Josh_Milano Inviato 13 Febbraio 2007 Segnala Condividi Inviato 13 Febbraio 2007 leggendo che per la sentenza formigoni i tesserati fmi sono esenti,... copio e incollo questa bella mail.. . -----Messaggio originale----- Da: Giorgio Seregni [mailto:giorgio.seregni Inviato: venerdì 9 febbraio 2007 19.49 A: info@federmoto.it Oggetto: tesseramento vespa d'epoca Buonsera vorrei tesserare al registro storico la mia vespa primavera et3 del 1982. Vorrei sapere le modalità. Grazie ,cordiali saluti Gentile Giorgio, la FMI ha dato vita ad un Registro Storico, al quale è possibile iscrivere ogni moto di età superiore ai 20 anni che rispetti in primo luogo i criteri di originalità e buono stato di conservazione stabiliti dalla Commissione Moto d'Epoca della FMI. L'iscrizione al Registro è indispensabile nel caso si voglia usufruire della polizza di assicurazione proposta dalla FMI www.fminsurance.it e, in alcune Regioni, anche di agevolazioni a livello di tassa di circolazione (www.federmoto.it - Moto d'Epoca - Bolli storiche). Per ottenere tutte le info necessarie all'iscrizione, può collegarsi al sito federale, voce Moto Epoca - Altri Documenti - Registro Storico e, scaricare il modulo dalla sezione Modulistica - (Ufficio Moto Epoca 06/32488507 ). Per informazioni dettagliate, sulle caratteristiche originali della sua moto e sui documenti richiesti, può rivolgersi ad un esaminatore del registro storico FMI, se si collega al link sottoelencato avrà i riferimetni ed i recapiti di tutti gli esaminatori www.federmoto.it/file/12043.pdf (oppure sempre in altri documenti il pdf "elenco esaminatori registro storico") Per il tesseramento si deve rivolgere ad un Motoclub affiliato alla FMI, la lista dei MotoClub la trova sempre sul sito a sinistra voce "Motoclub", divisi per regione e provincia, o può contattate direttamente il suo Comitato Regionale (casella rossa a sinistra "Comitati Regionali"). Saluti FMI Ufficio Stampa Silvia Lucci intanto vi chiedo, come dev'essere una et3 primavera secondo voi? la mia è messa abb bene,conservata,uniche cose dubbie prima delle fatidiche foto: ruota di scorta levo? gomme fascia bianca? faro stop quello come la 50 prima serie al posto dell'originale? vernire originale ma sportellino graffiato...? bordiscudi maggiorati? tutte ste belle cose, le devo levarE/mettere a posto? per soli 3 minuti o fa nulla secondo voi? grazie mille insomma se leggermente concia,ma conservata passa ? . Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
GiPiRat Inviato 14 Febbraio 2007 Segnala Condividi Inviato 14 Febbraio 2007 Per fare le foto devi metterla a posto e togliere accessori e adesivi non originali, poi risistematela come ti pare. Graffi, bozzi, ruggine e sporcizia, se evidenti, devono essere eliminati. Ciao, Gino Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Josh_Milano Inviato 14 Febbraio 2007 Autore Segnala Condividi Inviato 14 Febbraio 2007 Per fare le foto devi metterla a posto e togliere accessori e adesivi non originali, poi risistematela come ti pare. Graffi, bozzi, ruggine e sporcizia, se evidenti, devono essere eliminati.Ciao, Gino immaginavo.. quindi per esempio devo togliere anche lo stop, perche della vespa si ma non della mia..giusto? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
GiPiRat Inviato 15 Febbraio 2007 Segnala Condividi Inviato 15 Febbraio 2007 Giusto, per poi rimetterlo per poter circolare. Ciao, Gino Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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