mettere a punto il polini 177

[Paolito]

Ufff....allora vi spiego:

polini 177 con tutti i lavori,albero anticipato,carburo da 24 con max del 120

anticipo oltre IT (quindi ritardato al max...)

fino a poco tempo fa avevo grossi problemi di minimo,del tipo che dopo pochi secondi di stop al semaforo la candela s'imbrattava ed inoltre in rilascio faceva dei gran scoppi in stile ducati, soprattutto in discesa... diminuito il getto del min il problema pare essersene andato...

adesso a gas costante tendente al rilascio sembra battere in testa, non sempre però.....

ho pensato di aggiungere un'altra guarnizione alla base del cilindro e volevo sapere se poteva essere una buona soluzione!

grazie

paolino

[rixPX]

beh oltre IT in che senso antiorario o orario? per essere ritardato al massimo devi metterlo a finecorsa in senso orario...ma lo saprai di sicuro,

mah secondo me la guarnizione non ci va, non la mette nessuno sul polini non ha sta gran compressione da darti sti problemi, verifica l'anticipo, vedi se hai la candela giusta ( B8HS o anche B9HS anche se secondo me è troppo fredda e si sposrca subito, anche le R vanno bene) e vedi se la carburazione è ok, mi pare piccolo un 120!

[geoturbo]

L'anticipo lo devi mettere a 18°quindi sulla tacca IT, la candela va bene la B8HS, getto min 55-160, e 160-BE3-125.

[Paolito]

si l'anticipo è oltre It in senso orario (16-17 gradi)

la candela è b8 e se la smonto è nocciola al centro e nera all'esterno

sull'altro polini che ho, monto effettivamente 160 be3 125 e min 55-160 e la vespa va mooolto bene

questo invece pur essendo la fotocopia dell'altro motore mi fa dannare....

[geoturbo]

Prova coll'anticipo a 18┬░... mi fa pensare anche ad un problema alle puntine ma probabilemente hai l'accens elettronica, right? oppure da pulire il carbu (anche lì della vite della carburazione del minimo)

[myemotion]

scusate ma col polini è indispensabile fare il foro da 5mm sul filtro in corrispondenza del gettp max?

se non lo si fa che succede?grazie

[geoturbo]

Che io sappia non è indispensabile sul Polini 177. Se lo fai smagrisce un po'.

[myemotion]

quindi smagrisce..e dovrebbe avere un pelino di ripresa in +? quando cambio le marce?

[AndyVNB4]

beh se senti che il motore è tappato in alto, e mura presto non salendo tanto di giri, o scoppietta, specialmente in rilascio, allora hai la carburazione grassa e devi smagrire...se hai la carburazione giusta e fai il buco sul filtro smagrisci, magari (ma in modo impercettibile) vai 1attimo + forte, ma rischi di grippare dopo poco...