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Kit Rapporti 23-65 con frizione 7 molle 4 dischi completa


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Con il dr non lo so, è consigliato soprattutto col polini che è un più potente, per andare bene dovresti montare la quarta corta da 36 denti, sempre che la tua non l' abbia già montata di serie.Il dentino è all' interno del carterino della frizione che smonti e serve per raccogliere un pò di olio per lubrificare meglio l' astina di comando, l' eliminazione non comporta alcun inconveniente, tutti i 200 con la campana rinforzata con l' anello esterno per resistere alle sollecitaziono del polini o del malossi vanno così, anche il mio carterino è stato modificato come ti ho detto e non ho mai sofferto di inconvenienti a quel componente (ad altri sì, ma questo è un altro discorso... :oops: ).

Fabrizio Ruggeri aka rugge#55 in tutti i forum di vespe

P:S: BUONA FINE E BUON ANNO NUOVO A TUTTI! :P

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Vai in tecnica generale dove c' è una discussione di oggi che parla delle varie primarie e poi trai le considerazioni del caso a seconda dei rapporti che monti, perchè sarebbe importante conoscere il tipo di cambio della tua e le varie rapportature d' origine del tuo mezzo, ho PERSONALMENTE riscontrato incongruenze fra quello che dice la manualistica e quanto effettivamente presente in motori originali, ad es. quarta da 35 denti su arcobaleno 125 quandotutti i sacri testi dicono che debba essere montata la 36...per questo è BASILARE conoscere quello di cui si dispone al momento e poi agire di conseguenza, vedrai nella discussione suddetta TUTTI i possibili accoppiamenti consigliati dal guru dei rapporti, ovvero 2IS. :P

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