quale compro?

[DARIOCAS]

Sono intenzionato a comprare una vespa 150 nuova;il mio dilemma, però è il seguente: che differenze ci sono tra vespa bajaj e lml, apparte il prezzo ovviamente? c'è qualcuno che possiede uno di questi mezzi? è vero che c'è il bajaj a 4t e se si come va? su tutti si possono montare gli accessori vespa e poi non avrò problemi di manutenzione?

Grazie

[MUCCAdimuccaepollo]

compra l'originale!!!

[bibo35]

se proprio vuoi risparmiare prenditi una vecchietta un px 150 anni 80 li trovi sui 300 400 euro poi piano piano te lo sistemi come piu ti piace.

w il made in italy

[DARIOCAS]

infatti ero orientato sulla vespa originale, che tanto a rate riesco a pagarmela. Usata non trovo niente di buono sotto i 1000 euro, a questo punto ho pensato che tanto valeva comprarla nuova e ci vado avanti 30 anni. Però... mi tormenta l'idea di spendere mille euro in più per avere un prodotto che è praticamente uguale! io dentro di me mi giustifico dicendo che poi la vespa si svaluta meno, ma tanto lo sò che non la venderò mai...

[DARIOCAS]

peraltro...con una vespa usata poi potrò circolare liberamente? Qui in Lombardia c'è un blocco dei non catalitici un giorno si e l'altro pure, non vorrei comprare la vespa per lasciarla in garage, io ne ho bisogno tutti i giorni.

[Marben]

Io ho una Bajaj 125, pagato nuova l'anno scorso 890€...

Va benone, ma esteticamente è quello che è. Non sono ancora arrivate le nuove versioni con omologazione E2, gli importatori se la prendono comoda.

Il PX attuale invece è proprio bello, ed è già E2; costa parecchio e può dare qualche piccolo problema, niente di così grave comunque.

Il discorso usato con gli incombenti blocchi del traffico può rivelarsi un problema, specie qui in lombardia.

Il blocco non è tanto per i non catalitici, quanto piuttosto per gli Euro0, stando a ciò che mi ha detto via telefono la municipale di milano.

[DARIOCAS]

grazie per le informazioni. la bajaj è uguale alla vespa come meccanica? per intenderci, i pezzi di ricambio li posso prendere dal rivenditore piaggio o devo farli arrivare? dico questo perche su internet non ho visto rivenditori qui in zona, ma immagino che a Milano ci sia qualcosa visto che anche tu sei lombardo.

[Marben]

grazie per le informazioni. la bajaj è uguale alla Vespa come meccanica? per intenderci, i pezzi di ricambio li posso prendere dal rivenditore piaggio o devo farli arrivare? dico questo perche su internet non ho visto rivenditori qui in zona, ma immagino che a Milano ci sia qualcosa visto che anche tu sei lombardo.

Qualcosa cambia. Il motore Bajaj deriva da quello della Sprint Veloce.

Ad esempio il GT è tutto nuovo, ha la guarnizione sottotesta in rame ed il collettore di scarico con due prigionieri (tipo T5), non col collarino.

Per i ricambi c'è sia TBW (Pogliani) in via Masaniello a Sesto San Giovanni, sia Midi Moto, in viale Sarca a Milano (molto vicino al primo)

Poi se non sbaglio c'è un concessionario anche in provincia di Varese.

[vespistaD87]

io punterei sull'usato, ma dato che in questo caso interessano i blocchi del traffico, le questioni sono due:

- preferire tenersi in tasca quei 1000 euro in più (alla fine la sostanza, tra px nuovo e bajaj o lml, è quella)

- spenderli e portare a casa una bella vespa made in italy

se dal punto di vista estetico il bajaj non ti dispiace (in effetti è un pò diversa dal px nuovo) allora evita di buttare quei soldi in più