differenze vespa T5 e px

[NOGARD]

ciao a tutti,

possiedo una et3 da un annetto e mi sto divertendo ad elaborarla..

ora mi si sta proponendo un'offerta che non posso rifiutare solo che di large frame non me ne intendo niente!

sto per comprare a 100 euro una vespa T5 e chiedo a voi le differenze che ci sono col px

è un t5 rosso dell'85 senza miscelatore e senza accensione a pulsante quindi senza batteria

ringrazio tutti per le risposte e piano piano mi metterò a elaborarla..

gia che ci sono chiedo dato che non parte e probabilmente è il piatto bobine da cambiare e mi costa 150 euro, c'è per caso qualcosa di + performante così gia che cambio cambio bene..ne ho visto uno per px che si chiama vespatronic o qualcosa del genere? grazie ciao ciao

[Uno]

oltre l'estetica cambia tutto..

ha in comune col px il frteno post e la frizione.. tutto il resto è nuovo.

è un motore vuoto in basso e che parte come una scioppettata in alto..

Se non parte difficilmente è il piatto ( che c'è solo originale piaggio) controlla che non sia la centralina fottuta o i fili crepati

[geoturbo]

sto per comprare a 100 euro una Vespa T5 e chiedo a voi le differenze che ci sono col px

capitasse a me!

praticamente se vuoi elaborarla ci vogliono proprio i GT per T5

[Uno]

le mie sono state pagate

150 la elestart

50 e 25 due che poi ho dato via

e una ora me la regalano..

[geoturbo]

Hehe Uno ma allora stai nel giro!!

Tra l'altro riguardavo il tuo primo post, e mi capita che la messa in moto a freddo sia molto difficoltosa e la carburazione grassa ai bassi... spero non sia la centralina...

ciao

[NOGARD]

beato te che te ne capitano così tante per le mani...allora se avrò bisogno di consigli ti chiedo!! cmq se mi recuperi un piatto bobina fammi un fischio!

come elaborazione allora bisogna prenderne una specifica per t5....la migliore qual'è? la malossi? ma per metterla bisogna modificare i travasi nel carter o è abbastanza intercambiabile??

[Uno]

niente giro.. solo che ogni tanto mi capitano dei mezzi a quasiregalo e li prendo ci scorrazzo un pò e poi quando mi sono stufato li do via.. non faccio commercio insomma.

La elestrat è la mia veccia compagna di viaggio.. non la cederò mai.

La T5 a 50 euro l'ho demolita e tenuto motore ed altro di scorta. quella a 25 l'ho semiregalata ad un amico e l'ultima la devo ancora prendere..

A freddo la T5 non paerte se non tiri lo starter.. cmq controlla tutta la linea AT

di piatti non ne ho.. anche perchè quello della elestart l'ho fritto ..

La malossi è la migliore ma costa e si monta così.. non devi far nulla ne lavorare i carter.. la massimo la valvola.