special 1971

[Ospite]

ah ok! ma perche mi si scrive sempre due volte la mia risposta???? cmq sarebbe possibile fare in modo che si accendi anche con la chiave?insomma trasformareuna special normale in elestart???

[mors_mors]

trasformareuna special normale in elestart???

Oddio...se hai soldi da spendere nulla è impossibile...Se vai sull'ultimo link che ha postato il grande guru Eleboronero ti renderai conto che quello che accomuna la elestar alla special è solo il fanale quadrato!! Del resto è moooolto differente! La cosa più grossa è il motore completamente diverso, fatto per alloggiare il motorino di avviamento! In più dovresti rifare completamente l'impianto elettrico per farlo andare con la batteria, ecc. ecc. ecc. Vedi tu!

[Ospite]

beh per trasformarla in elestart non è poi difficilissimo , infatti di elestart ci sono state sia le pk/px che l'ape , per cui ti basterebbe recuperare un carter che prevedeva il motorino di avviamento , il motorino e il volano viisto che sul bordo aveva la dentatura per l'acnsione e ottieni un risultato simle alla elestart simil special ma probabilmente + affidabile e meno costo so

[Ospite]

chi mi potrebbe fare uno schemino sulle cose dafera e una specie di impianto elettrico????

ma giallo cromo era solo la elestart o anche quella a pedivella?

[Ospite]

giallo cromo erano anche le special a 3 marce , per lo schemino se proprio sei intenzionato a fare un pasticcio del genere bisogna che l'impianto lo inventi tu , a parte che credo che i motori con avviamento elettrico che non siano la elestart 50 come quella di eleboronero hanno una tensione di uscita di 12v per cui devi per forza rivedere tutto l'impianto lampadine comprese e poi sinceramente non so gli ingombri del motorino di avviamento , sulla elelstart di eleboronero infatti il motorino è costituito da alcune bobine aggiunte al piatto bobine tradizionale per cui il tutto rimane sotto il volano , mentre in tutti gli altri modelli il motorino è a parte e esce all'incirca nella posizione della bobina ce alimenta la candela , di conseguenza non so se la parte sporgente del motorino vada a toccare contro il telaio di una special .

Io lasciarei perdere xkè mi sembra una stron..... cmq i gusti son gusti..

[Ospite]

hai ragione una bella spedalinata e via! le robe elettriche sono da checche ...non voglio che assomigli a un plasticone!!!!

ps:uno con il booster dice di darmi la merda secondo voi lo farà???mah?

[Ospite]

beh il tutto dipende dalle vostre configurazioni , se lui ha un booster antecedente al next generation allora con un tranquillissimo 75 DR e rapporti originali te lo mangi , se avesse già un booster NG o + nuovo beh almeno devi avere un 102 con 19.19 , una coppia da 21 e uno scarico qualsiasi che non sia la padella , io mi sono trovato sempre bene con la polini con uscita a sinistra detta anche banana perchè abbastanza silenziosa e da la sensazione di aver maggiore ripresa, c'è chi invece preferisce la proma sempre uscita sinistra , fa + rumore ma rende meglio in velocità , se invece il tizio di cui parli ha un malossi 70 MHR o simili , monofascia da gara con 21 o 24 e rapporti lunghi beh allora se non hai un 140 con un buon carburatore tipo 24 o 28 uno scarico che renda bene e una copia da 24 o se ti piace l'allungo piuttosto che la ripresa una 27 lo vedi solo da lontano o al distributore perchè un monofascia con 24 beve come un cammello disidratato...

[Ospite]

no il suobooster è originale ma io ho 110polini,19/19,rapporti lunghi,polini a banana cosa dici lo brucio?????????

[Ospite]

no il suobooster è originale ma io ho 110polini,19/19,rapporti lunghi,polini a banana cosa dici lo brucio?????????

[mattiapk50xl]

scusate ragazzi ero in vacanza a sciare... cmq le ho comperate da gilpi motor a bologna, putroppo nn credo ha un sito dove vende online... ad ogni modo non pensavo fosse difficile procurarsele