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Salve amici,

Un mio amico mi ha regalato questa VNB1T del 1959.

Purtroppo il mezzo è stato per molti anni abbandonato sotto un'albero nel retro di casa sua.

Le condizioni sono pessime, la Vespa ha la sua targa originale, il libretto marcio (si legge telaio e numero carta di circolazione) e ha il foglio complementare originale, ma risulta radiata d'ufficio dal PRA.

A questa Vespa sono molto legato perchè da bambini (10 anni) questo mio amico e io la rubavamo di nascosto a suo nonno per scorazzare nei pomeriggi afosi di Agosto ... :lol:

Poi non ultimo la sigla della targa è Frosinone la provincia in ci sono nato.

Secondo voi è recuperabile ? Io non ho fretta e conosco un bravo carroziere che purtroppo non ha ancora visto la Vespa.

Non siate crudeli !!!!! :x

Bye

Enrico

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Niente è impossibile, guarda la mia come era combinata al post "smontaggio motore VNB1"!!

Eppure con tanta pazienza ne sto venedo a capo anche se questa tipologia di veicoli abbastanza recenti non è molto seguita sul forum, più interessato a "nonne" vere e proprie. Eppure sono delle Vespe bellissime. Non vedo l'ora di saltarci sopra.

Sto facendo tutto da me visto per economicizzare la cosa visto che se dovevo affidarla a qualcuno i costi sarebbero stati proibitivi.

Un pezzo oggi uno domani e vedrai che il risultato viene fuori, compresa la carrozzeria, (qualche foto prossimamente).

Sono contento che ci sia qualcun altro VNBunista.

Ciao a presto

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Ok, grazie spero di farcela.

Secondo voi il motore che vedete nelle mie foto è il suo ? non sono riuscito a leggere il numero di serie, troppa morchia che non veniva via nemmeno con l'idropulitrice ... :lol:

Spesso, in momenti di sconforto, nel rientrare in garage e vedere la VNB1, vado su questo sito qualche minutio per darmi il coraggio necessario ....

http://www.kaneban.jp/work_vespa.html

...un vero mago !!!

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Dunque, sulla mia l'alloggiamento batteria c'è e penso fosse di serie, il contachilometri era opzionale fino ad un certo num. di telaio, poi l'hanno messo su di serie. I bulloni non sono originali, quelli giusti anno testa esagonale. Probabilmente hanno rifilettato maggiorandoli i fori delle viti e messo questi qui.

Correggetemi se sbaglio.

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Vai di restauro conservativo!!!! Hai anche il muschio sulle pedane!!! :lol::lol:

A parte gli scherzi, è già buona che te l'abbiano regalata con i documenti. Vedrai che bella sarà

con quel suo colore azzurrino.

Sai una cosa? Mi hanno sconvolto i bulloni a brugola "piantati" nella ventola di raffreddamento.

Mi sembrano almeno da M8, pazzeschi! :shock: O forse sbaglio??

In bocca al lupo e mano al portafoglio...

Certo, le VNB non sono ricercatissime ma sono sempre "Vespa anni 60". Non voglio farmi grande

(visto che ne sto restaurando una [VNB3] anch'io) nel dire che sono belle anche loro. Non sono proprio "nonne" ma zie si...

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mi sto convincendo sempre di più ... nonostante che il mio collega di lavoro, "SenzaBenza", mi vuole convincere a lasciar perdere ... secondo me ha un secondo fine !!!

Ci metterò del tempo ma alla fine sara doppia la soddisfazione, tanto per girare ho gia 2 PX, 125 e 151.

Poi la Vespa è targata Frosinone, ed è sempre stata nel paese dove sono nato, la conosco da quando avevo 5 anni !!!!

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Il motore sembra originale, la pedivella sicuramente no.

......e niente sconforto

Ciao

Giuseppe

No no, proprio dalla pedivella di accensione si riconosce che il motore è il suo. E' come quella delle VNA, con la zigrinatura presente sul metallo (senza bisogno di metterci il gommino).

:)

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OOOps!! è vero grazie per la correzione VNB1! è la mia che è diversa!

visto che ci siamo, potresti darmi un consiglio? Sto cercando di capire se le strisce pedana della mia VNB1 siano del tipo "stretto" o "largo".

Quelle che c'erano erano larghe 15 mm. che dici?? tipo stretto?

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e il bordo scudo ? sulla mia non è presente. Normale ?

Per quanto riguarda il bordo scudo confermo che non è presente sulla VNB1. Quando ho acquistato la mia ce l'aveva, ma era uno di quelli cromati optional del tempo, che si applicano con le viti.

OOOps!! è vero grazie per la correzione VNB1! è la mia che è diversa!

visto che ci siamo, potresti darmi un consiglio? Sto cercando di capire se le strisce pedana della mia VNB1 siano del tipo "stretto" o "largo".

Quelle che c'erano erano larghe 15 mm. che dici?? tipo stretto?

Anche io ho la leva di avviamento non originale...però sono appena riuscito a trovare quella originale su ebay!

Per le striscie...al momento non ricordo..dovrei controllare...vedo se riesco a farti sapere qualcosa! :)

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Dai, non è conciata malissimo.. una bella pedana nuova e via..

Personalmente ho visto e restaurato di molto peggio! Il coperchio del manubrio è forse la cosa più difficile da trovare, anche perchè la mancanza del cavo contakm mi induce a pensare che questo modello sia quello senza contakm.. il che spiega anche perchè qualcuno l'ha rubato!

Ciao

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Welà..ultras arce...finalmente qualche ciociaro :lol:

Io sono di Arpino,ma solo come residenza ..ho abitato anche a Fonatanaliri....comunque sto restaurando una Vespa VNB2T1961

e vedendo la tua mi sono rincorato sulle condizioni della mia.. :wink:

Scherzo....l'imporatnte è non mollare, io sinceramnete in questo periodo sono preso dal rimontaggio della Guzziv7 Special che è stata rifatta in ogni minimo particolare...la vespa è smontata completamente e adesso la porto a verniciare per evitare che si arrugginisca...poi la rimonterò con calma..se vuoi possiamo consolarci a vicenda.

Un saluto a tutti.

P.S Stasera stavo cercando di tirar fuori il parafango anteriore poi mi sono arreso perchè c'è una specie di ghiera che lo blocca :evil:

Qusalcuno sa dirmi come si toglie :?:

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io dico di farla ... fai tutto cio' che puoi da solo e riduci drasticamente i costi, non avere fretta e basta, la soddisfazione (soprattutto perche' e' un mezzo che hai sempre avuto in casa) sara' impagabile e alla fine te ne strafregherai dei soldi spesi.

Un vnb e' un pezzo che lo cerco per per me il vnb e' LA VESPA degli anni 60, quella che ha motorizzato l'italia, quella che avevano tutti GS et consimilia eran gia' per chi aveva piu' soldini e quindi per me il vnb ha un fascino particolare, vabbe' prima o poi arrivera' , per consolarmi domani dovrei chiudere per un gtr 8)))))

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Grazie Tens...appena avrò un attimo di tempo..concessomi da moglie e figlio finiròdismontare tutti i pezziper poi portare la moto dal carrozz.

Avrei anche un'altra domanda:

Slla VNb2T IL CERCHIO E MOZZO SONO VERNICIATI..MA ANCHE LE PART I DI ALLUMINIO?

dALLE FOTOD'EPOCA PARE PROPRIO DI Sì :roll:

bEH CIAO.

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