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La marmitta della mia 150 sprint veloce era di un bel color ruggine, che stonava col resto della carrozzeria appena riverniciata, l'ho quindi smontata, con una spazzola di ferro applicatata ad un frullino ho tolto tutta la ruggine anche in profondità, mi sembrava di aver fatto un buon lavoro. Ben pulita e sgrassata l'ho riverniciata con una bomboletta spray nero resistente al calore 600 gradi (2 mani).Risultato sembrava nuova di pacca.

Rimontata e utilizzata un paio di volte un 50 di km, la ruggine e riconparsa in alcuni punti. Dove ho sbagliato??

Saluti

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non c'è niente da fare per la ruggine della marmitta, un metodo per rallentarne la formazione è ungerla di grasso dopo averla verniciata, ma solo il collettaore e poi metti in conto che puzzerà un po'. Io personalmente la lascio arrugginire, quando è proprio marcia la cambio.

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Prima di riverniciarla dovevi perlomeno pennellarla di ferox, altrimenti la ruggine affiorerà continuamente. Poi dai una mano di vernice, assicurandoti che il metallo sia ben coperto.

Tuttavia valuta seriamente l'acquisto di una marmitta nuova; la Sito dovrebbe produrre anche quella della Sprint Veloce, probabilmente molto simile all'originale, ma meno cara.

Ciao :)

MB

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Domanda, spero non cretina. Ma il Ferox (che mi pare sia acido tannico) resiste al calore?

Per me è più probabile che qualche punto di ruggine non sia stato di fatto levato del tutto e quindi è riaffiorato. Esiste anche il Remox, dell'acido fosforico che scioglie la ruggine (ma non la converte in tannato di ferro).

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