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Sono alle prime armi per quanto riguarda la carburazione... proprio non ci riesco a far andare degnamente la vespa...

Ecco la mia configurazione:

19.19 con getto di 79

rapporti 18 denti elicoidali piaggio

cilindro polini 80 a 6 travasi ( mi sembra 6 o 8, comunque credo 6)

albero originale e tutto il resto originale...

vespa 50 special

Come devo mettere la vite della carburazione? quanti giri?

ciaoooooooooo

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8) La vera carburazione, se il resto e' pero' a posto tipo anticipo o puntine, viene fatta a orecchio, quindi col motore a caldo che gira col gas regolato a minimo tanto che non si spegne, poi chiudi la vite del tutto (quella per regolare la miscelazione dell'aria) e prima che il motore si spegne riapri pian piano girando la vite e ti fermi quando SENTI che il motore

gira allegro e costante,(saranno + o -) un paio di giri di vite, quindi se il minimo si e' alzato lo regoli e via cosi, ciao

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Supponendo che la carburazione sia apposto... come si controlla e si regola l'anticipo? Chiedo perchè la mia vespa a freddo non parte mai, dopo un po di pedalate mi ritrovo la candela nera ( ngk bh6), la cambio e poi riparto... assicuro che il volando da delle belle scariche, e una volta calda la vespa va da dio

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Io uso il 19.19 con carburazione base per ET3 , (a memoria forse un punto o due in più), verifica il getto del aria (quello più piccolo nella vaschetta) a volte si ottura e la vespa va malissimo, è probabile che tu abbia altri problemi al carburatore, per la regolazione vite aria devi farla "ad orecchio" e provare a girare con la configurazione che troverai migliore.

Saluti

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