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Ciao a tutti. Siccome volevo farmi un motore con carter 200 rally, i miei quesiti sono questi. Perchè athena, non volevo fare i lavori sui carter e visto che ho letto che questo gt mantiene gli originali faceva al caso mio. Perchè quello che cerco soni i bassi non m'importano prestazioni da corsa. Inoltre smontando il motore ho notato che lo statore è fissato sul carter con viti che non permettono l'eventuale scivolamento rotativo per l'anticipo. Cosa dite avete consigli o altro? Spero di essere stato chiaro.

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  • 3 settimane dopo...

Nessuno ha mai provato il GT Athena? Ho letto in qualche altro post che è uguale al ParmaKit.

E' vero?

La preoccupazione è sempre la stessa, l'affidabilità di un cilindro con camicia finissima, però può essere una valida alternativa al costosissimo Pinasco in alluminio.

Chi ci dice qualcosa?

Grazie e Ciao! 8)

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