Sceva Inviato 16 Novembre 2005 Segnala Condividi Inviato 16 Novembre 2005 Ciao...Domenica molto facile che vada a fare un salto alla fiera di padova e vorrei portarmi a casa dei motori se il budget lo permette... Vorrei sapere da voi i diametri con cui escono dalla fabbrica di i vari cilindri,così per poter sapere se sono già stati rettificati... In particolare mi interesserebbero 130Polini (sia mono che doppia) 135Malox ...se qualcuno ne sa altri,tutto bene accetto... Ciao Sceva Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
-2IS- Inviato 16 Novembre 2005 Segnala Condividi Inviato 16 Novembre 2005 Questi sono gli alesaggi principali, sia corsa 43 che 51. Ho aggiunto anche quelli delle large, nn si sa mai... Cmq sul pistone, se pulito, si dovrebbe vedere bene la misura. In ogni caso portati un calibro e guarda bene la marca del pistone. Ad esempio quelli polini standard sono marchiati sia ASSO che POLINI, ma per le maggiorazioni sono marchiati solo ASSO, salvo rare eccezioni...Per i Gt originali di solito si usano pistoni Meteor o piaggio, che hanno la scritta proprio sul cielo. Cmq per sicurezza è meglio andare con le misure... 50cc = 38.4mm (Originale Piaggio) 75/90cc = 47mm (corsa 51 è la misura della vespa 90 e 90ss) 85cc = 50mm 102/121cc = 55mm (Gt Piaggio primavera/ET3/PK125, 121 Pinasco) 130= 57mm (130 polini) 112/132= 57.5mm (132 malossi) 135cc = 58mm (Zirri MR) PX: 125cc = 52.5mm 150cc 2trv = 57mm 150cc = 57.8mm 151cc = 58mm 166cc = 61mm (Malossi) 177cc = 63mm (Polini, DR, Athena, Eurocilindro etc...) 200cc = 66.5mm (Originale Piaggio) 208cc = 68mm (Polini, Zirri) 210cc = 68.5mm (Malossi) 215cc = 69mm (Pinasco) 222cc = 70.5mm (Parmakit) ciao Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Sceva Inviato 17 Novembre 2005 Autore Segnala Condividi Inviato 17 Novembre 2005 ...pefetto...grazie 1000 2IS... Speriamo di fare affari... Ciao Sceva Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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