50N - frizione e cambio

[Mel]

Ciao a tutti, ho un pò di domande da porvi:

- le marce sono dure da inserire. Possibili cause? Soluzioni?

- il dado che trovo sul blocco motore dopo aver tolto la ruota posteriore è sinistro o destro? Cioè è normale o "rovescio"?

- sostituire la frizione è complicato?

Grazie

Mel

[biancomisu]

Per quanto riguarda le marce non saprei, dovresti controllare e in caso sostituire la crocera (per caso ti escono le marce mentre vai?); il dado... quale dado? Cmq sono tutti normali, ci vorrà un pò di forza!; per la frizione vai qui: http://www.palli.it/vespa/frizione.htm ti spiega tutto! Ciao

[Mel]

Grazie per il sito riguardante la frizione! Le marce non escono, solo che sono durette da inserire...forse saranno da ingrassere i cavi...

grazie ancora per il sito!

ciao

[ilvespaio]

Sulla vespa non esistono dadi che si svitano al contrario, sono tutti normali come ti hanno già detto, per quanto riguarda il cambio duro, se la crocera è ok, potresti ungere e ingrassare tutti i leveraggi dal manubrio, e magari controllare che non ci siano guaine piegate o che fanno curve strane.... nel dubbio stacca i fili e prova a muovere il selettore del cabio a mano, per renderti conto se la "durezza" viene dai comandi o dal selettore...

[ILASCUT]

Scusate, ma il dado che tiene su l'ingranaggio contachilometri sulla Special non si svita al contrario? non ho ancora provato, ma devo tirar giù tutto il mozzo anteriore e mi interessava saperlo.

Grazie a tutti e ciao.

[ilvespaio]

Che cosa vuol dire "il dado che tiene su l'ingranaggio"???? Dici l'alberino dove si va ad infilare il filo??