RESTAURO COMPLETATO VNB1 '60

[MAVRO57]

Adesso il colore va meglio vero?

Che ne dite?

[tensionedirete]

Grande Mauro57 ottimo input per la staffa e bello il colore! Vai! Ma guarda, la VNB1 sotto la sella ha l'apertura per l'aspirazione

semi-chiusa da 2 alette in lamiera! Che schikkeria! La mia (3) ha il foro..

Ciao, Tens.

[MAVRO57]

non è chiusa, è rimasta attaccata la carta usata dal carrozziere in fase di verniciatura. Gli avevo detto di non farlo perchè, come avveniva in quegli anni 50/60, si doveva vedere nell'nterno la "velata" di vernice azzurra sul fondo nocciola ma cosa vuoi farci, quando uno è deformato professionalmente non capisce certe "peculiarità". La carta l'ho tolta dopo la foto. Ciao.

[samaghi]

Mauro, deformazioni a parte, non riesci a fare una foto di giorno con la luce normale????a vista sembra scuro ma sembra scura anche la foto.....si il foro interrotto sotto la sella termina con la vnb2..Ciao

[MAVRO57]

Sono foto all'aperto ma era nuvoloso, ne posto altre 2.

[tensionedirete]

Mauro ti volevo chiedere...il fondo 3000M ti è venuto lucido? Prima di dare il colore azzurro chiaro hai carteggiato leggermente il

nocciola o hai verniciato direttamente? Ma quant'è bella la VNB1!!!

Ciao,Tens.

[Ultras-Arce]

Complimenti ti sta venendo benissimo. Il colore visto alla luce del giorno mi pare quello giusto.

Ti volevo chiedere, il cappuccio in metallo del gruppo termico di che colore va fatto ?

[tensionedirete]

Mi inserisco per il colore cuffia raffreddamento cilindro....NERO alta temperatura.

[VNB1]

Mi inserisco per il colore cuffia raffreddamento cilindro....NERO alta temperatura.

in realtà bosogna fargli un trattamento galvanico, non verniciarlo: fosfatizzazione

[ho6vespe]

si, la cuffia ha solo un trattamento, non è verniciata. Però non lo fa più nessuno, per cui.. libera scelta. So che qualcuno la ricopre col ferox e poi spazzola, dicono che così venga molto simile all'originale, però io non l'ho mai fatto, la vernicio nero opaco e basta..

ciao

[MAVRO57]

Non ti so rispondere sulle modalità di verniciatura (purtroppo me ne intendo poco) ma il carrozza mi ha assicurato che ha usato i componenti giusti e le modalità corrette. La cuffia del cilindro della VNB! va assolutamente fostatata, così come la molla e la sospensione posteriori e la molla del cavalletto. Generalmente lo fa chi tratta i metalli (cromature, zincature ecc.), io l'ho trovato a Forlì alla modica (!!!!!!) cifra di €uro 35 per tutto. Grazie per i complimenti.

[ho6vespe]

In realtà è molto difficile trovare qualcuno che faccia pezzi fosfatati, oggi si zinca tutto.. sei stato fortunato a trovarne uno!

ciao e buon restauro

[VNB1]

Ecco la foto della staffa, il codice articolo da Pascoli è AC 32531; per quanto mi riguarda la preferisco sicuramente piuttosto che "ferire" la Vespa!

Ordinato il pezzo da pascoli e montato...il risultato estetico non è eccelso, ma direi che è più che buono, e sicuremente a livello pratico è molto meglio dello specchietto bordoscudo (i mille mila volte meglio che bucare il manubrio )

Grazie MAVRO57 per l'ottima dritta

[vesparolo]

De gustibus non disputandum est...

[VNB1]

De gustibus non disputandum est...

Giusto!

(Non ne vado pazzo di quella staffa, comunque )

[Frederik61]

meglio che bucare il manubrio

quoto.....purtroppo non ero un esperto e quindi il restauro non lo feci io.....risultato??? manubrio bucato per mettere lo specchietto!!!!!!

NON BUCATE ASOLUTAMENTE!!!!!

caio fre61

[MAVRO57]

Riprendo il topic perchè finalmente la "vecchia" è ritornata a rombare!. Dopo aver penato, e non poco, anche per avere il libretto, martedì 07/08 revisione superata e ritorno a casa dopo quasi 11 mesi. Guardate le foto e datemi i Vs. pareri ai quali tengo particolarmente perchè questo forum è stato l'ispirazione per risolvere i tanti piccoli e grandi problemi incontrati durante il percorso di restauro totale. Nella prima foto ecco la VNB1 com'era, l'avevo restaurata io personalmente quando l'acquistai nel 1981 dal 1°proprietario, un signore che l'aveva usata per servizio quale cantoniere (infatti era colorata di verdone) della strada provinciale in cui si trova il mio paese natale e dove all'epoca abitavo ancora, colorandola però in azzurro metallizzato che allora, giovane ed inesperto, mi piaceva. Nella seconda foto eccola rinata all'originale livrea.

Buona estate a tutti. Ciao.

[larsen]

Complimenti, ti è venuta veramente bene!!

[ricu]

Bella, dalla foto sembra molto grigia e poco azzurra, ma sarà sicuramente la digitale. L'unica pecca è la pedalina dell'avviamento che andrebbe senza il gommino...Eh lo so non si trova più... La sto cercado ancora per la mia!

[larsen]

Bella, dalla foto sembra molto grigia e poco azzurra, ma sarà sicuramente la digitale. L'unica pecca è la pedalina dell'avviamento che andrebbe senza il gommino...Eh lo so non si trova più... La sto cercado ancora per la mia!

Entro anche io nel clan della pedalina VNB1, è introvabile.

Ne avevo trovata una su ebay poco tempo fa....ma mi sono fatto sfuggire l'asta

Speriamo di combinare tutti e 3

Saliudos e ancora complimenti per le vostre VNB

by Larsen

[MAVRO57]

Infatti la digitale inganna, pensa che il lenzuolo dietro era bianco ed invece sembra grigio.

Ricu hai ragione anche circa la leva d'avviamento che andrebbe in ferro e senza gommino; ancora non l'ho trovata ma non dispero. Intanto ecco altre due foto ante/post restauro.

Grazie per i commenti. Ciao.

[larsen]

Più la guardo più m'innamoro

.....non fido l'ora di finire la mia!

[Vespifero]

.......bellissima

anke io non vedo l'ora di avere una nonna

[Ricky]

Ho letto tutto il post, ma alla fine non ho capito se aveva sbagliato il carrozziere a farti il colore o se gli vavi dato il codice sbagliato...

Comunque ottimo risultato

[MAVRO57]

no no, il codice era giusto! Grazie del complimento.