a grande richiesta due

[arny]

Se nel paese dei gianduiotti, una delle tre gobbine avesse il telaio parzialmente o totalmente rifatto, allora quella, potrà essere senz'altro omologata in un registro, vero ???, Tanto.......

Ma Credo che comunque al proprietario non glie ne freghi una cippa di omologare qualsivoglia delle sue Vespa, vero Mamba ??

Per la 6 giorni che il tipo usa di più, mi sembra che sia proprio quella che è targata Genova ( forse ora è ritargata TO).

Con questa, è venuto nel 2000 giù a Peccioli in Vespa,al raduno Internazionale Registro Storico, facendo con un gruppo di vespisti d'epoca più di 400 chilometri di statale !!

Adesso, spero di riuscire a postare la foto della 6 Giorni di Kees.

[arny]

Vediamo se esce questa benedetta foto.

[V11T]

Capperi che bella!!!!!!!! rossa e' da sballo.Non hai altre foto arny?

Targa inglese?

Le 6giorni costruite (se qualcuno sa quante lo dica) erano per il mercato italiano o furono vendute anche all'estero?

[eleboronero]

Arny perche' non ci racconti qualche particolare sfizioso.........dai non buttare il sasso e sparire.........sempre se ti va.

[arny]

Sono sparito perchè ho dovuto (guarda caso) andare ad un incontro con altri vespisti.

Questa Sei Giorni, appartiene a Kees Portanje, noto appassionato e collezionista ( nonchè amico) olandese.

Come si vede, è un modello del periodo 53-54.

Per il numero di 6 Giorni prodotte, ho una mia teoria.

Però, a parte la mia teoria, credo che qualcuno a cui piace scrivere storie di Vespa, e può accedere a certe informazioni in casa madre, doveva esattamente dire quante ne sono state prodotte.

Ma si sa, per certe cose, ci và del tempo, ed il tempo è denaro..............................................

Magari ne parliamo domani nei miei piccoli ritagli di tempo.

Buonanotte.

[a100ss]

però arny non hai specificato che quel vespista che venne gia da torino aveva pochi problemi a portarla giu in moto perchè lui è un vero vespista che non si fa bello a portar le vespe con il furgone per poi farci il divo.... ce ne fossero di quella gente....

[a100ss]

caro arny ierii parlando con ferro è venuto fuori che sembra che il povero oramai deceduto gianfaldoni, abbia una sport nella sua cantinetta ma la moglie molto gelosa di quello a cui il suo marito a tenuto una vita essendo in primis noto dipendente piaggio non la faccia vedere a nessuno nemmeno al ferrino che lo vide quasi morire nel mentre riforgiava con il marteletto il parafangone della 98, mi racconta sempre che di lì a finirlo 2 settimane dopo morì, l'ultimo lavoro di un grande che ha lavorato alla messa appunto della vespa siluro.

[V11T]

Accidenti........un vero peccato che queste persone piano piano spariscano.

Questi sono veri APPASSIONATI.......fino in fondo a curar la vespa.

Chi puo' raccogliere una simile eredita' e tramandarla?

E' pensare che c'e'tanta gente che vede la vespa come un'assegno bancario o un'accessorio di moda!!!!!

[arny]

Questa è la vita ragazzi, la solita ruotina che non si ferma.

Purtroppo,anche nella storia Vespa, i personaggi del primo momento invecchiano, e se ne vanno.

Come quel mitico raduno di Vespa Storiche, tenuto a Pontedera mi sembra nel 1990, in cui, alla fine della cena immortalarono alcuni dei seigiornisti sopravvissuti sino a quel momento, vicino ad una 6 giorni di un collezionista.

In quel gruppo, c'erano Nesti, e Biasci, ed ora non ci sono più neanche loro......

Provo a mandare la foto della foto di quel bellissimo evento, peccato che non si vedrà bene.

[arny]

Se la foto esce bene, quello con gli occhiali scuri e Nesti ( era cieco), e quello in giacca con i baffi e il dito proteso in avanti era Biasci.

Onore a queste persone !!!!!

[eleboronero]

grande Nesti. eccolo nel 1951

[V11T]

Belle foto!!!!

Buon per chi ha vissuto quei momenti,altri tempi,altra gente..........altro mondo

Solo le vespe sono rimaste le stesse.

[eleboronero]

Solo le Vespe sono rimaste le stesse.

non tutte!

[a100ss]

di quel gruppo apparte cau è rimasto anche il monti che nella foto è il primo accanto a nesti, il mitico monti nelle gare di velocità che si tengano qui in zona corre con quello 90ss tutto chinato, pensate che il monti aveva una sport la demolita e con il motore negli anni 70 ci fece un kart e ci correva, il monti è un mito da queste parti, il motore esiste sempre chi vuol fare una replica utilizzando quel motore??? ehehe nessuno.... se no gli si taglia la vespa in 2

[arny]

E' vero 100 SS !

Era proprio il Monti !

Me lo diceva proprio all'ora delle gare che faceva, anche se non fece parte del gruppo dei Seigiornisti.

Mi ricordo che in quel raduno, c'era anche il Ferro.

Incazzato come sempre !

Per eleboro, confermo la sua tesi, non tutte le Vespa ( ed alcuni Ape), son rimaste le stesse.

Sarà la reincarnazione ??

[eleboronero]

e dato che sono foto pubblicate su un sito ufficiale di un vespaclub, con tanto di storia, non vedo cosa ci sia di male a pubblicarle anche qui' integralmente..............................

[uferrari]

Possiamo arricchire la famiglia con tre sorelline caste e genuine (non baldracche rifatte) di un mio conterraneo ...

mi dispiace smentirti e senza voler urtare il proprietario(che peraltro lo ha sempre ammesso) ma una delle tre sorelline di casto ha solo la meccanica....il telaio è originale come la verginità di una baldracca ! infatti il fortunato usa con una certa regolarità la sorellina impura ....beato lui!!! p.s. vederla e sentirla girare è una bellissima esperienza che vi auguro di poter fare...

Per dovere di cronaca è bene rispondere. Dopo aver intervistato il proprietario è bene fare due precisazioni, poi ognuno la interpreti come vuole:

1 - Il proprietario NON è mai andato a nessun raduno con la sorellina impura ma ne usava un'altra. Ci deve essere qualche difetto di comunicazione.

2 - E' vero, lo ammette che una non è una verginella, tuttavia di li a considerarla una baldracca , specialmente dopo quello che si è visto e si vede in giro ne cala assai. Quello non è un tarocco spudorato ma una 6 giorni recuperata, ovvero TUTTA la meccanica è originale ed il telaio è stato ampiamente ricostruito con parti di un 51 causa le sue pessime condizioni.

Allego una interessante 6 giorni con sidecar con una bella storia dietro

[a100ss]

confermo e mi associo con uferrari. menomale qualcuno che sa il fatto suo.

[a100ss]

ma il tizio che ha iniziato il post come mai non si fa piu sentire? siamo sempre i soliti "6" gatti che si parla.

[Pushpull762003]

ma il tizio che ha iniziato il post come mai non si fa piu sentire? siamo sempre i soliti "6" gatti che si parla.

Eheh non sono mica tante qua dentro le persone che hanno la vostra cultura in ambito vespistico...Ma il carter nella prima foto in alto vi sembra saldato? E che bella è la foto del sidecar.....facessero ora una vespa identica a quella......o mama....

[50celeste]

Eh 100ss, lo sai...pochi parlano, TANTI ascoltano...ed è già molto.

Io, come già dissi a suo tempo, non sono in grado di poter dire alcunchè: pensa, nonostante non mi perda un messaggio di queste vostre chiacchierate, credo che a tutt'oggi sarei vulnerabile (e sono ottimista) ai tarocchi. Ma qualcosa in più so, e soprattutto ho ascoltato parole su modelli che ancora non avevo visto neppure in foto.

Chissà, magari un giorno...al vostro 100.000esimo post...qualcosa sarò in grado di dire pure io

Ciao

50celeste

[arny]

Credo che in questo post ci siano già le immagini di tre o quattro libri " Vespa 6 giorni".

Solo che li ci stanno sempre e solo le Vespa trite e ritrite.

Qui, invece è tutto un'altro bel vedere.

Sono sicuro che qualcuno ha le foto della 6 Giorni di Scandicci, dell'altra di Assisi-Pollenza ( e' in società ! ), e l'altra con il faro della VL2 che si trova a Roma.

Non c'è nessuno che le possa postare ????

[V11T]

E' bello andare a "scuola di vespa" quando ci sono dei professori di questo calibro.

Siamo degli alunni fortunati. W la scuola

[eleboronero]

e' omologata asi .......x cui mi perdonera' se le posto:

[eleboronero]