Consigli restauro VNB2T

[Ospite]

Premetto che non si tratta di un restauro vero e proprio. Direi che devo cambiare quello che "c'è da cambiare", poi una lucidatina e via.

Guardate le foto

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[Ospite]

Queste erano per farvi capire un po la situazione. La vespa è stata verniciata circa 30anni fà. La vernice credo sia alla nitro perchè non dà lìimpressione di avere uno strato di vernice lucida.

1 domanda: ma secondo voi di che colore è? Certe volte mi sembra panna e certe volte mi sembra bianca tipo il colore della160gs. Sarà perchè la vernice ha accumulato sporco?

2) Come faccio ad avere un campione dello stesso colore per i piccoli ritocchi? Devo andare al colorificio con una scocca e mi faccio fare la vernice?

Ecco le altre foto

[Ospite]

3)Secondo voi il porta ruota è quello originale?

4)La levetta dell'aria ha quella strana forma e non mi piace: come faccio a sostituirla?

[Ospite]

Come potete vedere per fissare la staffa del retrovisore hanno bucato lo scudo: ci vuole il carrozziere purtroppo.

5)COme faccio recuperare il pedale del freno e il coprimozzo che onestamente non mi piace verniciato?? Una volta sverniciati posso lucidarli a specchio??

6)lo stemma piaggio ha i colori sbiaditi: come posso recuperarli.

7)Qualche consiglio per far uscire come nuova la vernice?

Un ultima domanda: i pezzi che devo mandare a zincare devo prima sverniciarli e/o levarci la ruggine oppure non è necessario?

Ovviamente si accettano consigli. Vi ringrazio a tutti in anticipo!

[ho6vespe]

Sinceramente io non spenderei soldi per sistemare questa vernice.. è visibilmente rovinata e non è originale.. Poi abiti a napoli, i carrozzieri costano pochissimo.. sabbia tuto e rivernicia originale.

La leva dell'aria è brutta perchè è rotta, intorno a quel coso doveva starci il pomello di plastica nero.. ma si è rotto. Per smontarlo stacca il filo dal carburatore poi tira il pomello fuori vedrai come è attaccato. Il pedale freno, le leve e la pedivella accensione le smonti e le lucidi, prima con spazzola in ottone (quella da trapano) che non graffia poi con la pasta abrasiva messa sul disco di panno da trapano. vengono a specchio, bellissime. Lo specchietto io l'ho montato costrruendomi una staffa che va da sotto al faro (metti un bullone e un dado lungo abbastanza).

ciao

[Ospite]

Nessun colore originale: la vespa mi piace di questo colore e se la facessi riverniciare la farei grigio biacca, che mi piace molto .

Vuoi paragonare il prezzo di un barattolino di vernice(15euro) ad un lavoro completo che poi vorrei provare a fare io ma non ho purtroppo ne spazio ne tempo a sufficienza(per ora)

E poi proprio perchè abito a Napoli che la vespa la voglio lasciare così di carrozzeria: non solo darà meno nell'occhio, ma non avrò nessun pensiero di graffiarla parcheggiandola tra i motorini.

La vespa la uso tutti i giorni e onestamente preferisco guidarla senza pensieri.

Lo specchietto non mi interessa: voglio tappare quei due buchi e mi sa che devo rivolgermi ad un carrozziere

[Ospite]

Dimenticavo: il pedale del freno lo devo prima pulire oppure ci posso passare direttamente la spazzola?

Vorrei mettere il tappettino centrale anche se non è originale: come si fà a montare?

Guardate queste due foto: è normale che vi sono dei cavi elettrici attaccati alla carrozzeria?

Quello che ho disegnato in rosso esce dal faro ed è fissato sulla vite che si vede in foto(scusate per la qualità)

[nedo]

si cavi sono icavi che vanno a massa è possibile che siano attaccati alla carozzeria

[nedo]

un po da brutto attacarlo facendo ucire dal faro

[Ospite]

Ma il cavo di massa non è uno solo?

[nedo]

i effettti, io provengo dal mondo small ed è all'interno del faro su il bullone del manubrio, quello che esce dalla scatola nn so che dirti

bisognerebbe vedere uno schema elettrico, pero messo cosi è sicuramente a massa