Cosa 221 mhr mura a 7000 giri

[Milo99]

Buon giorno,mi serve un aiuto

Ho appena finito il rodaggio di un 221 mhr su carter cosa 200, albero tameni c60 anticipato

Basetta da 1.5mm sotto il cilindro

squish 1.3

Accensione ducati

Statore nuovo originale 

Phbh 28 con collettore Polini ( ho provato una miriade di getti, sia massimo che minimo)

Espansione simonini anni 90 (serpentone)

Getto minimo 56

Getto massimo 145

Spillo x6 tacca 4(quella più bassa) per ingrassare

Prima avevo un x52 sulla seconda tacca ma era sempre lo stesso problema 

Candela quasi perfetta forse leggermente magra ma proprio un nulla

Cambio originale  della cosa 2  200 frizione a 8 molle

Anticipo a 18° fatto con la strobo (ho provato a metterlo su 23° senza nessun risultato soddisfacente)

La vespa mi mura( va a scatti) dopo i 7000 giri in tutte le marce, sotto è perfettamente lineare sopra i 4500 prende potenza sopra i 6000 si sente che inizia a rendere ma si ferma a 7000 proprio quando dovrebbe  spingere (tipo rumore di limitatore di auto vecchie)

Il problema e che ci arriva molto presto a 7000 giri in 4 quindi poi non va più

Ne ho provate tante , cambiare getti cambiare spillo cambiare galleggiante, cambiare benzina , cambiare anticipo lei si ferma sempre intorno ai 7000 mi servirebbe qualche consiglio, inizio a pensa potrebbe essere lo scarico a serpentone, voi cosa dite? Vi prego ho bisogno del vostro aiuto guru delle vespe, vi posso mandare qualunque foto vi serva 

[DoubleG]

Ciao.

Ipotizzerei un problema di pickup. 

 

[Milo99]

Grazie per il consiglio, dici che provo a cambiare statore?

 

[DoubleG]

 

1 minuto fa, Milo99 ha scritto:

dici che provo a cambiare statore?

Ma non hai scritto che è nuovo?

È un originale marchiato Piaggio o un  aftermarket economico?  

 

[Milo99]

Lo hanno venduto come originale ma non penso lo sia😢

[DoubleG]

Le solite fregature online.

Magari te la cavi cambiando il pickup, ma non è garantito. 

Se vuoi uno statore affidabile devi prendere un Ducati. 

Quanti fili ha la Cosa verso l'impianto elettrico? 

 

[Milo99]

2 nel connettore + i soliti

[DoubleG]

Quindi dovrebbe andar bene un Ducati per px

https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Statore-Magnete-Ducati-5-fili-Vespa-PX-125-150-200--41316317?srsltid=AfmBOoragi6gfq25uPer14Em6jHll3ok-5cYv9upf_1CjBqW_faAew3pu9Q

[500turbo]

16 ore fa, Milo99 ha scritto:

inizio a pensa potrebbe essere lo scarico a serpentone, voi cosa dite?

In teoria non è quello, anche se usare quelle porcherie di scarichi a serpentone nel 2025 non è proprio il massimo.

 

16 ore fa, Milo99 ha scritto:

Spillo x6 tacca 4(quella più bassa) per ingrassare

Prima avevo un x52 sulla seconda tacca ma era sempre lo stesso problema 

 

Non mi torna il fatto che usi spilli che su motori PX non si usano MAI. Tralasciando che non ci hai detto che polverizzatore stai usando (AV262? AV264? ) di norma spilli che lavorano bene su quei motori sono l'X2 oppure X13 se si vuole un'erogazione ancor più pulita. 

Non so se può esser lo statore il problema ( hai detto che è nuovo, non originale, ma io è dal 2019 che giro con uno statore indiano ) , ma ho il dubbio che salga bene di giri con quel setting di carburazione.

Io ho fatto diversi 221 modello Sport, ma il setting perfetto era minimo 57, max 136. spillo x2 seconda tacca dall'alto, polverizzatore AV262. Spillo benzina sostituito l'originale da 200 con quello da 300 e ovviamente rubinetto carburante a portata maggiorata. Ricordandosi che il tubo della benzina deve essere il più corto possibile.

 

[Milo99]

Ho un phbh fs 28 di un Honda nsr a cui ho tappato il Powerjet ha un eb1 268 non posso mettere i classici av per via del filetto più alto mi puoi dare qualche consiglio di carburazione? Ho preso uno spillo x6 perché era l'unico che avevano in casa,  lo spillo è già 300

[500turbo]

Polverizzatore con fori?

Bene, ti stai dando già la zappa sui piedi.

Consigli per la carburazione?

L'unico che ti do è buttare quella serie di PHBH

[Milo99]

Si con i fori... Se faccio un foro sul carburatore e metto il polverizzatore av? Ho visto che si fa come modifica 

 

Modificato 19 Maggio da Milo99

[500turbo]

Se sei in grado prova.

 

Altrimenti ti procuri un PHBH con sigla BS per motori 2t ( che son quelli che i ricambisti vendono SPECIFICI per motori Vespa )

[Milo99]

Mi puoi dire che spillo e che polverizzatore devo ordinare?

[500turbo]

Io proverei con accoppiata AV262 e spillo x2.

 

 

p.s. deduco tu sia con la classica aspirazione a valvola. O parliamo di collettore Polini lamellare?

[Milo99]

Collettore Polini senza pacco, ho provato a giocarmi con dei statori ma senza nessun miglioramento, dici che potrebbe essere la causa del muro a 7000?