro parere.

Allego la foto da dietro in cui si vede quanto sia fuori asse, anche la forcella è storta. Accetto tutti i vostri consigli ma poi il problema è trovare il carrozziere che sia in grado di raddrizzare il tutto a regola d'arte, a detta loro non esiste una dima per fare un lavoro fatto bene.

[DoubleG]

Ma è riparabilissima! 

Parafango e forcella si cambiano, il telaio ed il resto si raddrizza prendendo a riferimento le misure da un'altra vespa. 

La dima, eh, non tutti ce l'hanno ma basta un po' di buona volontà ed un laser. 

Il consiglio che ti do è di informarti presso il vespaclub di zona, loro sapranno indicarti dove portarla. 

[DoubleG]

Di dove sei? 

[Dart]

Quoto @DoubleG. Intanto puoi far sostituire solo il tunnel, che si trova come ricambio, dissaldando il vecchio, e mettere scudo e pedane nuove (e ti eviti la ripunzonatura), in ogni caso carrozzieri che la sappiano raddrizzare si trovano ancora (anche se, un tunnel nuovo è meglio).

Ad esempio LVDUE produce i lamierati, per quasi tutte le Vespe, ma tunnel e pedane/scudo si trovano facilmente.

[Dart]

Tunnel centrale telaio VESPA 50 90 125 N L R SPECIAL SS SUPER SPRINT ET3 PRIMAVERA REVIVAL (lavespadue.it)

Tunnell centrale per Vespa 50-90-125 N-L-R-SP-ET3 (vespashop-bestmotor.com)

Scudo completo di pedana ECONOMICO per VESPA 50 N L R 125 PRIMAVERA ET3 adattabile a VESPA SPECIAL (lavespadue.it)

Lamierato scudo qualita' Premium per Vespa 50 N/L/R-125 Primavera VMA1T/VMA2T-ET3, (ricambi-v.it)

[mattematte81]

Grazie a tutti per i consigli, io sono di Varese.

Intanto provo a contattare dei vespa club in zona e vediamo se hanno qualcuno di fiducia da consigliare 

[mattematte81]

Parlando con persone esperte, sembra che un carrozziere specializzato in zona non esista. Avete qualcuno da consigliarmi di davvero affidabile nel raggio di 100km da Milano?

[DoubleG]

Sono in tutt'altra zona, ma guardando su Google c'è solo l'imbarazzo della scelta...ti metto un paio di link, prova a contattarli ed a farti fare dei preventivi... 

https://www.restaurovespa.net/restauro-vespa-milano-carrozzeria-demace.html

https://epocamotors.it/

 

[Dart]

14 minuti fa, mattematte81 ha scritto:

Parlando con persone esperte, sembra che un carrozziere specializzato in zona non esista. Avete qualcuno da consigliarmi di davvero affidabile nel raggio di 100km da Milano?

Chiama qua, non è una carrozzeria, ma sono quasi sicuro che sappia consigliarti...

Vendita ricambi Vespa 50, Primavera, PX (vspitalia.com)

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